アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

日曜はパーティーレース開幕戦の最終調整ということで筑波を走ってきました。

 

先週調整したアライメントの確認と予選オペレーションの確認だけなので数周出来れば良いですが
GWなのでどの走行枠も満員御礼で混みこみです(^_^;

 

自分はいつものようにモナガレで走行準備をして備えパドックへ向かいます。

みん友のラムちゃんも来ていましたが自分は走らず娘のＥＶカーを使ったレースのサポートで来ているようでした。

 







BMWのｉ３というＥＶカーなんですがこの前お台場のＢＭＷショールームへ行ったときいいなぁ～って眺めていた車です。

それを筑波でレースしちゃうのか～、羨ましいなぁ～乗ってみたいなぁ～(笑


この日は気温も２４℃とかなり高め、車内温度計は２７℃とかさしててびっくり！


走行前にピットで待っていてもジリジリ暑さが伝わってきます。

田宮カラーで塗った自家塗装のヘルメットも塗料が溶けそうです（本当）


今回はＴ１枠だけでの走行ですし確認だけなのでリラックスしてコースインしますが、まぁみんな目が三角ですわ(笑

ほとんどのラップでコーナーで詰まってしまい直線でアクセルを抜くとか悲しいことになってましたが今回の課題は問題なくこなし、１１ＬＡＰで離脱しました。

ちょっと走り過ぎちゃいました。

 

気温のせいで直線が全然伸びないけどデジスパイスでセクターをぶつ切りにして確認してもコーナーリングスピードは格段に上がっているので、後はフットワークをもっと丁寧に行えばタイムはもっと縮まってくると思います。

フットワークのミスというかロスがまだあるんですよね。

もっと精進せねば！

 

休みの間にＮＤはしっかり整備して５／５へ備えたいと思います。

 

おしまい

 

今年は去年に引き続き筑波サーキットで開催されるロードスターパーティーレースⅢ東日本エリアへ参戦します。

今回はエントリー台数も多くフルグリッド超えのエントリーがあった為、パーティーレース全員決勝レースのポリシーに基づき

 

メインレース（予選上位２１台）＋ボーナスレース（残り）

 

となるようです。

とりあえずメインレースに出られるよう頑張ります(爆

あと自己資金持出のプライベート体制なので皆様お手柔らかにお願いします(^_^;

 

先日、主催者のB-Sportsから受理書が届きました。

 



パーティーレース１５周年記念ノベリティとして車検証入れとキャップが同封されていました。







とても手の込んだもので素晴らしいものです(^^)

この記念すべきシーズン、自分も参加できることに感謝したいと思います。

 

車の整備も去年のデータからアライメントの値も決定し、開幕戦は９秒出して良いグリッドポジションを

取りたいと思います(^^)

KTSさんにまた来たのかよお前はとか言われないように結果を出さないと(笑汗

 



今年のホイールはRAYSのRE30ではなくSSRのTYPE-Fを使いますがホイールがマットブラックで味気ないので

リムステッカーを貼ってみました。





こんなに細いのにエア噛みまくりとかどんだけセンスないのよアキラ先輩は(涙

 

今週末に筑波で1本走ってアライメントとオペレーションの確認をしておこうと思います。

 ブレーキはケチケチ大作戦（謎





おしまい(ﾟωﾟ)

ホームコースの筑波を離れ岡山国際サーキットとSUGOへ武者修行へ行って鍛えてきました。

筑波を走れば走るほど上手くなると思ってた。

でも走れば走るほど遅くなっていった。

車も無駄に消耗してしまい、お金だけが減っていく日々

それではいけないと思いオフシーズンは筑波サーキットを走らないと決めました。

岡国やSUGOの合同テストにも積極的に参加し、４月はサーキットトライアルSUGO戦にも出場し、
ドラテクの底上げを意識して、今まで避けていたレーシングシミュレーターも初めてやりました。

いつも遅い仕事が終わってからの水泳も頑張りました。

お酒も月に１回飲むかどうかくらいに控えました。

そこまで自分を追い込んででこの日の筑波サーキットに臨みました。



去年からの課題である１コーナーを克服すべく色々自分でアプローチしていく必要があり

ふと思い立って何を血迷ったか

アライメントを純正値にしてみました。

課題の1コーナー～１ヘアまでののヒントに繋がるか試してみたかった。

結果は１０秒６とか死んでしまいたいタイムで撃沈。

何故かいつも６号車に見られている被害妄想、実は２０号車だったり、
きっとパドックでスピリチュアル攻撃を仕掛けられているせいだな（爆

スタート練習は去年と同様、安定のポールポジションからスタート。

でも２０号車に並ばれて（涙目


でも苦手な１コーナーはだいぶ克服できたと思う。
去年までのラインと全然違うしステアリングのキレもよくなった。

水泳頑張って広背筋や僧帽筋が強化されたお陰だと思います。

ただ、アライメントは今週末もとに戻します(^_^;

またダンロップコーナーで脱輪して飛んでっちゃったょ・・・

おしまい

朝からお台場のモータースポーツジャパンへ行ってきました。

入場料が無料ということもあり朝からお客さんで盛り上がります(^^)

マツダのブースではグローバルMX-5カップの車とパーティーレース参戦車両が展示されてました。




カップカーはいつもイベントなどで目にするのですが着座させてもらうのは初めてです。



それにしてもオープンカーなのに閉塞感というか拘束感がハンパないです(笑
クラッシュしたら自力で脱出不可能なんじゃないかというくらいロールケージや保護ネットで守られてます。





レーシングシミュレーターのｉＲａｃｉｎｇＶＲでカップカーの疑似体験が出来ます。
ＶＲなので初めてのお客さんのリアクションが凄いです(笑

自分も混雑していたのでちょっとしか出来ませんでしたが面白かったです。

夕方は車検が終わったＣＸ－５と整備をお願いしたＮＤの引き取りです。






ＣＸ－５は特に問題なく2回目の車検を受けてまた頑張ってもらいます。

ＮＤはクラッチとエンジンマウントを交換しました。
クラッチはミッション下ろさないと点検が出来ないのですが、今回は時間が無いのでディーラーへお願いしました。
丁寧な仕事有難うございました。

やっぱり愛車を自宅に収めると落ち着きますね(笑





夜はクラッチの慣らしで首都高をブラブラ

第三京浜でＮＳＲのミーティングが行われていたのでそこはかとなく見学させてもらいました。



辰巳ＰＡで休憩




翌日はＮＤのタイヤ交換しに茨城の張替タイヤさんへ
の前の２９４ゆで太郎は外せません！



無料サービス券にカレーオプションが追加されたので試してみました。
嬉しいけどそばの味が判らなくなってしまいますね(笑



2セット交換してもらい20日の合同テストへ挑みます。

今年はエントリー台数が凄いことになっているようで楽しみです(^^)

おしまい

マツダ東北ミーティング２０１７ｉｎＳＵＧＯで開催されたマツダファンサーキットトライアル（以後ＭＦＣＴ）へ参加してきました。

ＭＦＣＴは車種や仕様により細かいクラス分けがあり、
パーティーレース仕様で参加できるクラスはロードスターＮＯＲＭＡＬクラスですのでこちらへエントリーしました。
去年は１０月に岡山国際サーキットで開催されたＭＦＣＴに参加させてもらい、自分のスキルアップにとても良いので今年も積極的に参加させて頂きたいと思います。

今回は東北ラウンドということでスポーツランドＳＵＧＯで開催されたのですがこの時期のＳＵＧＯなんて天気が不安定以外の何物でもありませんがやっぱり天気に翻弄されてしまいました。

6時開門なのでそれまで門の前で整列して待ちます。



天気は小雨が降る中でテンションは低いです。
それでも自分が走行するまでには雨も止み路面は乾いてきました(^^)



運よく走行時はほぼドライで走れましたが雨露が縁石に残る中での走行だったため、せっかくタイヤを新品下ろしたのに活かすことが出来ませんでした。

タイムは１’４８．８

ピットに戻りすぐに分析を行い、次の走行への反省と対策を考えます。



そして２本目は完全ドライなので思いっきり攻めます！

計測3周目に１’４８．２でコンマ６縮めましたがこのタイムが出た頃にタイヤのピークを迎え、これ以降は何周走ってもタイムが落ちていくので走行終了前にピットへ戻りました。

コースレコードが１’４７．５なので遠く及びません。

1回目の走りが甘かったので対策が遅れ、2回目にきっちりアジャストしきれなかったのが敗因でした。
それでもクラス優勝出来たので立派なものを頂きました(^^)



この日はパーティーレースⅢ北日本エリア戦が行われてました。



各クラスの混走となったため、かなり難しいレースだったようです。
自分もそのうち・・・・(^_^;

表彰式ではプレゼンターが（自称）マブダチの山本アンバサダーでした。
最近ズッピーがよく弄ってきます。
表彰式でエイト祭での世界スイカ早食い選手権のネタを振ってくるのはもういいかな？(笑

帰りはのんびりと東北道を休み休み走って帰りました。

宇都宮ぎょうざ定食食べました。




2週間前にクラッシュして頑張って復旧した甲斐もあり楽しく走れました。
応援頂き有難うございました。

主催者のＢスポーツ様、協賛各社様
関東マツダ様
急いでバンパーを塗装してくれた小林自動車整備工場様

有難うございました。


ＮＤはしばらく入院して重整備です。
といっても４／２０は合同テストなので間に合わせてもらわないとね。


頑張ってくれたＮＤありがとうね



ばぶ～



おしまい