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鷹目タクシーのブログ一覧

2017年02月15日 イイね!

新潟駅前でインプレッサのタクシーを目撃

新潟駅前でインプレッサのタクシーを目撃前回の記事から1年以上経ってしまいましたが、私は、BMレガシィで、個人タクシーの営業を続けています。

一昨日(2/13)、新潟駅前で、先代インプレッサG4(GJ)後期型の個人タクシーを目撃しました。(新潟まで行ったのは、3月のJRダイヤ改正で廃止される新潟~糸魚川間快速列車に乗車するためです。)

スバルのAWD車は、冬の雪国では、特にタクシーに向いていると思います。ただ、先代インプレッサは、後席中央の足下が狭いのが難点だと思います。この点、私の旧営業車(BLレガシィ)も同様でした。

googleで「新潟 インプレッサのタクシー」等のキーワードを入れても出てきませんが、地元でどの程度認知されているのか、気になります。
Posted at 2017/02/15 21:13:26 | コメント(0) | 日記
2016年02月02日 イイね!

交通新聞にアイサイトの記事

 私が購読している東京交通新聞(タクシーの業界新聞)の昨日号に、アイサイト車の事故率に関する記事が載っていました。記事の内容は、富士重工公式HPに掲載されている報道発表(http://www.fhi.co.jp/press/file/uploads/news/2016_0126_01_6.pdf')に基づくもので、アイサイト車の事故率が6割減というものでした。

 記事の中に、アイサイト車のタクシーに関する内容はありませんでしたが、私が把握している範囲では、特別区・武三交通圏(東京23区・武蔵野市・三鷹市)に、アイサイト車の個人タクシーが、8台程度は存在している模様です。

 また、神奈川スバルの公式HPには、現行レガシィ(BN)の個人タクシー向け販売に関する案内(http://www.kanagawa-subaru.com/news/20150601_taxi)があります。私自身は、実際に現行BNレガシィのタクシーを見たことがないので、一度見てみたいものです。

 
Posted at 2016/02/02 20:53:06 | コメント(0) | 日記
2016年01月26日 イイね!

普通免許取得29周年 他

 3日前の1月23日は、私にとって、普通免許取得29周年でした。あと1年で30年ということに、年月の経過を感じます。

 また、間もなく、2月1日には、初代レガシィ発売27周年となり、その後、5月14日には、スバル1000発売50周年となるはずです。スバルの水平対向エンジン車50年の歴史で、既に、スバル1000
~ff-1~レオーネの発売期間よりも、レガシィの発売期間の方が長くなっていることに、年月の経過を感じます。

 私としては、今後とも、安全と健康に気をつけて、仕事を続けていきたいと思います。
Posted at 2016/01/26 21:24:58 | コメント(0) | 日記
2015年10月28日 イイね!

50,000km到達 他

 私のBMレガシィタクシーは、先日、10月5日(月)に、走行距離が50,000kmに到達しました。これを機に、信号待ち時等にできるだけアイドリングストップ機能を使用し、かつ、駅での待機時にできるだけエンジンを切るように心がけたところ、燃費が少し良くなっている模様です。

 個人的には、BMレガシィのアイドリングストップ機能に関して、最大の難点は、パーキングブレーキとの同時使用ができないことです。私にとっては、パーキングブレーキを使用したい時こそが、アイドリングストップをしたい時でもあるのです。この点で、トヨタクラウンセダン・クラウンコンフォート等のタクシー用車両や、いすゞエルガ等の路線バス車両は、アイドリングストップとパーキングブレーキの同時使用ができるようです。

 この点について、以前、販売店のフロントスタッフに質問したところ、BMレガシイでアイドリングストップとパーキングブレーキの同時使用ができないのは、運転者がエンジンを止めたのと勘違いして車から降りてしまうことを防ぐためだということで、私個人としては釈然としない思いでその答えを聞いていました。

 話は変わりますが、私にとって、今年9月には、仕事に関する幾つかの節目がありました。まず、9月7日(月)は、私にとって、個人タクシーの乗務期間が法人タクシーの乗務期間を超えた日でした。日数計算ソフトを使用して、法人タクシー最初の乗務日(1992年9月14日(月))から最後の乗務日(2004年2月13日(金))までの日数を確かめたところ、初日を含めて4,170日と出ました。そして、同様に日数計算ソフトを使用して、個人タクシー最初の乗務日(2004年4月7日(水))から、初日を含めて4,170日となる日を確かめたところ、今年9月6日(日)と出たのです。また、今年9月14日(月)は、法人タクシーの初乗務から23周年で、曜日も同じ月曜日でした。この日は、そのことを意識して、初乗務の日のことを思い出しながら仕事をしました。

 このまま順調にいけば、私にとって、再来年6月中に、タクシー乗務歴が人生の半分を超えることになります。今後とも、健康と安全に気をつけて、仕事を続けていきたいと思います。
Posted at 2015/10/28 22:06:51 | コメント(1) | 日記
2015年07月11日 イイね!

アイサイト車同士で衝突寸前

 一昨日(7/9(木))日中、私のBMレガシィタクシーが、他のアイサイト車(現行BSアウトバック)との間で、出会い頭での衝突寸前になりました。

 現場は、裏通り同士が交差する、信号のない交差点で、私の側が優先でしたが、相手が、十分な一時停止をせずに、右側の路地から出てきました。結果的に、衝突寸前で停止できましたが、私のBMレガシィタクシーは、アイサイトの警報と自動ブレーキがいずれも作動しませんでした。おそらく、アイサイトのカメラが相手車両をとらえた時点では、既に私がブレーキを強く踏んでいたからではないかと思われます。

 現営業車で、今までに、明らかにハンドル操作で回避できる障害物に対して、予期しないところで自動ブレーキが作動したために、お節介のように思えて鬱陶しく感じることは、何度もありました。しかし、今回のように、出会い頭の衝突寸前で、自動ブレーキがかからず、自分自身のブレーキ操作で衝突を回避できたのは、初めてです。

 なお、相手車両が、運転者自身のブレーキ操作のみで停止したのか、自動ブレーキがかかったのかは、不明です。

 今回のことを教訓にして、アイサイトを過信せずに、安全運転を心がけていきたいと思いました。
Posted at 2015/07/11 20:01:10 | コメント(1) | 日記

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「新潟駅前でインプレッサのタクシーを目撃 http://cvw.jp/b/219594/39323165/
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