アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

先ほどDより連絡がありました。

結構トラブルの件数があがっているので取り急ぎ連絡したとのことです。

手順書も追って周知されるとのことでしたので、リアラゲッジのランプ交換を考えている人はご注意ください。


きっとアキラ先輩ならやらかしそうって思ったんだろうね。


( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼


……orz




この記事は、リアBCM故障についてについて書いています。

去年は震災の影響で中止となってしまった筑波Ｒｄ．ですが、今年は５／１３（決勝）に開催されます。


筑波サーキットが1年で1番観客動員数が多い日となります(^o^)v


…そして帰りに必ず交通事故が起こる日でもあります（汗


もちろん自分も楽しみにしている一人で毎年必ず行きます。


だって筑波サーキットの住人だから（・ｍ・）ﾊﾋﾋﾋﾋ


今年は早めに筑波入りして、よい席を確保しておかないと！


筑波の全スタンドがおしくらまんじゅう状態ですから（＠ｗ＠）


筑波はいつも「例外」と言われるサーキットであります。
開催レースの中では唯一国際コースではありません。

設備や安全性について国際基準ではありませんが、サーキットの施設としては万全な体制を敷いている事は言うまでもありません。

しかし年々高速化していくレースは合わせてリスクも上昇します。

それだけに筑波Rd.はいつも波乱含みで知り合いも出てたりするので見ててドキドキします

確かJ-GP3～JSBの全クラスでトップは分切りで走ります。

車のレースばかり見てると、はっきり言って速過ぎて目がついていきません(汗


今年はどんなドラマがあるのか今から待ち遠しいですね(^o^)

後半戦は天候が崩れてもうグダグダ（＝ｗ＝）

NSRのツーリングもダメになっちゃったし、

エイトも放置プレイで新品バンパーは置き場所もなく雨ざらし(爆

ちょっとした雨くらいなら車庫でも作業出来ますが、そういうレベルじゃない暴風雨だし……なんじゃこりゃ（＝ｗ＝;

５／６のＲ３の定期ミも久しぶりに行きたかったのですが次男の体調が思わしくなく外出できず断念。（いや、半分くらいは忘れてたんですが…）


その中でも５／５のＯＬＤ／ＮＯＷだけは天候に恵まれてとても楽しめました(^o^)


9連休の全力GWは達成率５０％位でした(^_^;

ナイトスポーツさん出しちゃいました！

マカオGP仕様RX-7&RX-8





よくある塗り分けモノではなくエアロもしっかりつくりこんであります。

今回OLD/NOWのMZブースで限定発売しました。
オマケでTシャツとステッカーがついてきます。
今回無理言って谷川選手と中村社長にサインを頂きました(*^^*)




かなり忠実です。





エグいカナードだってしっかり再現されてます。





直筆の認定証がついてます。


今回2セットあるのはGWはいつも実家へ帰ってしまうじょおさん用に確保しました。


エイトがスゲー格好良い(ToT)

車格の割りに貧弱なシングルホーンをミツバのコンパクト車用ホーンに交換しました。


ポイントに絞って解説します。

とにかくスナップとビスの数が多いです。
隙のないグランドエフェクトの作り込みは手が込んでますね。
しっかりダウンフォースが掛かります。





アンダーパネルを取り外します。
このパネルの裏にバンパーを締結しているスナップが2個隠れてます。
パネルは横着しないで外しましょう。





フェンダーモールはバンパーと繋がっているところとフェンダー一ヶ所外して捲ります
フェンダー部分は内装はがしを使わないとスナップピンが割れます。

しかもこのスナップピンは割ると一個180円もしますから気を付けて下さいね。


後はフォグランプの配線を予め外しておきます。

そうすれば後はパキパキっと簡単に外せます。





配線を作り直してホーンを交換します。




あとはバンパー戻して完成。

ここでゲリラ豪雨でビチョビチョになるorz