YZF-R25　2次エアキャンセル

YZF-R25　2次エアーキャンセルです。
『AIC』ってやつですね！

今回は自作なんでサイフに優しい仕様です（笑


用意したのは
・ホースバンドｘ4
・シリコンホース　3ｃｍぐらい
・自作アルミ製の栓ｘ2

合計￥500チョイです。

写真のシリコンホースは長いですが
実際は3ｃｍぐらいでOKです。
耐熱温度が150℃だったのでこれを選びました。

2次エアのソレノイドバルブの位置は
右プラグの前ぐらいにあるので
プラグ交換の要領で作業をススメます。

ココまでのバラシ方は
『プラグ交換』を参照してください。

なれれば５分もあればココまでできますよ。

赤〇部分
これが実際の２次エアー位置です。
フレームのすぐ横ですね。

ミドリ線のホースにメクラ栓をします。

ソレノイドバルブ自体は
緑〇部分のような２ケ所ピンにささって
固定されているだけなので
引張れば簡単にはずれます。

エンジン側から赤→の方向に
未燃焼エアが流れて行くので
このホースのエンドにメクラ栓をします。

いきなり完成した写真です（笑

純正はエアーが流れているだけなので
クリップでホースを止めているだけですが
キャンセルすれば排圧を強制的に止めているので
しっかりしたバンドで固定します。

エンド部分にアルミ製の栓を入れています。

栓の径は
最大でφ１４．８ぐらいまでOKでした！
φ１５は多分ささらないと思います。

φ１４～１４．８ぐらい
できればφ１４．５ぐらいがベストです。

ここもバンドでしっかり固定して完成です！

バルブ側もメクラをします。

適当なエンドキャップがなかったので
ホース側と同じようにアルミで栓をして
バンドで固定しました。

内径φ１５のシリコンホースを使用しています。

内径でφ１５ぐらいのキャップがあれば
そちらの方が簡単だと思います。

その場合は劣化に強い素材がいいと思います。



シリコンホースは１０ｃｍで￥１４５でした

直接、熱くなる部分では無いですが
エンジン部分で温度が上がるので
１５０℃まで耐熱のシリコンホースにしました。

そのままでは、もとの位置にバルブを固定出来ないので
画像４の２本出ているピンを１つ外側にずらして
１ヶ所固定にしました。

バルブ自体には負荷は掛からないので
１つでも固定されていると思います。。

ハイ完成です。