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2020年02月27日 イイね！

セリカ便り（ガソリンスタンド編）

セリカ便り（ガソリンスタンド編）
いつもお世話になりますnikoponです
古いクルマは２台とも元気ですの
ご安心ください
新しいクルマも欲しいなと言うと
頭ごなしに・・・ですので
壊れるまで乗りたいと思います💦


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　　　　DPPで彩度ゼロにしたものです　ファインダではこうは見えませんが
　　　　ミラーレス一眼でしたら見えるのでしょうね

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　Tシャツを１枚買いました　 ユニクロ￥990（別）也～

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背中はこんな感じです(≧▽≦)

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 お写んぽ中に見つけたモンスター



：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 

さて　お隣の貝印さまがセルフに変わるとの事で
　　　長期にわたり撮影を続けてました
　　　宜しければご覧ください

：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：
　長編・・ガソリンスタンドが出来るまで
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　3月吉日OPEN　行ってみたいと思います(≧▽≦)

　最後までご覧いただき(人''▽｀)ありがとう☆ございます

(^.^)/~~~
Posted at 2020/02/27 19:15:09 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記
2020年02月08日 イイね！

セリカ便り（ファンの皆様へ）

セリカ便り（ファンの皆様へ）
2009年に/36年の歴史に幕を閉じたセリカ

今でもたくさんのファンに愛されていますね

私は20年前に長年の夢が叶いました

いつまでもそんな気持ちを持ち続けたいと

思います(≧▽≦)

初代1970年/S45年
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初代モデルが１９７０年１２月に登場 したセリカは


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通称「だるまセリカ」とも呼ばれていました 


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１９７３年には３ドアの「リフトバック」を追加
LBをダルマセリカと呼ぶか否かは　別れるようです
Coupe/LBの呼称が定着しましたね
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クーペより全高を２０㎜下げられたスポーテイなモデル


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2代目1977年/S52年

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1977年に2代目へとバトンを渡した「セリカ」ですが 

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1979年のマイナーチェンジでヘッドライトを
丸目から角目4灯へと変更

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スカイラインを挑発したキャッチコピー　「名ばかりのGTたちは道を開ける」　　
響きましたね

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フロントノーズを延長した「セリカXX 」の登場には♡♡でした


 3代目1981年/S56年
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 1981年7月～　前期ヒラメや後期ブラックマスクの愛称でよばれる３代目
　　　　　　　今でも熱狂的なFANがアチラ・コチラと居られます

　　　　　　

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「ツインカムターボ」の搭載により、走りへの方向に↗


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オープンもイイですね(・∀・)ｲｲﾈ!!

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2代目ダブルエックス✖✖


4代目1985年/S60年
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 1985年8月に FFになった4代目が登場しました
6気筒XXはどこへ行ったのでしょう？？

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 フルタイム４WDや
4気筒の市販車としては当時最強の
185馬力を誇りました

5代目1989年/H1年
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1989年5月に5代目へとモデルチェンジ
セリカ史上初となる４WSの採用等

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全て曲線で描かれたようなデザインです
ニューエアロフォルムと呼ばれました

6代目1993年/H5年
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1993年発売の6代目セリカは
全車3ナンバーとなり先代以上の
曲線的なボデイラインのスタイルになりました
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リトラから丸目4灯への変更は　ベンツにも似た顔になりましたね
まだバブルの影響ですかね

7代目1999年/H11年
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1999年に7代目となったセリカは
ダウンサイジングされたボデイと　切れ長のヘッドライト

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エンジンがDOHC1.8Lのみとなり
４WDやターボ車は姿を消しました 

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ライバル車（インテグラ）に比べても
半分の実績にとどまり遂に

2006年/H18年　生産終了となります
※文面に正確を期すため　YouTubeチャンネルを大いに
　参照させて頂きました(^-^;

以上世代は違えど　今でも
私たちを大いに魅了するCelica達は

・・走りのセリカdayへ・・エントリーは公式HPから↓
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Posted at 2020/02/09 02:57:29 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2020年02月02日 イイね！

クラウンだより（リアフォグ点灯）

クラウンだより（リアフォグ点灯）
 ここは東北自動車道上り線　花輪SAです

仙台⇔青森をピストン走行中です

毎年の事・初の雪道は・若干の緊張感

気合を入れて　行きましょう(≧▽≦)



地図でみると　この辺です　青森から南下中
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夕方近くなって　雨が雪に変わりそうです


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↑経験されてる方も多いと思いますが・・ストレスの溜まる車両です(^-^;
　負けないぞ～(笑)

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↑あっという間に白くなるもんだな～


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↑思いっきりの手ブレ　　走ってる感 あるアルです

：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：



さて雪道でしたのでリアフォグを点灯しましたが
どこが光るのか確認しましょう



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↑ビフォー
↓アフター（リアフォグ点灯時）
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実際の走行時・・後続車はどう見えてるのでしょう

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↑ビフォー
↓アフター（リアフォグ点灯時）
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↑　ナルほどですね

　ホワイトアウトのような非常事態には有効ですけど
　今回のような普通の雪道走行には不要かもしれません

↓カタログにはどんな説明があるんでしょう

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↑標準のレンズとは点灯状態も変わるという事かな？？　　　
　
 
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↑気になる燃費の方ですが

　オートクルーズでの定速走行は　かなり良い燃費です
　※2000rpm（95キロ）走行　


　　以上　仙台⇔青森　冬の東北道を　
　　ピストン走行をしたという　ご報告でした

　(^.^)/~~~
Posted at 2020/02/02 11:53:14 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記

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nikoponです セリカＬＢ2000ＧＴと スバルの軽シフォンで がんばっています。 ①安全第一 ②洗車もがんばろう ③改造は苦手 ...
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