青森出張

青森へ無事出張してきました。

15日の19時ごろ、我孫子を出発。一路谷田部ICを目指します。

最初の充電は友部SA。その後は中郷、四倉、南相馬鹿島と充電。

常磐道はやはり距離が短いのか、0時ころ仙台を通過。富谷ICから高速流出。

そう、ここから高速道路上にQCがないのです。まずは日産サティオ吉岡店。

大和ICから流入し、今度は一関ICで流出し、平泉日産手前の日産で充電。

平泉前沢ICから流入し、今度は盛岡南で流出。岩手日産盛岡南で仮眠。4時をまわる。

盛岡ICから流入し、鹿角八幡平ICで流出。道の駅かづので仮眠。温泉にも入る。

再び鹿角八幡平ICから流入し、大鰐弘前ICで流出。充電しながら待機。出張先へ。電池温度は１２。

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仕事終了後、今回同行している同僚が八戸で研修生時代の同期と会うので私も八戸に宿をとり、一

路八戸。十和田湖を経由する。十和田湖でも充電し、八戸には16時ごろ到着。おいしい海の幸を戴

く。


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翌日は「八食センター」へ案内され朝から寿司三昧。八戸はこんなに魚がうまいとは。

さて帰路。７５％で八戸ICから流入。盛岡ICを目指す。八戸からは同期一名を乗せ３人となる。

これがなかなか電池消費し、安代を過ぎれば下りだと思っていたがなかなか登ったり下ったり。６％

となったところであきらめて西根ICで流出。道の駅西根で充電する。八戸から２時間かかった。

R4で盛岡へ上り、再び充電後、盛岡ICから流入。平泉前沢で流出し、平泉日産で充電。30分まるま

る充電し、仙台を目指す。泉PAスマートICで流出し、２件仕事を終え、牛タンを食べる。初めて専門

店で牛タン食べました。うまい。

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その後、仙台で１名と別れを告げ、南相馬鹿島SAを目指す。ここからは同僚が運転。充電器も充実

しているのでハイペースでもいいと告げる。すると四倉、中郷、友部に来た時点で通常の半分しか入

らない。ん？と思い、30分後電源を入れると亀マークが・・・「！！！電池があるのに亀マーク？」


ずっと電池温度１２だったんですが、初めての出力制限がかかりました。きっとハイペースがたたっ

たのでしょう。４つしか踏めません。べつにいいけど。本線にでてすぐ亀マークは消えましたが出力

制限のまま守谷へ。守谷でも通常の半分の速度でしか入りません。ここでも30分充電し、首都高を

流してるうちに◎が戻ってきました。行徳で同僚を下した後、一路我孫子。

我孫子についた時には３時に近づいていました。