アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

ＯＳ－２５０Ｒというデフオイル探しに都内のショップを回ったのですが見当たらず。
あるのはクスコとかＲＥＤＬＩＮＥとかどうでもいー奴ばかり。
ありそうでない？

そんでもって北千住のシティカートで練習してきました。

途中、風花が吹いてやべーとか思ったのですがなんとか大丈夫そう。


でもそれ以上にめっちゃ寒い！（＞ｗ＜）

走っていれば体も温まるかなと思ったのですが考えは甘かったです。

走れば走るほど体が冷えて死に掛けました(爆

もう２月になるんですからそりゃそうですよね、最近公道でバイクに乗ってなかったので防寒感覚が麻痺していたようです。

カートも車で色々個体差がありますよね。
フレームもしなり具合によるトラクションのかかり具合、立ち上がりのハンドリングなど違いを結構感じました。
７号車なんて立ち上がりでフロントの接地感無くなるし、ホームストレートのブレーキでリアが浮いて飛んでっちゃうし……フレームぐにゃぐにゃでない？(汗

カートってフレームに色々な要素を含んでいるので作るほうは凄く難しそうですね～
なんて思っちゃいました(^_^;


ウチの相方も２本走りましたがだいぶ上手くなってきました。
今度リョーケンさんのお菊さんとガチでバトルしてもらおうと思います、(｀皿´)ﾉｳｼｬｼｬ



で、日は暮れて夜は夜行電車で長男が普通４輪と普通２輪をとるために新潟へ旅立ちました。
いわゆる合宿免許って奴です。

２０日以上、家を空けるのは初めてなのですがそれ以上に



雪ボーボーの新潟でちゃんと練習して免許取れるんでしょうか？(滝汗


とりあえずウチに転がっているＦＴＲも整備させて、長男にくれてやりますか。

風花吹いてますよー

さみー(>_<)

○ンコなんて書くと卑猥な言葉しか想像出来ない友人が多いAkira1kwです(爆


毎年、寒くなってくると庭の柿を狙って野生化した巨大インコが良くきます。


で、毎日少しずつかじって年が明ける頃に食べつくします(^_^;


巨大なのにオウムじゃないの？


なんて聞かれますが、厳密にインコとオウムを切り分けるのは「今の科学」で頑張らないと良く判らないらしいです(笑


自分がインコっていう根拠は、

・果物を食べる
・尾が長い
・オウムよりインコを飼われる方が多い、しかもつがいでなければ繁殖も出来ません。


ちなみに画像を見ると緑色ばかりですが、まぁ単純な話で


目立つ奴は全てカラスの餌食になります。（ち～ん）


まぁ、そんなわけで


通りすがりの人で


おーちゃん


って勝手に名づけて大声で呼ぶのはヤメレ！


しかも


オウムじゃねーよ


それと、放し飼いもしてませんから！


名前なんて言うんですか？


知らねーよ



インコって食っても不味いんだろうな……


なんてね


ｗ＝）ｳﾌﾌ

最近オーバードライブからも強化エンジンマウントが出てきましたね。


エンジンマウントって、チューニング各社が色々な工夫で色々なアプローチをしてきますね。

アルミリジットマウントにしてみたり、純正マウントを後付パーツで動きを規制するもの。

今回は強化ゴムで作り変えているようですが、フィーリングはどうなんでしょうね？


自分もレボの奴使ってますけど、確かにシフトフィーリングは良いです。


が、室内へのこもり音が大きくは無いのですがそこそこあり、それが地味に体力を奪っていきます。
そんなわけで長距離は耳栓が必要です(^_^;


まぁ、逆に耳栓すれば問題無く快適なワケで(爆


まだこれからデフもリジット化したいと思っているのでこれをやったら


笑えなく耳栓必須なんでしょうね。


老婆心から言わせて貰えば、シフトトラブルに悩んでないならこの類は無理してつけない方が良いです(爆


一度外してみようかなぁ？

エイトの使用済みブレーキパッド(爆


そろそろ今年用のパッドも準備しなきゃね


ブレーキダクトを設けたお陰で2万円のアクレ700Cでも十分持ちました(^o^)v


次も同じ奴かな？


でもフロントを対向ポッドにしたいなー


なんてね


｜ｗ＝）ｳﾌﾌ