アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

ようやく開幕しました、パーティーレースⅢ東日本エリア！！

冬の特訓は全てこの日のために費やし準備してきたと言ってよいです。
それだけ去年のシリーズは悔しい思いをしました。

31回続いたOLD/NOWも今回でフィナーレということでとても残念ではありますが、また新しい企画を考えてくれないかなと切に願うばかりです。



話は戻り

今回もメカは旋梵'sさんにお願いしてベストな状態でレースへ挑むことができました。



朝の車検、受付とそつなくこなし予選の出走を待ちます。
今回のエントリーは31台もいるのですべての台数が一度に決勝のグリッドへ並べられるわけではありません。
上位２１台をボーダーラインとして下位１０台はボーナスレースという別枠で決勝が行われます。

そして予選の出走は早めコースインすることができたので、計測1周目から攻めます。
1周目に１’１０．１１９という本日のベストタイムをいきなり叩き出します。
ただし、これはまだウォームアップ状態で本来の目標は９秒台です。
その計測2周目の1コーナーで前走車がハーフスピン状態で失速したため、オカマ掘りそうになりこちらも減速しなければならず、一番重要なこのラップは失敗に終わりました。

もう怒り心頭でパドックに戻ってから暫く心の整理が出来ませんでした。
もちろん自分が悪い訳ですがあまりの不甲斐なさと悔しさに泣けてきました。

後でデジスパイスで確認しても前回ベスト更新したセクタータイムからさらに縮まっているので余計に悔しかったです。

気持ちを切り替えて決勝へ向けます。

結局予選は総合5位で5番グリッド確定です。
但し、上位がNCから乗り換えてきた方だったりジムカチャンプだったりと百戦錬磨な方達揃いで苦戦が予想されます。

決勝へ向けて自分も不安要素が無い訳ではないのでセットアップを模索しますが、解を見つけられず「概ね」な状態で決勝レースへ挑みます。

決勝では案の定、他車より立ち上がりの車速が伸びず苦戦を強いられます。
防戦一方で1台抜いて3台（91号車、BENさん、159号車）に抜かれ、結局チェッカーを受けた時には7位で入賞圏外でした。

悔しかったけど、今の自分をしっかり分析して反省し、次回へ向けた対策を考えます。

主催者のBスポーツ様、協賛各社様
応援して頂いた方

有難うございました。

そして参加された皆様クリーンなレース有難うございました。

また次回頑張ります。

帰りはガレージでミッションオイルの交換です。
先ずは車をいたわらないとね。
だいぶ車をいじめてしまいましたが無事に走り切ってくれて感謝です。




帰りは最寄りのラーメンショップで




おしまい。

今日はバイクの日と決めた(*･ω･)ﾉ


………前日の夜（前日かよ）


そして朝


CBR250RRのエンジン始動！


キャブからガソリンがダーダーこぼれて乗れず(T_T)
一昨日キャブOHしたんだけどガスケットの合いが悪くて噛み込んだりしてそこからガソリンが漏れてくるのです。
品番が統合品番になってるから正しいものか確証がないのよね。

で、次はキムコに跨がりエンジン始動！



………できません(T_T)





バッテリー上がってます。
一昨日は普通に掛かったのに！

4台あるのに1台も動かないとはアキラ先輩切腹ものです！(*_*;


そんなわけでNDに乗り込み出発します。
自棄になって筑波行ってやろうかと思いましたが(笑)
思い止まり当初の目的地である奥多摩へ






というかT1枠が完全路面お掃除枠だったので避けた次第です(￣｡￣;)
1ヘアとか最悪だもん


奥多摩周遊道路なんて何年ぶりでしょう？
4年は行ってない気がします(^｡^;)





バイクがたくさんいて賑やかでした(^^)



相変わらず眺めが良いです。


そして最寄りの道の駅にあるのめこい湯という温泉で癒されます(*´Д｀*)







お蕎麦と豚ネギ塩丼でお腹いっぱい大満足！




帰りも圏央道のお陰でいつもより全然早く帰宅出来てビックリ！

便利になりました。

キムコはバッテリー充電したから明日はリベンジするぞ！
NDの整備もね

おしまい

日曜はパーティーレース開幕戦の最終調整ということで筑波を走ってきました。

 

先週調整したアライメントの確認と予選オペレーションの確認だけなので数周出来れば良いですが
GWなのでどの走行枠も満員御礼で混みこみです(^_^;

 

自分はいつものようにモナガレで走行準備をして備えパドックへ向かいます。

みん友のラムちゃんも来ていましたが自分は走らず娘のＥＶカーを使ったレースのサポートで来ているようでした。

 







BMWのｉ３というＥＶカーなんですがこの前お台場のＢＭＷショールームへ行ったときいいなぁ～って眺めていた車です。

それを筑波でレースしちゃうのか～、羨ましいなぁ～乗ってみたいなぁ～(笑


この日は気温も２４℃とかなり高め、車内温度計は２７℃とかさしててびっくり！


走行前にピットで待っていてもジリジリ暑さが伝わってきます。

田宮カラーで塗った自家塗装のヘルメットも塗料が溶けそうです（本当）


今回はＴ１枠だけでの走行ですし確認だけなのでリラックスしてコースインしますが、まぁみんな目が三角ですわ(笑

ほとんどのラップでコーナーで詰まってしまい直線でアクセルを抜くとか悲しいことになってましたが今回の課題は問題なくこなし、１１ＬＡＰで離脱しました。

ちょっと走り過ぎちゃいました。

 

気温のせいで直線が全然伸びないけどデジスパイスでセクターをぶつ切りにして確認してもコーナーリングスピードは格段に上がっているので、後はフットワークをもっと丁寧に行えばタイムはもっと縮まってくると思います。

フットワークのミスというかロスがまだあるんですよね。

もっと精進せねば！

 

休みの間にＮＤはしっかり整備して５／５へ備えたいと思います。

 

おしまい