ＬＢの前期・後期

はぁい、だから共通部品はドアとハッチだけで、フロア形状も別物なんですよ。
なんたって、本来ならモデルチェンジするタイミングだったのに、あの“排ガス規制対応”のてんやわんやしてたせいで見合わせざるを得なくなっちゃった…という背景があるようです。
と同時に、本格的な北米輸出を開始するにあたってＬＢも大改良が不可欠だという理由もあって…こうなっちゃいました。

なので、セリカとＸＸの位置づけと無縁じゃないかもしれません。
だって２代目セリカとＸＸって、ホイールベースの違いはまさにドンピシャの７センチ（初代も７センチですよぉ）ですからね。

宣教師からの無料通信教育ありがとうです
7センチでしたか(^_^;)ご指摘恐れ入ります

カッコはそっくりでも別物のクルマなんですね
明確な差別化ならば、ブルＵやＸＸのように
高級な路線に分かれたのかもと思ってます

モデルチェンジが無理な時代背景デス
2代目の出現でセリカのことは忘れてました(^_^;)

こんにちは～
へえー　そうだったんですか。
テールランプの形状は同じなんでしたっけ?

こんにちは〜
前期をバナナテール
後期を洋ナシテールと呼んでました

今では何の違いでもありませんが
若い僕らには（？）大変な違いでした

個人的には前期ＳＴのテールが見た目
良いデザインだなって思ってます

後期型がデカバンになったので，バランスをとるために，タイヤから前が短くなり，タイヤから後のドアまでが長くなって，バランスをとったって聞いたことがあります。

ＲＡ２５とＲＡ２８では，エンジン関係なども変化してきていて簡単に購入できないので苦労します。

タイヤハウスが前方に移動してますね
エンジン内の部位もかなり変わりました

ＲＡ28号も運転してみたいです
自分のは車高が低いので道路に慎重に
なりました。擦るかナ・いけるかナって(^_^;)

ちくわの整備頑張ってください