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冬のクルマ考 >>

2016年01月23日

1日2回も感動

楽しそうに・そして優雅に踊る皆さま

堂々たるフラダンスをありがとう

震災から間もなく5年

被災地からもダンサーが

参加されております

☝さて感動的な(^_^;)素晴らしいダンスを堪能した後に

これまた感動の旧車発見(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))　　　2代目コスモ　です

☝堂々40年選手ですね　程度もよさそうです

☝ダンスの皆さまも・・旧車のみなさんも
　いつまでも綺麗に・優雅に・たくましく　　　　　　　　頑張ろうみやぎ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

おまけ(^.^)/~~~

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Posted at 2016/01/23 19:45:33

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☆電ボ 2016年1月23日 21:08 どうもこんにちは～被災地からというといわきからのかた達なんでしょうかね。 (↑それとも地元のかた?) そうかあれからもう5年経つんですねーコスモも懐かしい。これ昭和51年頃でしたっけか? あぁこんなテールランプだったとは。なんかセレステのテールに似てると思いました。 (ワタクシ三菱ファンなので)	コメントへの返答 2016年1月23日 23:30 ( ゜▽゜)/コンバンハ石巻からの参加者が居られたとのことです復興リフォーム展in夢メッセの事なんですがベテランさん？が多いようなフラダンスでした当時見たコスモはもっと大きかったなァ今見るとどれも小さく見えてしまいますどっかで見たテール・セレステでしたか 70年代エンジンの主流はロータリーとはいきませんでした
飛～ 2016年1月24日 0:19 このコスモ，高級車でしたよね。確かロータリーエンジンの他にレシプロエンジンもあったような気がします。どちらが売れたんでしょうか？ロータリーエンジンは，馬力はあったようですが，当時から燃費が話題にあっていましたね。 RX-8が最後のロータリーエンジン搭載車だったんでしょうか？ＦＣに一度は乗りたいとおもっています。	コメントへの返答 2016年1月24日 7:11 高級な車でしたね。Ｌタイプは外国車かとレシプロは販売のベースでしょうね燃費は無視できずのユーザー向け（GTじゃないセリカても好き好き感覚で） 50週年を迎え、4ドアクーペと呼ばれた RX8 に続くロータリー車は2017で準備中？
でかバン 2016年1月24日 7:21 コスモのこのサイドモールプロテクター…後期型から付いたんですよね、確か。だからちょっと違和感が！？いやぁ、当時はこのプロテクターが流行った時代でしたからです次々といろんな車両に取り付けられて出てきましたが…このコスモにだけは付かないで欲しかったって、幼心（？）に思ったことがあったような。あれぇ、記憶違いかなぁ？でも、懐かしいです！	コメントへの返答 2016年1月24日 8:49 モール・後付けなんですね後期型があったこと自体忘れてます。。 27カローラにビニールテープを1直線貼りで気分出してたなァ(^_^;)　モール流行りましたこのコスモ・見かけたこと自体ラッキー(^.^)/~
す～様 2016年1月24日 8:24 このコスモって・・・３ローターでしたっけ＾＾；	コメントへの返答 2016年1月24日 9:07 おはようございます写真のクルマは中身はわかりませんです当時△△CC×２ナンて諸元の記憶で 2ロータでは無かったでしょうか(^_^;)
ＲＡニッパチ 2016年1月24日 16:05 同世代ののコスモですね！このコスモのテール大好きです、そしてこのレンズは劣化しにくいので綺麗ですね。熟女のフラダンス萌えます(^^♪	コメントへの返答 2016年1月24日 16:55 このコスモには・華がありました派手な色が似合うクルマですコスモのテールは初期型で後期には 2燈になりテールも横一なデザインになってました。ソアラなどにつながる贅沢なクルマのはしりですね

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☆電ボ 2016年1月23日 21:08 どうもこんにちは～被災地からというといわきからのかた達なんでしょうかね。 (↑それとも地元のかた?) そうかあれからもう5年経つんですねーコスモも懐かしい。これ昭和51年頃でしたっけか? あぁこんなテールランプだったとは。なんかセレステのテールに似てると思いました。 (ワタクシ三菱ファンなので)	コメントへの返答 2016年1月23日 23:30 ( ゜▽゜)/コンバンハ石巻からの参加者が居られたとのことです復興リフォーム展in夢メッセの事なんですがベテランさん？が多いようなフラダンスでした当時見たコスモはもっと大きかったなァ今見るとどれも小さく見えてしまいますどっかで見たテール・セレステでしたか 70年代エンジンの主流はロータリーとはいきませんでした
飛～ 2016年1月24日 0:19 このコスモ，高級車でしたよね。確かロータリーエンジンの他にレシプロエンジンもあったような気がします。どちらが売れたんでしょうか？ロータリーエンジンは，馬力はあったようですが，当時から燃費が話題にあっていましたね。 RX-8が最後のロータリーエンジン搭載車だったんでしょうか？ＦＣに一度は乗りたいとおもっています。	コメントへの返答 2016年1月24日 7:11 高級な車でしたね。Ｌタイプは外国車かとレシプロは販売のベースでしょうね燃費は無視できずのユーザー向け（GTじゃないセリカても好き好き感覚で） 50週年を迎え、4ドアクーペと呼ばれた RX8 に続くロータリー車は2017で準備中？
でかバン 2016年1月24日 7:21 コスモのこのサイドモールプロテクター…後期型から付いたんですよね、確か。だからちょっと違和感が！？いやぁ、当時はこのプロテクターが流行った時代でしたからです次々といろんな車両に取り付けられて出てきましたが…このコスモにだけは付かないで欲しかったって、幼心（？）に思ったことがあったような。あれぇ、記憶違いかなぁ？でも、懐かしいです！	コメントへの返答 2016年1月24日 8:49 モール・後付けなんですね後期型があったこと自体忘れてます。。 27カローラにビニールテープを1直線貼りで気分出してたなァ(^_^;)　モール流行りましたこのコスモ・見かけたこと自体ラッキー(^.^)/~
す～様 2016年1月24日 8:24 このコスモって・・・３ローターでしたっけ＾＾；	コメントへの返答 2016年1月24日 9:07 おはようございます写真のクルマは中身はわかりませんです当時△△CC×２ナンて諸元の記憶で 2ロータでは無かったでしょうか(^_^;)
ＲＡニッパチ 2016年1月24日 16:05 同世代ののコスモですね！このコスモのテール大好きです、そしてこのレンズは劣化しにくいので綺麗ですね。熟女のフラダンス萌えます(^^♪	コメントへの返答 2016年1月24日 16:55 このコスモには・華がありました派手な色が似合うクルマですコスモのテールは初期型で後期には 2燈になりテールも横一なデザインになってました。ソアラなどにつながる贅沢なクルマのはしりですね

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