アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

自分も愛用しているneprosが20周年を迎えるにあたり、とんでもないキャンペーンを行いました。

nepros1万人体感キャンペーン

9.5aq-１０ｍｍのソケットが応募者全員にプレゼントという太っ腹なキャンペーン。

自分も応募しましたよ。

しかし、応募者多数につきすぐに締め切ってしまいました、当たり前ですよね(笑


自分も会社の同僚に教えてもらったのでｱﾚですが、締め切ってからネタにするアキラ先輩もあざといですねって話でした（殴

キム子で東京モーターサイクルショーへ行ってきました。

ﾘｴﾋﾞｯﾁと行ったのでWEBアンケート用紙を印刷して男女ペア券購入時に提出すれば2500円で入場出来ます。

開場まで時間があるのでMOTORISE横のドトールでコーヒータイム



そして一息ついてまったりしていて、暫くすると開場となります。

開場はそんなに広くは無いのですが混み具合がハンパないです。

人ごみを掻き分けつつブラブラと見て回ります。

R1ｶｺｲｲ



KOSOブースで見た弩級スクーター
2スト3気筒です。
去年、秋が瀬で見た2気筒じゃなく3気筒です。
タイヤはクルマ用なのかバイク用なのか不明ですが、どんな走りをするのかとても興味があります。

ウイリーバー無いと速攻バク転しますよきっと(笑




ウイリーバー無いと速攻バク転しますよきっと(笑

何処のブースもR1が展示されていてだんんだん欲しくなってきました(爆



H2とどっちがいいかな？なんて(笑




ﾘｴﾋﾞｯﾁもドカティのスクランブラー４００にまたがりご機嫌です。




台湾KYMCOのブースです。

輸入代理店のEKAが撤退してKYMCO直営？になったのでしょうか。
気合が入った展示です。



こちらも弩級マシンを展示していました。

Ｋ５０？というのでしょうか？
参考出品らしいのですがインパクトは凄いです。

自分が乗っているRacingKing180のマイナーチェンジモデルです。



なんと標準でアクションカムがついています。



台湾はスクーター文化がとても充実しているのでデザインやアイデアが日本の一歩も二歩も先を行っています。

日本のクソダサスクーターから見たら格段に格好良いです。




もちろん品質は日本が一番ですがその日本も製造は台湾だったりタイだったりするので、実質その差は無いと思ってよいと思います。
後はサポートだけですね、日本ではコレが一番の問題です。

KYMCOには頑張って欲しいと思います(^^)


コミックを全巻買って一気読みしましたが二度と同じページを開こうとは思わなかったばくおんブースです(爆



丁度撮影会やってました。

ヤマハのブースでは全日本ライダーのトークショーをやってました。



去年のヤマハは全日本、8耐、MotoGPと総ナメでしたもんね(^_^;

自分も愛用しているTAICHのブースです。




愛し合ってるかーい？！（なんじゃそら


NGK様のブースです。




プラグの展示ですからいたって地味ですが、プラグについて丁寧に教えてくれます。

自分は死ぬまでNGK使いますよ！


先日仮面ライダー1号が劇場公開され、主演藤岡弘、←この、が大事(笑）のブースです。

藤岡コーヒー売ってました。



試飲も出来たので飲んでみると……



うわっ、苦っ！(笑



大人の飲み物でした……＞＜


そして中央ステージではその藤岡弘、をゲストとしてMTORISEのトークショーが始まりました。




人が凄くて本人がよく見えない（＝ｗ＝）


場内を一通り回って、場外でご飯食べて退散しました。

今日は道路も空いてて良かったです(^^)

おしまい

いよいよパーティーレースⅢ（東日本ラウンド）のエントリー受付が開始されました。

もちろん自分も日付が変わってすぐに送信ボタンを押下しました(笑

さて、ゼッケンは何番になるんでしょうね？楽しみです。

25日も筑波へ


※この画像に自分の車は含まれていません。

何このセラミックメタリックの多さは(汗


この日はT1、T2と走行し、途中赤旗も出ましたが無事に終了しました。
自分どうも左手の操作に気をとられてしまう癖があって右手とのバランスが悪くて、それがクルマの挙動に現れてしまうところがあったので、そこを意識してハビットトレーニング(^^)

シリーズ戦は経験上行き当たりばったりで戦っていくと最後に必ず金欠になります(笑
ですのでコスト管理は大事です。
この歳になるとカードの限度額も高くなっているので余計な出費は特に要注意です(汗
最近カード会社からやたらリボリボうるせーっつうの！

とはいいつつも練習も大事なのですが基本練習というものはシーズン前とサマーブレイク期間しかs集中して出来ません。
レースに向けたコンディションの維持、つまり消耗品の性能のピークをレース日に合わせると、シーズン中はなかなか練習にお金を使うことが難しくなります。

ですからこの時期は兎に角集中してガッツリ練習します。
仕事との兼ね合いもありますがそこをなんとかするのがレーサーってもんです。
あとお小遣いも無限ではないのでしっかり計画的に準備したいと思います(^_^;


1ヶ月前に下ろしたブレーキパッドも使い切り、また不安な帰路につきます(笑汗
予備の新品パッドも持っていたのですが、ヨレヨレのローターに新品パッドとかありえねーだろと、じゃあなんで持ってきたの？みたいなジレンマを感じつつ無事に帰宅しました(笑



翌日は朝からフロントローターをバラして近所のライニング屋へ持って行きます。



金曜に依頼しておいてローターを引き取り、先ほど外したローターを預けてきます。
研磨は2枚で5400円です。

再度ブレーキ周りを分解して洗浄していきます。



毎度のことですので手馴れたものですが左キャリパーのダストシール（兼ダストブーツ）が破けていたので次回パッド交換時はキャリパーのOHとなります。



若干キャリパーに焼け色がついてます。




先ほどのローターと新品パッドを組み付けて完成です(^^)




ブレーキは自分で整備すると色々見えてくるものがあります。
パッドの磨材とかも色々な銘柄を使っているとなんとなく解りますよね。
パッドの磨材はココ最近では新しいマテリアルとか無く、何処のメーカーであろうが基本磨材の「組み合わせ」ですから。


一通りの作業を終わらせて先ほど預けてきたローターを引き取ってきます。
ピッカピカです(^^)
技師によると焼入れもまんべんなく入っているらしくクラックの所見も無いので問題ないそうです。
まぁ、1ヶ月前は新品でしたからね(笑



明日はビッグサイトへ東京モーターサイクルショーを見に行くのでキム子もメンテします。



庭の桃の花も三分咲き位ですかね？
楽しみです(^^)

週末茨城県民のアキラ先輩です、ｷﾘｯ！（パクリ

先ずは.tetsuやんお勧めの日立市かみね動物園へ行ってきました。

曇り空からたまーに晴れ間が覗く肌寒い1日でした。



ND5号車さんが徒歩圏内にお住まいとのことで誰か知ってるだろうと施設内の動物たちに聞いて回りましたが、どうも今日はお仕事だそうです、残念


カピパラさん曰く「マブダチなんだぜ！」（かなり憶測）


かみね動物園は丘の上にありその丘の上から見える太平洋がとても爽快です(^^)



動物園って割りと山の麓にあることが多いのですが、ここは海に面しているところなので、動物園としては珍しいのではないでしょうか？


さて、それではいつも皆様のお楽しみである

うさぎ狩りのコーナーです(爆


ここの目玉はうさぎのふれあいコーナーです。

膝にランチョンマットを引いてうさぎを置いてなでなでもふもふすることが出来ます。



ここはモフニストの中でも割と人気のあるスポットです。





一回りして今度はにゃんこちゃん監修の「にゃっらん」お勧めの竜神大橋へ向かいました。



バンジージャンプが出来ますが１５０００円するのでそっと見学させて頂きました(^_^;

もう見てるだけでお知りがムズムズしますね(笑


帰りは事故渋滞で4時間掛かって帰宅。
久しぶりの遠出なのでちょっと疲れましたが楽しかったです(^^)

土曜は筑波で練習してきました。

黒蜂さんもいらしてたので今度は絶対雨だと固く信じてたのですが……

黒蜂さんはT1枠のみの走行。

自分はT2、T3枠で予約していました。


T1は黒蜂さんの走行を見学してましたが小雨ぱらつく中での走行でした。

さて自分の走行枠T2が近づいてくると雨もやみ、曇ってはいますが気象レーダー上雨雲は見られません。



すっかり雨気分なアキラ先輩。

今日は純正タイヤでスキッドトレーニングな気分のアキラ先輩。

雨ならエンジンや駆動系の負担も軽くて何本でもイケちゃうんじゃね？な気分のアキラ先輩。

コースインしてラップする毎に路面は乾いてきて

後半はすっかりドライ路面となりました、またかよ(ToT)

神様は雨男と晴れ男、しっかり使い分けておいでのようです……トホホ

すべての走行が終わる頃には日も差し、すっかり天気が良くなりました。



それでも良いトレーニングにはなりました(^^)

この日はさわじぃさんもシェークダウンでした。



ソウルレッドが光加減でピンクに見えるのが素敵ですね(^^)
※さわじぃさんがえっちぃ訳ではありません。

皆様楽しいひととき有難うございました。



帰りはお約束のビアスパーク下妻で汗を流して帰宅しました。



テレビ見てね！


翌日はドロドロの車を洗車して、各部の点検。

プラグも点検してみましたがNDのプラグって14mmなのね。
とりあえず１４ｍｍのディープソケットで緩めて１６ｍｍのプラグレンチを刺して抜きとりました。

※後ほど尼で１４ｍｍのプラグレンチを注文しておきました。



走行5000km超えたプラグです。
くすぶりもなく綺麗に焼けてます、凄いね！
電極の消耗もほとんど見られません。

現在装着しているのは型番からしてDENSO製のようです。
今度NGK製に交換予定です。

でも違うところに問題が発生しました。
それはまた後ほど。

明日はまたうさぎ狩り行ってきます(爆


おしまい(゜ω゜)