ヘッドカバーガスケット交換とスロットル周りの洗浄（スロットル外し）

ちょっと前からコールドスタートが落ちた後
アイドル回転数が落ち過ぎて不安定になり
しばらくすると規定回転数に戻るという現象
が発生していました。
今回、以前RECS施工の際露見したシリンダー
ヘッドカバーのガスケットのヘタリを治す
過程でスロットルボデーも外すので同時に
スロットルボデーの清掃、ISCVの洗浄と動作
確認も行うことにしました。

用意したもの
工具
1.修理書※写真なし　
2.9.5sqラチェットハンドル
3.9.5sqソケットレンチ10mm,12mm
4.9.5sqディープソケットレンチ12mm
5.9.5sqエクステンションバー150mm
6.プライヤー
7.プラス・マイナスドライバー
8.トルクレンチ
9.ホースピンチャー
10.ホースプラッカー
11.インパクトドライバー
12.ハンマー
13.ラバークッション（リジットラック用）※写真なし
14.サーキットテスター
15.無線用安定化電源
16.適当な電気ケーブル
17.スロットルバルブクリーナー
18.ブラシ
19.作業灯
20.作業手袋

スロットルボデー ガスケット
22271-88480 １ｹ

スロットルボデーカバー ガスケット
22215-74380 １ｹ

まずアクセルケーブルをスロットルボデー
のカムを開き側に手で回し外し、W/ブラケット
をインテークエアコネクターからボルト２本
を外し取り外します。
私は取り外したボルトはビニール袋等に入れ
該当するパーツに縛り付けて分からなくなら
ない様にしています。

インテークエアコネクター、エアコネクターステー
をボルトを外し取り外します。
エアコネクターステーはシリンダーヘッドカバー
との間にシリンダーヘッドガスケットNo.3があるので
再利用する場合は無くさないようとっておきます。
スロットルポジションセンサーとISCVのカプラーも
抜きます

修理書ではウォーターバイパスホースとエアホース
を抜いてからスロットルボデーを外すのですが
クーラント抜きを省略しホースピンチャーを噛ます
のに先にスロットルボデーを外したほうが作業が
し易いのでスロットルボデーの上部のバキュームホース
２本を抜き、サージタンクと繋いでいる2本のボルト
を抜いてスロットルボデーを外します。
スロットルボデー ガスケットは再使用不可なので
廃棄します。

ISCVに3本のホースが繋がっていますが太いのが
エアホースNo.1
それ以外の２本がウォーターバイパスホースとなります
がウォーターバイパスホースをホースピンチャー
でクーラントがコボれないようにしてからホースクランプ
を外しホースを抜き取ります。エアホースNo.1はホース
クランプはないですし、こぼれるものもないのでそのまま
抜き取ります。
画像ではウォーターバイパスホース２本のうち１本は
取り外し済みですが当然ホースピンチャーで水の流出
を止めています

次は清掃と動作確認です