アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

ようやく開幕しました、パーティーレースⅢ東日本エリア！！

冬の特訓は全てこの日のために費やし準備してきたと言ってよいです。
それだけ去年のシリーズは悔しい思いをしました。

31回続いたOLD/NOWも今回でフィナーレということでとても残念ではありますが、また新しい企画を考えてくれないかなと切に願うばかりです。



話は戻り

今回もメカは旋梵'sさんにお願いしてベストな状態でレースへ挑むことができました。



朝の車検、受付とそつなくこなし予選の出走を待ちます。
今回のエントリーは31台もいるのですべての台数が一度に決勝のグリッドへ並べられるわけではありません。
上位２１台をボーダーラインとして下位１０台はボーナスレースという別枠で決勝が行われます。

そして予選の出走は早めコースインすることができたので、計測1周目から攻めます。
1周目に１’１０．１１９という本日のベストタイムをいきなり叩き出します。
ただし、これはまだウォームアップ状態で本来の目標は９秒台です。
その計測2周目の1コーナーで前走車がハーフスピン状態で失速したため、オカマ掘りそうになりこちらも減速しなければならず、一番重要なこのラップは失敗に終わりました。

もう怒り心頭でパドックに戻ってから暫く心の整理が出来ませんでした。
もちろん自分が悪い訳ですがあまりの不甲斐なさと悔しさに泣けてきました。

後でデジスパイスで確認しても前回ベスト更新したセクタータイムからさらに縮まっているので余計に悔しかったです。

気持ちを切り替えて決勝へ向けます。

結局予選は総合5位で5番グリッド確定です。
但し、上位がNCから乗り換えてきた方だったりジムカチャンプだったりと百戦錬磨な方達揃いで苦戦が予想されます。

決勝へ向けて自分も不安要素が無い訳ではないのでセットアップを模索しますが、解を見つけられず「概ね」な状態で決勝レースへ挑みます。

決勝では案の定、他車より立ち上がりの車速が伸びず苦戦を強いられます。
防戦一方で1台抜いて3台（91号車、BENさん、159号車）に抜かれ、結局チェッカーを受けた時には7位で入賞圏外でした。

悔しかったけど、今の自分をしっかり分析して反省し、次回へ向けた対策を考えます。

主催者のBスポーツ様、協賛各社様
応援して頂いた方

有難うございました。

そして参加された皆様クリーンなレース有難うございました。

また次回頑張ります。

帰りはガレージでミッションオイルの交換です。
先ずは車をいたわらないとね。
だいぶ車をいじめてしまいましたが無事に走り切ってくれて感謝です。




帰りは最寄りのラーメンショップで




おしまい。