アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

土曜は朝からCX-5のフロントショック交換



もうすぐ車検ですが継続して乗ることが決まったので、ずっと乗り心地が悪くて気になていたフロントショックアブソーバを交換しました。



アッパーマウントのベアリングも洗浄してグリスアップします。



フェンダー内部も汚いですね。
車検直前に奇麗にしてあげようと思います。



そして完成。

折を見てアライメントも取ってあげようと思います。

そして日曜は朝から筑波のガレージへ途中２９４を走りますが圏央道が全線開通ということで何やら賑やかなご様子。






ずっとこの２９４を使って筑波サーキットへ通いながら建設される様子を見守ってましたが、圏央道の整備は本当に大変だったと思います。
建設予定地にでっかいお屋敷みたいのがあってずっと立ち退かなかったんですよね。
そしてそこが立ち退いてからは一気に進んだ感じでした。

２９４の道路整備だって距離が距離だけにこちらも大変で、全てが２車線化されてません。
自分が筑波へ通っている間に全て２車線化するのか？
まだまだ掛かりそうですね。

それでも昔に比べたら車の流れはすごく良くなりました。
関係者の方達に感謝したいと思います。


ガレージに到着してからはNDのエンジンオイルとミッションオイルをサクッと交換。
もうすぐ遠征が始まるので油脂類はこれでバッチリ。



次はエイトです。
ABS/DSCを復活させます。



近所のコンビニまで試乗しますが、カチッとしたフィーリングはすっかり影を潜めてしまいました。
でもしょうがありません、元々がこうなんですから。

そしてこの前はく離したパッドを確認すると驚愕の事実が・・・・・



左下が今回はく離したパッド、左上がその前に使っていた同じ銘柄のパッドです。
穴の数が違うでしょ？
あと右上がその前々のパッド、右下がその前々前のパッドこちらだけはエンドレス製です。

話は戻ると
この穴に磨材が食い込んでパッドのはく離を防いでいるのですが、穴が１個になったため、強度が落ちたようです。
ちなみに反対側のパッドも外して床にカンカン軽く叩いてみたら、ポロリと簡単に剥がれ落ちました。
やれやれだぜ・・・・・・

ここのメーカーは１０年愛用してきたんだけどね。
とても悲しいです、こんなんじゃもうここのメーカーは使いたくなくなりますよね。

この日はレジェンドも来ていたので作業時間の半分はバイク談義でした（笑

燃料ポンプの調子が悪いみたいで一緒に見て原因を探したり、トランスミッションギアの流用について語り合ったりと充実したガレージライフでした(^^)

そしていつものビアスパーク下妻で冷えた体を暖めますが、なんとJAF割引がさらに強化されてます。
今までJAF割引を使うと８００円→６００円だったのですが、なんと４５０円まで値下がりしてます！！
筑波へ行ったら是非立ち寄りたいスポットですね！





そして自宅に帰ってこれを見ました。
エイトリアンカーのなんとも痛ましい姿(T-T)
また興すということなので頑張って復活してほしいと素直に思いました。




岡山国際サーキットの再舗装
MotorGames見てたら岡山国際サーキットの再舗装特集というものがやってました。





とても大きな重機で路面を張り替えてます。
このような光景を見る機会が無いので感動しました。
３月に岡山行くので楽しみです(^^)

おしまい

今年の4月より自賠責が安くなるそうです。

今年はＣＸ－５とＲＸ－８のダブル車検なので瀕死ですわ。

ＣＸ－５は車検満了日が４／２０なので自賠責が安くなってから車検をお願いしようと思ってます。

新型にしても良かったのですが、現行型も結構気に入ってるし事故もしてないので、
もう暫くはアキラ先輩の相棒として頑張ってもらおうと思います(^^)

ＲＸ－８はナンバー切ろうか切るまいか？
でも今年の２月から厳しくなったワーニングランプ警告灯関係の車検を
通してみたい好奇心というかＭココロが湧いてきました(爆

ちなみにアキラ先輩のエイトは２６５／３５Ｒ１８（ホイールは９Ｊ＋４０）の４本通しで
車検はイケてます。
しかしエイトのＡＢＳユニットのブレーキプレッシャーセンサーは何処へ行ってしまったんだろう？
普通に買うと１万以上する高価なパーツです(ToT)
正直新品で買う気にならないパーツです。

誰か壊れて交換したABSユニットとかについてる奴とか持ってませんかね？プリーズ(涙

おしまい

成田山新勝寺でゆっくりしてきました。



天気は終日曇りでいまいちでしたが割と気温も高く過ごしやすかったです。



ﾘｴﾋﾞｯﾁが一生懸命集めてました。




そして成田山といえばうなぎです。

一時期は稚魚が不漁でこの辺のウナギ屋さんも営業がかなり厳しかったようで、県外からうなぎを調達していた時期もありました。

今年はそんな心配も無い様でして、実も大きいうな重を頂きました(^^)
それを証明するように肝吸いの肝の大きいこと！！

自分は内臓系苦手だからﾘｴﾋﾞｯﾁの碗に放り込んじゃいますけど(爆



この後は成田山から20分ほど車を走らせると「大和の湯」という温泉があります。

ここは静かで長閑な田園風景を眺めながらゆっくり温泉に浸かることが出来、とても気に入った場所で１０年近く通ってます(^^)



休憩所からの眺めがとにかく最高です、
たまに目の前を成田線が横切るのが良い感じです。




次の日は朝からナップス練馬店へ



世田谷店が外環道の建設予定地に被ってしまい、閉店となってしまったため１０年ぶり位に練馬店へ行ってきました。
昔は練馬店の方が良く行ってました。
NSRの部品とか結構扱ってて贔屓にしてました。

お昼はロイヤルホストでお肉プレイ



子供連れや年寄り連れが多くてにぎやかでした。
でもファミレスはロイヤルホストが1番好きですね。


おしまい

今日は車関係の整備のた、週末茨城県民であるアキラ先輩は筑波へ

ちなみにWin10で「いばらぎけんみん」と入れると「茨木県民」と出る。
申し訳ないけどマイクロソフトってやっぱりバッカじゃねーの？と素で思いました。

話は戻り朝から筑波へ向かい、ソウルフードのゆで太郎に寄ってから張替タイヤさんでNDのタイヤを組み替えてもらいます。



モナガレでＣＸ－５のオイル交換ブレーキフルードの交換。
オイル交換気づいたら前回交換したのが６月と暫くサボってたようです（汗

途中筑波サーキットでＧＴＣＣが開催されていたので決勝レースを観戦してきました。
自分も出たかったのですが資金が無かったので今回は断念しました（Ｔ－Ｔ）











おっと




ましゅ～さん発見！
午後からの走行会に参加されているそうです。

で、レースを見ているとＴＣ１０００方から……





ボーン！


（滝汗



どうもつくば市のリサイクル施設から爆発していたそうです（汗



レースが終わりガレージへ戻り次はＲＸ－８の整備です。

２月からの法改正でメーターのワーニングランプのチェックが入るそうで、要はデバイスが正常に作動していることを確認するそうです。
メーターに表示されるワーニングは色々ありますがどれも本来であれば放置して良いものなどありません。
自分のエイトは色々点灯してますからこの際一網打尽にします（笑

先ず一番重いところでＡＢＳです。
エイトはＡＢＳトラブル頻発でよく言うブレーキの鉄板化がよく起きます。

それに嫌気がさし、ＡＢＳを取っ払ってしまいました。
ただ、外せばどうしてもメーターにＡＢＳとＤＳＣのワーニングランプが点灯してしまうため、現状車検に通るかどうかは判りません。
そんなわけで元に戻すことにしました。




ショートカットした配管を元に戻します。

さて、戻して走りは大丈夫なんですかね？
タイヤ付きの仏壇みたいなものですから成仏最速にならないようにしたいと思います（爆





おしまい

今日は関東マツダさんへＣＸ－５の車検とＮＤの重整備のご相談しに行ってきました。

新型のＣＸ－５も展示されていて、ずっとお客さんにいじり倒されてましたよ。



試乗車もあったのでお借りして近所を２０分ほど走らせましたが、乗ってみてビックリ！
見た目のデザインはもちろん語るまでもありませんが、乗り心地はとにかく最高だし室内の騒音も疲労を誘発したり嫌味な部分も消されてとても快適です。

ユーティリティの使い勝手も向上し、ＣＸ－５の悪いところ全部対策されている感じでとても気に入りました(^^)

自分が乗ったグレードはＸＤ　PROACTIVEというものでシート・ハンドルヒーターやBOSEオーディオが付いていて、自動ブレーキなど安全装備も充実していてコスパも最高でお買い得だと思いました。



とりあえず下取り査定してもらってｱﾚしてｺﾚしたら乗り換えですかね？
って去年ND買ったばかりだし今年は（取るか取らないか判らん）エイトの車検もあるしそんなウマい話ないか(笑

NDもサーキットマイレージが2000km行くので開幕前に色々点検・交換してレースに備えます。
トランスミッションは予備を買っておこうかどうか悩み中、って今のマツダの部品販売体制を考えたら多分買うね(笑

いつも買ってるタイヤ屋さんよりちょっと安かったからそっちで頼んだら去年の9月に買ったロットよりも古いものがきました、悲しい……




今朝はニダボさんのキャブをOH



何分古いバイクだからタンク内のサビが結構キャブに溜まってた(汗
ガソリンフィルタ付けなきゃダメね




おしまい