アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

真っ赤なライオンさんに教えて頂いて気づいたのですが(笑

この前のＧＴＣＣでＳＰＥＥＤＨＵＮＴＥＲＳさんが取材に来ていましたが
Periさんに続きアキラ先輩も全米デヴューを果たしました。

毒蝮会の海外進出著しいです。




結局エイトリアンカップは取材してくれなかったのね（＝ｗ＝） ｹﾁ

画像上位クラスのハチロクとバトルしてます。
カッチョエー！
ちなみに英語のコメントではなんて書いてあるかと言うと

RENESIS対４AGE　GTCCの中で偉大な戦いのひとつである。

と書かれています。

ヤベー、アキラ先輩ってば伝説のRENESIS使いになっちまったよ（←超勘違いヤロー）

バンパーが（ジョ）ジョオさんの暗黒面なのがアレですが、もしかしたら暗黒面のお陰かもしれないのでそっとｱﾚしておきます。 　ウリボーやってて良かった（それ関係ねーし）


＜余談ですが＞
リアの羽はちゃんと天井と同じ高さになっているようでホッとしてます(笑
エイトリアンカップの最高速順リストのＧＴウィング使用者をピックアップしても上位にいますのでタイムの割りに（泣）ドラッグしてないことが確認出来てます。
やっぱりポイントは羽根の幅と角度ですかね、２万円で買った割には良い仕事してくれます(^o^)
ただ、コレにはまだ満足してないので、さらなるVer.3を妄想中。
しかしＭＳ製のリアウィングはネ申ですね、マツダスピードが開発しただけあって本当に素晴らしいパーツだと思います。　やっぱり高いだけあるねー

筑千職人GP～冬の陣～

今回アキラ先輩はエントリーしませんでした。
というか出来ませんでした(^_^;
前回の走行で遅刻してしまったのでチケット買って走るだけで精一杯でした（汗

ただタイムも不甲斐なく、仮想１０位程度のウリボー以下の可能性もありましたので、まぁ、どっちでも良いかみたいな。

今回は3亀姫が頑張っているので是非応援しましょう、ぺろぺろっ

自分は3/1に行く予定なので冬の陣は終わってしまいます。

次の～春の陣～で頑張る予定

RTEがエイトリアンと－みつ－さんと月替わり最強っていうか最悪の布陣（爆）でエイトのランキングを譲らないのでどう切り崩すかがポイント……って無理じゃね？(涙

なんて、アキラ先輩また必殺技を開発したので３／１に試してみるつもり、ぺろぺろっ

春の陣はこれから気温が上がってくるので早い時期に勝負するのが吉ですね。


話は逸れますが、そろそろ、ウチも例に漏れず予備のデフを準備しといた方が良いかもしれません｜ｗ＝）
最近、なかなか程度の良いデフやミッションが出てきませんね。
ディーラーもリビルトの手配が出来ないようなのでミッション壊したら、新品買うしかないかも？
ぺろぺろっ

ＣＸ－５の取り説によるとＳＫＹＡＣＴＩＶＥ－Ｄ２．２のオイルは

１．純正ディーゼルオイルエクストラSKYACTIVE-D　ＳＡＥ　０Ｗ－３０
２．純正ディーゼルオイルエクストラＤＬ－１　ＪＡＳＯ　ＤＬ－１、ＳＡＥ　５Ｗ－３０

と２種類あり、説明上は１．を推奨してます。

わざわざ２．が使えることを明示しているマツダの意図が見えないのですが


（１）非常・応急用なのか？

それとも

（２）パックｄｅメンテのオイルコストをケチるためか？


さて、どっちでしょう。　どっちかしかないと思います。
当然パックdeメンテに加入したユーザなら１．の専用オイルが入ると思っちゃいますよね？
ってゆーかそうでなくても専用オイル入れたいし(笑
今度聞いてみよう。 　

２．のオイルならパックdeメンテは即解約ね。追金で専用オイルが可能ならまぁ許せる範囲。

オイルはメンテナンスの基本であり、性能を決める大事な要素でもあります。

もし気になった方がいらしゃったらディーラーへ突っ込んでみて下さい。
専用オイル指定でも安いほうを入れられちゃうケースも実際あるのでちょっと気になりました。
専用オイルで確約されているのであれば読み流して下さい。


次はホイール。

１９インチ車は７Ｊでインセット50mm

社外ホイールを探すとそんなスペック見当たりませんよ（涙

社外品で良く見る８Ｊインセット４８で組んだ場合でもホイールが約１５ｍｍ外へ張り出します。
う～ん、これだと車検は難しいかな？っていうくらいの際どさ(^_^;

アテンザもインセット６０で泣かされましたがかなり冒険ですね。


オートエクゼが１ｃｍオーバーフェンダーを作ってくれることを祈りますか(爆
あの樹脂部分は取り外しや構造が簡単みたいなので……どうでしょう？

午前中はスポーツクラブでシゴキ(^_^;)

近所のケネディでランチのサーロイン３００ｇをペロッてきました
安いので味は普通

今日は朝からＤへ出向き正式に契約しました。
オプションやアクセサリーを決めてクレジットの申し込み。

今回はパックｄｅメンテへ加入しました。
いつもは加入しないのですが、クリーンディーゼルが専用オイルになるので、交換料金が日産エクストレイルの様に高くなる可能性があるためです。

現在マツダでのオイルの値段が決まってないのでパックｄｅメンテの金額が２Ｌのガソリン車と同様になってます。

ディーゼルがそもそもオイルの選択肢がないのも理由のひとつです。

あとＣＭをやらない理由ですが、やらないのではなく３月に本来の発売時期に合わせてやるそうです。

色はブラックマイカにしましたが、艶がうーんって感じ。
アルミシルバーも良かったですね。

泣き所は社外ホイールの選択肢がアテンザ同様、狭いというかあるの？って感じ。

納車時期は３月に早まりました(^o^)

早期契約特典でミニカーがもらえます。

楽しみー(^o^)