アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

直ぐに年明けるのでコメ不要です。

朝の6:30には築地市場に到着、場外市場でタラバガニ、本マグロ、蒲鉾や明太子などを購入。



運良く欲しい物が効率良く手には入り30分位で買い物が済んだので離脱。

今年は去年より混んでましたね。

そして先程、龍雲寺さんの除夜の鐘を突いてきました





ここは無料で突かせてくれますが1000発位突くので煩悩爆発ですわ

それでは皆さん良い年を！

早起きしてCBRでいつもの若洲公園へ



コミケやってるのでビッグサイトの前を通ると人が凄い！(ﾟoﾟ;



まだ7時前なのに凄い人です！




昼間は大掃除でヘトヘト！

夜はロードスターで第三京浜からの首都高オープンドライブ

保土ヶ谷PA



大黒PA



辰巳PA



スカイツリーも一緒に





さあ明日は早起きして築地でカニ買って死ぬほど食ってやる！

あばよ！良い夢見ろよ！

土曜は出張タイヤ屋さんの吉兆タイヤさんにお願いして自宅でロードスターのタイヤ交換



車でアップガレージの袋でカバー。
この袋は紫外線を遮断してくれるのでとても重宝しており、何枚も持っているので大切に使ってます。



自宅前にトラックを駐車して組み換え作業を始めます。
発電機も積んでいるので電源が無くても作業は出来ますが家の電源も提供してあげたほうが効率的に作業してもらえます。
やっとRE71Rへ組み替えたので来年の筑波での走行が楽しみです(^^)

夜はロードスターでﾘｴﾋﾞｯﾁと夜の高速ドライブへ行ってきました。

お気に入りのルートは環八から第3京浜へ乗り首都高へ接続し、横浜からベイブリッジ、つばさ橋を渡り、お台場方面からレインボーブリッジを渡って帰宅するルートです。

環八の入り口は何やらバイクの集団が路上まで溢れ出て待機してました。
これから集団暴走なんですかね？お疲れ様です。

先ずは第3京浜を80km/hあたりでのんびり走り保土ヶ谷PAまで走らせます。
今回はずっとオープンで車を走らせてみます。
寒いのでバイク用の防風インナージャケットを事前に準備して着用します。
ロードスターはバケットシートなので厚手のジャケットはキツいのでバイク用のインナーはとても重宝します。
最近はデザインも良いので普通にアウターとして使っても恥ずかしくありません。





保土ヶ谷PAは時計はまだ9時過ぎたあたりでごく普通のPAの光景です(笑

ここで休憩、コーヒーを頂きさらにロードスターを走らせて首都高へ入ります。

首都高湾岸線へ入りベイブリッジを渡って大黒PAで再度休憩しようと思いますが、時計は10時を回り混雑が予想されるのでそのままスルーしてお台場を目指します。

80km/hで巡航しているとトラックや乗用車にびゅんびゅん抜かされますが気にせずマイペースに進みます。
抜けた夜空は気持ちよいですね。
景色もフロントウィンドウやサイドウィンドウからしけ見えない景色でしたが、今回は屋根の無い空まで大きく見渡せる景色はとても綺麗で爽快です(^^)
羽田空港を通過しますが、飛行機の発着が見えて面白いです。

そして湾岸線から11号線に入ると今度は高層ビル群が見えてきます。
そしてレインボーブリッジを渡りそのビル群の中へ車が入っていきます。



C1外回りに入ります。
クリスマスが過ぎましたが東京タワーも頑張ってます(^^)




3号線へ入り三軒茶屋で降りて帰宅しました。

工程距離１５０ｋｍで時間にして1時間半（休憩なし）とお手軽なドライブコースです。


そして翌日は朝の5時前に起きて再度ロードスターをオープンにしてまだ真っ暗の２４６を走り出します。




そして東名に乗り海老名SAで休憩して朝食の吉牛を頂きます。
牛丼をかきこんですぐさま車を走らせて小田厚道路から箱根湯元へ向かいます。



また来ちゃいました、湯の里おかだ(^^)

6時過ぎに到着して空も明るくなってきました。



30分ほど暖まって無料のマッサージ機がなかなかイケてます。
体もリラックスしたところでお店を後にして復路となります。



厚木ICあたりが混んでるかな？とか思ってましたが渋滞とかなくスムーズに走行し8時半には帰宅。
途中小田厚道路で仕事中のPeri提督とランデブーでニアミスしたらしいのですが、これでまたまたニアミスコレクションが増えました(^^)（ﾅﾆｿﾚ

防寒対策してヒーターガンガンに掛けたら寒さもしのげて、都内発ならオープンでも楽しめそうです。
まぁ寒さの厳しくなる2月頃に同じことを言っていられるのかは謎ですが、せっかくオープンカーを手に入れたのですから、思う存分楽しみたいと思います(^^)

カメラって奥が深いね

と言う前のごく初期の段階の浅い沼にズブズブはまってもうダメな感じのアキラ先輩です。

今回は車の話ではないし、しかも素人のカメラ選びでちょーつまんないですからスルー推奨(^｡^;)

 今使っているのは
・RICOHのGR-DIGITAL２という広角単焦点シンプル故にカメラを使いこなす難しさや楽しさを教えてくれるデジカメ
・PanasonicのFZ150誰でも綺麗に撮れるレンズ一体型望遠デジカメ。

いつかはデジイチとか思いながらもう何年もこんな組み合わせで使ってます。
お気に入りのGR-DIGITAL2も8年目に入ったのですがダイヤル周りの調子が悪くクリーニングしても再発してきてちょっとイライラ気味。でもこのデジカメじゃないと撮れないシチュエーションはワイコンを使った画角が歪みが少なくとても気に入ってるので手放せません、いや手放そうと思ったのですが愛着が湧いて出来なかった(^_^;
FZ150も調子良くこの前の岡国MFFでも大活躍ですよ！

ですが周りの方達は軒並みデジタル一眼やらミラーレスやらよく解んない横文字並べた高そうなデジカメにリプレースしてSNSにアップしてくるもんだからアキラ先輩もそろそろいってもいいんじゃね？みたいな錯覚に陥りました(笑

ネットで調べて絞り込んだのはPENTAXのK-S2です。
コンパクトで使いやすそう(^^)割とリーズナブルだけどキット付属の望遠レンズがちょっと頼りない感じ。

後はPanasonicのFZ300というレンズ一体型望遠デジカメ。
FZ150の2世代後の現行機種で、デジタル一眼ではありません(笑
でも24倍望遠だし全域F2.8という明るさで素人のアキラ先輩でも使いやすそうなのは目に見えてます。
そんなわけで現物確認しにアキバのヨドバシへ凸！
カメラは昔から必ずヨドバシカメラで購入。
だってカメラ屋だし店員さん詳しいし。

ここはこの前冷蔵庫買ったぶりかな？クリスマス前なのでメチャ混み！！

 そしてカメラ売り場でドキドキしながらPENTAX様のブースでK-S2の実機を触ってみると、光学ファインダーが良い感じです。
液晶ファインダーだと普及帯のカメラだと一歩遅れる感の印象が拭えなかったのでとても気に入りました(^^)
ボディもコンパクトで展示品はオレンジのアクセントやボタンのLEDリングがオシャレです。
 でも操作性がかなりイマイチでダイヤル位置の不自由さや十字キーの押し難さはちょっとストレスを感じます。
ボディ＋18-270mmというズボラ撮りレンズ(笑)で10万近くです
ダブルレンズキットが8万近くで買える事を考えるとちょっと割高です。
でもダブルの望遠側レンズは200mmとかなんでだろう？感が拭えません。
後はFZ300の実機を確認しました。FZ150を使っていたせいもありますがユーザインターフェースは秀逸です。右側のグリップをしっかり握っていてもダイヤルやボタンに指が届いて操作もし易いです。
望遠もレバー式ですが素早いしAFも早くて一体型の何にも考えなくても使える当たり前感がズボラなアキラ先輩の感性にピッタリ(笑

但しFZ150に比べて重量が１００ｇ以上重くなって６００ｇ超えでデジイチとたいして変わらないのが難点です。値段は6万前半と色々機能が実装されている割にはリーズナブルです。 
 結局今回もデジイチの選択はなくFZ300をお買い上げになりましたとさ(爆
自宅のプリンターも壊れていたので複合機も購入。最近は複合機でも2万で買えるのね、ビックリ！（＠ｗ＠）
アニメ声店員さんの説明も真面目に聴きました。
インクは1セット6000円とか相変わらずバカ高いけど（＝ｗ＝； 
駐車料金は買い物して3時間無料だけど30分足が出て400円支払い。 ここ高いよ～～～！＞＜      







あれ？なんでデジカメ買い替えたんだっけ？




……まいっか(^^) 

今日はTC1000でNDロードスターのシェイクダウンです。

タイヤ屋さんが何処も多忙でRE71Rを取り付けることが出来なかったので、純正のADVAN SPORTで走ってきました(^^)



TC1000は凄く久しぶりで1年前のエイト祭から走ってません(^_^;
そんなわけで新舗装になったTC1000がとても楽しみでした。

現着すると見知った方達がぞろぞろいらっしゃるではないですか。
じょおさん、エイトリアン、つまみさん、３亀姫、CAS2号さん、あと3年といいながらなかなか成仏しないふじいさん(爆、同じ職場の同僚さん。あと面倒くさい団長(爆
最近モータースポーツのネガティブな部分が脳裏から離れないので、お久しぶりな方々に会えてとても嬉しいアキラ先輩でした（涙

で、準備を進めて午前と午後で1本づつ走りました。



まぁ、それにしても良い天気です(^^)

自分の車で走るのも2月のGTCCぶりですし車も違いますから少々緊張しながらのコースイン。

というかロールケージにヘルメットがゴツゴツ当たるのよね。
これが結構くるんですわ（＠ｗ＠）
HANSも装着してますがHANSの可動範囲なんか全然意味無くロールケージに当たります(笑

それなりに頑張りますが純正タイヤは絶対的なグリップは無いけどコントロールし易くて、色々な操作を試せたりして結果的に純正タイヤで走って良かったと思いました(^^)

タイムも46秒前半とエイトに比べたらなんだよこりゃ！と軽くショックを受けますが、シェイクダウンだから無理しないようにね(^_^;

ポジション的には左足ブレーキを使っているときの体のホールド性だけなんとかしたいところです。





後問題点がひとつ

ブレーキ中にABSが作動？した時にハザードが点灯するのですが、これが他のドライバーが見た時に勘違いするらしくお互いに混乱してしまった事がありました。
これなんとかならないのかな？
相当迷惑だしウザいんですけど（＝ｗ＝；



さらに問題点がひとつ

首都高3号線上りから大橋JCT.のループ橋に入っていった時に目の前走っていた挙動不審な軽トラがなんと下りとの合流地点でその軽トラが下りの方へUターンして逆走を始めたんですよ（＠ｗ＠）

おいおいおいおい、下りから走ってきた車がいたら正面衝突だぞ。
いきなり減速したからこちらは間一髪回避して事なきを得て自分はそのままC2方面へ向かいましたが、結局あのジジイはどうなったのやら？
ニュースになってないから事故ってないのかな？

まったく迷惑な話だ。

ロードスターに乗ってからこれで2回目だよ。

首都高は道路が複雑で普通の大人だって道を間違えるのに、老人なんかもってのほかですよ。
まぁ、事故らなくて良かったわ(^_^;