アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

Livedoor風にざっくりいうと

2ダボさん用にLEDヘッドライトバルブを購入、尼で2400円



カプラーオンでつくと思ったら大間違い。

純正ライトについてたゴムで防水



元々ついてたバルブ固定用の金具が冷却用のファンがとにかく
邪魔で使えないのでタイラップで留めるが取り外しを考慮して、ライトレンズへ固定する。



CBRはうまく固定出来たけどNSRだとどうだろ？



Lowが１３Wなので右側のハイワッテージバルブ（Low５５W）と足しても過電流にはならないようで安心。




この前キャブをOHしたので同調取り直します。



手慣れたもんです。


暑いので水分補給にも気を使います。
最近のお気に入りはなし水にＯＳ－1を混ぜて飲むと本物の梨を食べているような味になります(笑




夜は調子を確認する為、第3京浜から首都高を回ります。

保土ヶ谷ＰＡ、バイクがいっぱいいるところです。



大黒ＰＡ

珍丼屋さんがいっぱいいるところです。




最初は調子良かったのですが大黒についたあたりからまた片肺症状が出てきてしまったので、途中羽田で降りて環七から帰りました。



レギュレータ。プラグコード＋キャップ、ＣＤＩと交換してみましたが、電装系で残るのはＩ／Ｇコイルしかありません。

いつも最初だけ調子良いんだよなぁ？
メカニカルな部分を疑うなら、暖まるとエンジンの圧縮が抜けてダメになるとかいうのも考えられます。

こうなったら潔くエンジンバラすしかないですね。
本当面倒なバイク買っちゃったなぁ。



翌日はお台場のＭＥＧＡＷＥＢでトヨタのレーサーが終結するイベントがありました。
しかし特に興味も無かったのでヴィーナスフォートをブラブラしたり、ゲーセンで遊んで暇をつぶしてました。




オーリスの量産型仕様？(笑



タイヤも凝ってますね、これで公道は走れないでしょうけど。



ＧＴマシンの展示では　一般車のフェンダーとＧＴマシンのドライカーボンフェンダーの重量比較が出来ました。
やっぱりドライカーボンは軽いね(^^)



クラウン60周年ということで、全シリーズ？のクラウンが展示してありました。



歴史を感じますね。


おしまい