アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

広島から船で千葉の架装センターへ輸送中。

そこでロールケージ取り付けて東京まで陸送して納車だそうです。

しかも肝心のロールケージが11/5にならないと届かないそうで、納車は11月2W中位になりそうで、もう暫く我慢です。

今の所、発注状況からNR-Aパティレ仕様１号車であることな間違いないようです(笑)

昨日はアップガレージ平塚でホイールを調達しました。

パーティーレースは同サイズでのホイール交換が認められるようなので調達しました。



SSR Type-Fのセミ鍛造ホイールです。
既に販売終了しているモデルなのですが、同デザインの現行モデルはオフセットが合う物が無いので中古で良い出物を見つけました。

純正ホイールが既に軽量なのでこれより軽い物となると鍛造以外に選択肢はありません。

このデザインのホイールはエイトにはいている18インチと同じですが、既に2本曲げたり割れたりの曰く付きのホイール(笑
大丈夫なんですかね？(*_*;

しかし16インチはお財布に優しい(^｡^;)

後はレーシングハーネスとタイヤとオイルです。
イチからレーシングマシンを興す訳ではないから楽ですが、やることはそれなりにイロイロあるね。

おしまい

水泳やった後にプールから上がるといつも思う事です(爆)

それだけ(ﾟДﾟ;)

最近週3日で水泳頑張ってます。

カルキで顔がカッサカサですわ(T_T)

軽量化？
コストダウン？
どうせすぐ交換しちゃうんでしょ？
鉄チンじゃないだけ有り難く思え！

とか

色々あるかもしれませんが……

シルバーのホイール好きじゃないのよね(；´Д｀)

でも純正ホイール格好良いんで好きなんです(^^)

誰か近隣でガンメタ版のホイールと交換してもいいよって心の広い方いらっしゃいますでしょうか？
もちろんキズ無しで、タイヤは特に気にしません。

気長にお待ちしてます。
というか当方まだ納車してないんですが(笑)


シートは来ました



でかいから置き場所ツラ

世界一大きい像といえば牛久大仏
一度も見ていなかったので今回行って来ました(^^)



凄く大きいですね(汗

しかしこの牛久大仏の高さがなんと


自由の女神の3倍


だそうです（＠ｗ＠）

マジか……

もう自由の女神見ても残念なみど～さんみたいで感動できねーぜ……


お猿の可愛い芸も楽しく



ここのうさぎコーナーのうさぎ達はとても器量よし(^^)


にんじんを喜んで食べます。





カジカジカジカジ……






おい、それオレの指……





モフモフして満足したので引き上げて次の場所へ

アド街で紹介されたらしいポケットファームどきどきプリキュア筑波牛久店




茨城県の特産物が沢山あります！
ローズポークや常陸牛など、お肉も全方位から迎え撃ちます(笑



ﾘｴﾋﾞｯﾁが車に入るかわからない量を買ってきましたよ(汗

なんとかＣＸ－５に詰め込んで今度は筑波サーキットへ。

ガレージの確認とＣＸ－５のオイル交換をしました。
この前の台風でもガレージは全然大丈夫でした、良かったです。




ＴＣ１０００に誰かいるかなと覗いてみると、レディ３亀が……








おっと失礼、これは昔の画像です、今はコレ







水泳やると変わるね、マジで(汗

来年のレースへ向けたアドバイスを色々頂きました<<(＿＿)>>

でももっと早く言ってよ(謎涙

ガレージではべ卿アニキとみど～姉さんが走行を終えてひといきついていました。
とてもご無沙汰で話も弾みますが我慢してオイル交換をします。

ＣＸ－５ってディーゼルだから軽油で希薄されてオイル増えるんですよね、ＣＸ－５は初めてだからビックリ！！（＠ｗ＠）
規定ラインを突破してシャバシャバになっててヤバかったです。

今回はオイルを上抜きにしたのですがアストロのオイルチェンジャーのホースに穴が開いていていつもより沢山シュコシュコしてオイル抜きましたよ(涙

無事に交換して岐路へつきますが途中、水海道付近の痛々しい部分も拝見して心が痛みました。

自分のウチで食べてる米ですが、実はこの近所で作られていて今年は全滅したそうです。
農具も全滅で再開の目処が全然立ってないどころか廃業かもしれないとのことでした。
ﾘｴﾋﾞｯﾁもこの地域を応援したいとの事で以前よりここのお米を買っていたのですが、水害とはあっという間に人々の生活や希望を奪ってしまうものなんだなと身近な所で痛感しました。


さて、３連休も終わりなのでまた明日から仕事頑張りましょう(^^)

それでは

ロードスター用のフルバケットシートを物色してます。

NDロードスターに取り付け可能なシートは
レカロがRS-Gシリーズ
ブリッドがVIOS3シリーズ
シェルや表皮の仕様で値段は前後します。

RS-Gは現在エイトに装着していて気に入っているのですが、この前ロードスターメディア4耐で装着されているブリッドのシートを見てから気になって色々比較してみました。

VIOS3は試着？試乗？は座った事が無いのでみんカラや知り合いのインプレッションを参考に検討してます。
（ミセガワ御大、Delさん有意義な情報有り難う御座いました）

RS-Gは乗り心地もフィット感も高いのですがシェルの強度に疑問があります。
取説に座面の上に絶対立つなと注意書きがあるほどで、かなりしなります。
筑波なら最終コーナーとか凄くシートがしなります。

去年からHANSデバイスを使っているのでこのシートのしなりはかなり気になります。
というのもHANSデバイスはしっかり体を固定させないと全く機能せず、ロールした時に4点シートベルトの左右のテンションが変わって無駄な力みが入ったりと難儀してました。

ですので違うものを試してみたく選定中というのが現在のステータスです。

ブリッドはこの前SAB東雲でZIEGというモデルに座らせて貰いましたが腰の辺りがキツいというか無理な力が掛かってるというか、ちょっと気になりました。
VIOS3じゃないからもしかしたらフィット感は違うかもしれません。
ランバーサポートの調整でなんとかなれば良いのですがあまりノウハウも無いのでどうしたもんか(^｡^;)
ただお尻のセンシングはかなり良いらしく、サーキットで走るには強い味方になることは理解できましたし、サーキットしか走らない自分からしてみたらとても魅力的です。

後はシェルの素材も予算の中で堅いものを選択出来るので、気持ちはこちらに傾いてます。(^｡^;)

オールラウンドな乗り心地のRS-G
攻めのVIOS3

納車は11月頭なので、秋の夜長ゆっくり悩みますわ(>_<)ゞ

シートベルトも買わないとね

仕事頑張ろうっと(^^)

それでは