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  9. Ｖベルトの交換に挑戦！ [かつ＠プレオ]
Ｍｙプレオ日記
かつ＠プレオの愛車 [スバル プレオ]
Ｖベルトの交換に挑戦！
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しょうがないので、これも外しました。三箇所のボルトで留まってました。<br /> でも、こんなところまで外して大丈夫なんでしょうか？？段々不安になって来ました…(-.-;)
しょうがないので、これも外しました。三箇所のボルトで留まってました。
でも、こんなところまで外して大丈夫なんでしょうか？？段々不安になって来ました…(-.-;)
  • いよいよこの時がやってきました。以前よりカラカラと音がして気になっていた、Ｖベルトの交換です。交換するベルトは、評価の高いゲイツ･エクストラランナー。今日は、天気も良く風無く暖かで最高ですo(^-^)o
    1:いよいよこの時がやってき ...
  • とりあえずはバンパーを外すところからです。ここまではいつも通りでした。次は、難関のエアクリ＆スロットルボディの外しです。 <br /> 僕のは純正のままで、勿論外すのも初めて…。しばらく眺めて…とりあえずエンジンとつながってるホースを外してっと…あっっ！ホースから水がっ…(@_@)
    2:とりあえずはバンパーを外 ...
  • と、まあそんな感じで約一時間程。ようやく外したのがこの画像です。作業がしやすい様インクラ、ヘッドライトも外しました。
    3:と、まあそんな感じで約一 ...
  • ズームアップしてみました。手前はパワステ＆スーチャー用、奥にはオルタネーター＆A/Cコンプレッサ用。<br /> 手前はプーリーのロックナットとアジャスターボルトを緩めるのが簡単ですぐ外せました。が、しかし奥がちょっと面倒で…。
    4:ズームアップしてみました ...
  • 解るでしょうか、スーチャーとそのプーリーです。その下からラチェットを使ってアジャスターボルトを緩めています。<br /> これで奥のベルトも外してっと…あれっ？？<br /> なんと！テンショナープーリー自体が取り付けてある金具？を外さないとベルトを外せません。めんどくせぇ～(>_<)
    5:解るでしょうか、スーチャ ...
  • しょうがないので、これも外しました。三箇所のボルトで留まってました。<br /> でも、こんなところまで外して大丈夫なんでしょうか？？段々不安になって来ました…(-.-;)
    6:しょうがないので、これも ...
  • ベルトの取付で一番気を使ったのが、張りの調整です。これは整備書の図ですが、「手押し10kgで４～４.５㍉」…ってどのくらい？？<br /> でも大丈夫(^O^)…外す前に、写真＆印を付けておきましたから…助かりました。思っていたより強めの張り具合です。これでいいのかなぁ…少し不安(-.-;)
    7:ベルトの取付で一番気を使 ...
  • と、まあ…ベルトも取付け、何とかエアクリも元に戻し、気がついたらお外は真っ暗…。<br /> 張り調整に不安は残るものの、エンジンは静かになり過給が早くなりました。やはり評価は本物でした(^O^)/
    8:と、まあ…ベルトも取付け ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
作業日 : 2007年03月26日
   

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Ｄ型ＲＳホワイトパールに乗ってます。ＲＭからの乗り換えです。職業柄、土日の仕事が多いですが、できるだけオフに参加していきたいと思っています。
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