セリカ便り（ガンバSOLEX！）

この寒波の雪雲は、奥羽山脈を越えて仙台にも雪を積もらせたのですね!?
キャブ車の儀式、バッテリー上がりもプラグ被りもなく二発で始動は、さすがRAセリカのオーナー様です。
(;^o^)メ

LEN吉さんどうもです♪
プラグ被り・・久々のワード
何のこっちゃと言う人も居られるかも
12月の大雪？は16年ぶりです
山脈の低い所からは
寒気がどんどん入りますよん

自分は冬場の定期的な始動はしていません。
バッテリーチェックして補充電だけしています。
ハーレーディーラの話ですが、お客さんで週一で１５分くらい暖機し、クランクケース内で結露の結果オイルが乳化。
それでエンジンを痛めてしまったそうです。
自分が始動させる時は殆どドライスタートになっていますが、エンジン始動は走る時だけなので長めの暖機運転しています。
オイルを回すだけならガソリンカットしてクランキングだけが理想なんでしょうか。
それならマフラーにも水が溜まらないでしょうし。
内燃機関の１番のメンテは毎日乗る事だって聞きますが、中々そうは行きませんね。
何が維持していくうえでベストなのか…知りたいです。

postopapaさんどうもです♪
以前はバッテリ切るスイッチを使用
アースとの相性が悪くすぐ使用中止
いろんな失敗がありました
エンジン内の結露なんですね
旧いガスケットが故に
添加剤なども使用せずに
とにかく走らせる
これに尽きるかなと思います
1号機の失敗が今の所生きており
今の所2号機も10年を迎えています
余談ですが旧車には運の要素もあって
ギャンブルに近いスリルも有り
postpapaさんなら
メカニックさんの上をいく
メンテがなされてる様で
いつも凄いな～と思ってます

こんにちは。
おぉぉ"チョーク"懐かしい!!
久々に聞きました(笑)
セリカへの愛情、絶対に伝わっているはず。
頑張ってください!!

☆電ボさんどうもです♪
チョークと言えば
反則技　か　黒板に書くモノ
自動車のチョークが
死語になりつつあります
頑張ります‼

お疲れ様です😊

結構、そちらも積もったんですね💦

無事始動して何よりです♪

さて、私も久しぶりにセリカに❗️

バツマル下関さんどうもです♪
雪かきは洗車も兼ねますので(笑)
丁寧な拭きふきを心がけています

雪の中のnikopon号セリカも勇ましいです‼️
目覚める前の儀式の時はいつもハラハラします。
アクセルをﾊﾟﾀﾊﾟﾀ踏むのは、旧車に乗ってると思うと、私にとってはちょっと楽しい儀式です。
私は、しょっちゅうエンジンをかけられないので、毎回バッテリーを外しています。バッテリーの消耗は少ないですが、冬場はやはり目覚めがいまいちですね。

飛～さんどうもです♪
そうですねバッテリーの元気は
全てを解決してくれますね
タダで頂いたバッテリですが
もう少し長く使おうと思っています
冬場のバッテリーは正念場です(^^;

そうなんです、初爆はあるけど…後が続きません（汗）

今年は極力チョークに頼らず始動しようと思ってますが…やっぱり無理かなぁ？！

でかバンさんどうもです♪
夏ならばチョークで一発始動
冬は・・厄介です・・
どうやってもガスが希薄なんでしょう
やっぱ水素ですかね(≧▽≦)

こんばんは。
キャブ車の一発始動なんて、私には夢です。実は、キャブ車乗った経験が少ない（それも全部他人の車）もので。（笑）
　ただ、昔あったオートチョークって、思うように使えなくて始末が悪かったというイメージがあり、チョークって言葉に不安を感じます。
　これから、しばらくはセリカはお預けなんですね。春が今から待ち遠しいですね。

猫なべさんどうもです♪
オートチョークってありましたね
ふけ上りもイマイチですが
ふけ下がりも変な感触でした
冬場は交通安全に徹し
無理に運転はしないように
していきたいものですね

私の場合、冬期間は乗らないのでエンジンは掛けません。以前バイク屋さんに冬期間はエンジンに負荷（潤滑油が硬い）が掛かるので無理して始動させない方が良いと言われました！個人的な判断ですが気温が15°位あれば掛けるようにはしています！バッテリィ－の保護はしています！

torazenさんどうもです♪
主にバッテリの存続のために回すので
掛かればOKと言ったところです
油圧計を見ながらですと初期は
圧が高いのが分かりますが
2～3分のアイドリングで定位置に
戻ります、高回転はご法度かなと
思っております(≧▽≦)
来年は又どっかで
お会いしたいですね