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ハジメマシテ、マコーレー・カルキン・イチと申します。
突然の新キャラ降臨です。。ｗｗ

１１月３０日（土)、伊那サーキットの最終日、走ってきました。
本日は、いろいろのモノが頭の中をヨギル日でした。ｗ

タイトルのカッコイイ写真は、ジジィーズさん撮影！（あざーす！）

【前振り】

燃え尽きたClubmanMtgから２週間。
本日走るかどうか結構悩んでいました。でも、いろんな皆さんのモヤモヤを見て、もう一度挑戦しようかと思いまして、走ることにしました。

この１週間、、ガソリンの残量マネージメントに失敗しまして、伊那に到着するまでに、なるべく減らさなきゃ、、と家を出発。
高速で、zeroさんと、まさるさんに遭遇、並走して伊那インターまで来ましたが、、
「ダメだ、、もっとガソリン減らさなきゃ。。。」と、駒ヶ根に出口変更。。。ｗｗ
駒ヶ根でコンビニに寄ったら、coaraのRさんに遭遇、、事情説明。。（恥。。）



千畳敷カールは雪景色ですね。。（駒ヶ根のコンビニからの景色）


【スタート前】

伊那サーキットに到着して、zeroさんと、まさるさんにも事情説明。。（恥。。）
タイヤ交換や助手席取り外しなど、まごまごと準備していたら、9時を過ぎたでゴザル。（爆）

本日は、一通り皆さんが走って、一休みするタイミングでＧｏ！の作戦でした。
路面ができてきて、クリア取れそうなタイミング狙いです。

でも、大変な台数だったので、本当に作戦通り行くか不安でした。ｗ

本日も、前回ベストの経験を踏まえて、手元の時計ナシで運転に集中します。


【9:20スタート】

一発で、46秒台を出して、すでに涼しい顔のzeroさんを横目で見つつ、、冷間2.6Allでスタート。
５周タイヤを温めて、空気圧調整にピットインしたら、、49.3が出てて、アレ？？
ワタクシまだアタックしてませんけど、、、＝今日はイケるんじゃね感。ｗｗ


【9:28～】

3.0まで上がっていた空気圧を2.8に調整して再度コースイン。

４周して、「やはり、あまりクリア取れないな、、」などと思いつつ、再度ピットイン。

タイム見ると、、、49.004 (-0.214)



一度目のカルキン君降臨。。。。
ノ～～～～～～～！！！(初)
自己ベスト更新ですが、、１０００分の４秒だけ48秒台に届かない状況に悶絶、絶叫！ｗ

・どんだけ寸止めイチなんだよぉ～
とか、ｗ
・このまま終わったら悔し過ぎでしょ。。
とか、ｗｗ



・安○先生降臨。。。ｗｗｗ
とか、、


【9:40～】

んで、、
空気圧2.9なので、そのまま再度コースイン。。

本日までにロガーのデータを眺め過ぎたせいか？（成果??）、、
各コーナーでは、脳裏にロガーデータ（速度カーブ）登場！！ｗｗｗ

①、、、君、ブレーキ踏み過ぎなんだよ、死ぬ気でつっこめよ！
とか、、ｗ
③、、、zeroさんみたく高いスピードキープしたまま通り過ぎるにはどーすんの？？
とか、、ｗｗ
⑤、、、あのロガーカーブじゃー、、、アクセル緩めんの早いっつーの！！
とか、、ｗｗｗ
⑥⑧⑩、、急峻なブレーキで減速しないと、、目指す波形になるはずないっしょ？！
なんて具合に、、ｗｗｗｗｗ

走ってて、自分で笑えました。。ｗｗ（純粋に楽しいぃ。。。）

比較的クリアの取れたこの周回、感触としては、さっきの周回と大差ないなぁ～なんて感じで再度ピットイン。

そ・し・た・ら・・・源さんが、指で４８秒台に入ったのを教えてくださいました！！

「え？、ホント？いまの周回で？！」

という感覚でしたが、、本当でした！！

自己ベスト更新！ 48病 986 (-0.227)！！

念願の48秒台達成の瞬間でした！！（皆様のおかげです。）
引退しなくてよかった。。今日来てよかった。。



証拠写真。ｗ　（ちなみにＭ字さんがポンダー＃１、、この時点では寸止め！）
【9:43】　温間2.9～3.0　気温？３度くらい？？


さて、ここで、助手席取付け。（＝タイムアタック実質終了）
と、いいますのも、私が伊那サーキットデビューしたエンジョイスクールからご一緒の同期（？）、洗車男さんにも、自己ベストの49秒台達成してほしかったんで、むりやり同乗走行するためです！

Ｓ３に洗車さんに乗ってもらったり、エボワゴンの助手席に乗せてもらったりしました。



途中、zeroさんが、S3体験したいということで、、少し乗っていただきました。
感想は、、、
「こんなにテールハッピーだとは思わなかったｗｗ」
だそうです。。ｗｗ


で、問題の洗車さん、午前中は、49秒台に入れませんでしたが、、



午後の最後のほう、、
モニター見ると、＃３３、、、、４９秒台に入っているではありませんか！！
やった！！

自分のことのようによろこんで、走行に出発しようとしていた洗車さん所に走っていって、
運転席開けて握手！！！！

握手しながら。。
s1： 「洗車さん、４９秒入ったじゃん！おめでとうございます！！！」
洗車さん：「あ、、あれ料理長です。。」
s1：「え？」あれ、rino☆さんなの。。。




二度目のカルキン君降臨。。。。
ノ～～～～～～～！！！(２)

もう、握手しちゃったんだけど、この手はどーすれば、、、ｗｗｗ　（核爆！）
結局、この日、最後まで洗車さんご自身での４９秒達成はありませんでした。。（残念）
お役に立てませんでした。




終了間際の渋滞。。。パレードランコースイン待ち行列の記念撮影。
（やまとさん、撮影あざーす。）




”祭り”終了。
伊那サーキット入口の看板撤去を手伝って、振り返ったら一番星が出てました。
さみしい気持ちになりました。




夜の部にも参加。
ヘンペルくんチャンピオンおめでとう！！！


長くなりましたが、お付き合いいただきありがとうございます。
ザ・ラストディ、楽しんで終わりました。

関係者の皆さん、お疲れ様でした。
また、どこかでお会いしましょう♪♪♪

ありがとう、伊那サーキット。

いよいよ明日、１１月３０日（土)で伊那サーキットの営業が終了します。

一部には、パレードラン化（＝混雑しすぎでクリア取れない。。）が予想されていますが、最後ですので、走りに行こうと思います。

正直、Clubmanほど気合入ってませんが、狙うモノは狙って逝こうかと思います。ｗｗ
そのくらいのほうが肩の力が抜けてイイかもしれませんしネ。
あわよくば、、、、くらいのキモチで。


ご一緒される方々、よろしくお願いします。



我S3は、直近で車的にいじる所はないので、前回と同じ仕様です。
いじるのは、自分のドライビングのほうです。

今週は、じぃ～～～っと下記を眺めていました。




SATVICさんとの比較。
　- SCT.1のアクセル・ブレーキのタイミングと踏み方
　- ５、８コーナー手前のアクセル戻すタイミング
　- ７コーナー進入のアクセルの戻し方
　- いつもながら全体的にブレーキの踏み方が美しいっすね！




あきさんとの比較。
　- ３コーナーのアクセルOn早い。。
　- ５、８コーナー手前のアクセル戻すタイミング
　- ６、１０コーナーのボトムのカタチ特徴的
　- ８、１０手前のブレーキングの急峻さ
　- 圧巻の１０コーナーからの加速。。
　　（他コーナーの立ち上がりほぼ傾斜いっしょなのに、ここだけ圧倒的。。）




zeroさんとの比較。
　- ３コーナーの抜け方
　- ５、８コーナー手前のアクセル戻すタイミング
　- ７コーナー進入のアクセルの戻さないっぷり




さて、
いろいろ直さなきゃいけない部分は、わかっちゃいますが、
できるか？できないか？
いつやるのか？明日しかないでしょう。。ｗｗ

「日本カー・オブ・ザ・イヤー2013-2014 決定！」

「フォルクスワーゲン ゴルフ」が輸入車として史上初のイヤーカーに輝いた。

え？！・・・輸入車でも選ばれる権利あるのか、、
知らなかった。ｗｗｗ

本日は、、
自作のベンチを「木部保護塗料」で塗り直しの日でした。

これまた自作のウッドデッキも1/4程塗りなおして、本日のノルマ終了。

Mylapsで伊那サーキットを覗いたら、２１台

２輪も混ざっているでしょうが、盛況ですね！


どれが誰だか、さっぱりわかりませんけれども、、、ｗｗ