アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

自分の行っているDが建て替え中なので最寄りの洗足店へ行って1年点検してもらいました。

洗足店は改装中のDの担当が入っているので、馴染みの方にお願いしました。





ちなみに洗足店はマツダでも珍しいショールームとなっていて、たまにTVの取材とかも受けるそうです。



深めのソファーでまったりしていると



マツダのどら焼きも頂きました(*^^*)

車の点検結果ですが以前からCX-5の持病である充電システム異常のアラームが出ていましたのでECUのリプロを実施して対応して頂きました。

あと、オプション化したパドルシフトの取り付けも依頼しました。
自分のCX-5は最初期型なのでハンドルに穴あけ加工が必要ですが問題ないそうです。
部品が届き次第取り付けてもらう予定です。

やっぱパドルシフトはドライバビリティの向上に絶対に必要です。
取り付けが楽しみですね(^^)

2月の大雪で延期になっていたGTCC第1戦ですが無事に開催されました(^o^)

ただ、今回のエントリーがＮＡ－Ｓｐｏｒｔ１０台、ＮＡ－Ｓｕｐｅｒ１９台！！
　ひとつの走行枠に２９台の大挙エントリーとなりウォームアップと予選は２９台同時走行、決勝だけはクラス分けで行うことになりました。

今回は５時半受付なので５時半に到着するようＣＸ－５で家を出たのですがＣ２の地下トンネルでＧＴＣＣエントラントのＫ１２マーチとバトルになり、キャノンボール状態で筑波サーキットへ到着したのが５時とベスト更新(爆



早速モナガレからエイトを引っ張り出して準備といきたいところですが、筑波の気温なんと１℃(爆
春の薄着で来てしまったアキラ先輩はいきなり凍死しそうになります。

茨城は寒暖の差が激しいみたいですね。

今回は暖かくなると思いＥＣＵのリセッティングをリアルテックへお願いしました。
結果的にやって良かったです。
とてもじゃないけど今回そのまま参戦していたらエンジンが回らず下位に沈んでしまったと思います。

＜８：４０ウォームアップ走行＞
ＭコンでＥＣＵリセッティングの状態を確認しながら走行を始めます。
５周目に６．３６８が出てその後はコンスタントに６秒５が出ましたので良いフィーリングを感じながら予選を迎えます。
順位はこの時点で３位。
ただ１２月のレースの反省からアライメントをリアタイヤを縦のグリップ方向へ向けてセットアップしているので捨てなきゃいけないコーナーもあり、それが後の決勝で思い知らされます。

＜９：４０予選＞
２９台同時走行なのでピットアウトしてからクリアラップを取るのにやきもきします。
結局４周目に６．２７６、５周目に６．６が出ましたが気温も上がってきておりこれ以上のタイムアップは望めないと思い、ピットインして終了
結果３位となりましたが１位が5.997となり6秒切ったら失格となるので実質2位となりました。
もっと気温が上がったら短時間勝負でＧ／Ｓコンも準備してましたが使わなかったです。

＜１１：００決勝＞
グリッドに１９台整列します。
今回フォーメーションラップは２周ではなく１周となりタイヤの暖まりが気になりますがとにかくスタートを頑張ります。



・スタート動画（外撮り）


・車載


詳細は動画を見て頂ければと思います。

スタートでＮＡロードスターに前へ出られてしまい、ＦＤ２シビックに行く手を阻まれ、途中Ｋ１１マーチにも抜かれてしまい決勝結果は４位となりました。
今回は軽量マシンにしてやられてしまいました。

ＦＤ２シビックを抜くのは至難の業ですね、もっと予選で６秒フラットまでタイムを追い込むべきでした。



自分としては草レースらしい納得のバトルが出来て大満足でしたが、この結果はやっぱり悔しいですよね。

バンパーも激戦を終えて飛び石の傷でボロボロ、はぁあ～(涙




主催者のテクニカルガレージＭ－ＯＮＥ様
スポンサーのＰＥＴＯＲＯＮＡＳ様、ＣＵＳＣＯ様、ＷＡＫＯ’Ｓ様
楽しいひとときを有難うございました。
龍さん手伝ってくれて有難うございました。


次回は未定ということですが開催を楽しみにしております。

PETRONASCUP　GTCC
NA-Superクラス
予選２位／決勝４位


帰りにリアルテックへ寄って結果のご報告。　５／５のOLD／ＮＯＷのチケット頂きました(^o^)
当分マーチは見たくないですねトラウマですわ(涙

ハマちゃんから連絡有、ＥＣＵセッティングも終わりモナガレに納車してもらいました。

カリカリのセッティングです。
きっとパリパリに乾いたロータリーサウンドを奏でてくれることでしょう(^o^)v

ガレージライフに近所のリアルテックは強い味方です。
これでローダーを常備していてくれたら心置きなくナンバー切れるんですが、
早く買って下さい｜ｗ＝）(爆

さて、これで準備は整いました。

後は結果で皆様へお応えするだけです。


今回はＮＡ－Ｓｐｏｒｔ／ＮＡ－Ｓｕｐｅｒはフルグリッドになりそうです。
凄く楽しみ！(^o^)

後気を付けないといけないのは４月はサマータイムなのでいつもより１時間早いってことでしょうか？(汗

いつもより１時間早く出ようかどうか悩みチュウ。


ただ気になってるのはトランスミッションがかなりヤバいです。
１速が入りません(爆

２速に入れてからでないと１速に入りません、あははは(滝汗
ずっとクラッチかと思いましたがクラッチ新品に交換してもフィーリングは変わらなかったので
トランスミッション確定です。
デフも４．７ファイナルではもうタイムアップの伸びしろが無くなりました。
駆動系クタクタです。

レース終わったらそろそろウチのエイトも卒業したいと思います。

では

毎週筑波サーキットへ通い妻状態です。

土曜は筑波選手権があるので時間に余裕があれば観戦したかったのですが、それも叶いませんでした(汗

筑波に到着して、ホイールを積み込み張替タイヤさんで交換してもらいます。



ハンコックのR-S3　265/35R18からダンロップZ2☆の同サイズへ交換しました。
手持ちのタイヤはみんな溝が浅くて、この時期雨が降ることが多いので保険で準備しておきます。

交換が終わり、ガレージへ戻ると既に自分が見たかった筑波選手権の決勝が終わってました(苦笑

仕方ないのでエイトの整備を進めます。

この前クロハチさんにHANSを借りた時シートの角度が寝ていたので少し起こします。

この状態でヘルメットにHANSを装着してシートベルトを締めてみます。




肩がずしっと重くなります(汗



画像が縦になるとロケット発射状態（いえ、スマホが悪いんですが…）

アッパーベルトのアンカー位置が低い為、肩に余計なテンションが掛かってしまいます。
アンカーはシートベルトの固定ボルトとリプレイスしているので、高い位置へ移設するには穴あけが必要です。


どうにも難しい位置なのでどうしたもんか？思案中

とりあえずコレで行きます。

この後、リアルテックへエイトを預けるために移動します。
ﾘｴﾋﾞｯﾁはCX-5で後ろから3亀姉さん上等の野良犬ﾌﾟﾚｲしてもらいます。(何だそりゃ



もしかして2台並べて撮ったの初めてかも？(*^^*)

やすらぎの里しもつまで遅いお昼を食べます。



ハンバーグ定食300g　ぺろりんちょ

この後ハマちゃんとこへ行ってエイトを預けて帰宅。
今回ECUの現車合わせをお願いしました。
今までR魔ECUを使ってましたが、マフラーとECUはセット物で考えないといけないのか、R魔マフラーからodulaマフラーへ変えてから中間トルクがどうにも遅くてどうしようもなかったので。

今度のレースではきっとタイムに繋がると思います(^^)

とりあえず、４／１２のGTCCへ向けてやれることは全てやりました。
お金も掛かっちゃったけど、頑張ります！



こんな感じでアヘ顔ダブルピースといきたいものですな。


日曜は家で色々やりました。

リビングの床磨きしてワックスかけます。



指までカピカピにコーティングされちゃいました。

次は、誰か車でぶつけられた柵を修理。
曲がり角でもなんでもないのにどうやったらこんなところ壊せるのか壊した奴に聞いてみたいわ。




アルミ材の柵なので一旦バラして曲げてなんとか真っ直ぐに伸ばして再度組み立て。




戻して完成。

次は洗車と思いきや

いきなり雨と雷が凄くなり、あちゃー今週も車洗えないかな？としょんぼりしてましたが、天気も回復し、ピッカピカに磨き上げてやりました(^^)



あんこうチームＣＸ－５かっくいー！(*^^*)


後は仕上がったエイトを筑波へ出前してもらうだけです(笑

夜はﾘｴﾋﾞｯﾁ特性のパスタとピザで乾杯。
この前の上安松さんのピザ見たから無性に食べたかったんですよね(笑

あーガレージに石窯作りたい(笑

それでは

今年も家の庭にある桃の木が可愛い花をつけました(*^^*)













ウチの桃は3色の花をつけるのですが、今年は白色が少なかったです。