オーリンズ車高調　取り付け　その１

ヤフオクで落としたオーリンズ（ＰＣＶ）
ほんとはＤＦＶの方がもちろん良かったんですけど
手ごろな値段で出ないもので(;´∀｀)

アイフェルのリヤの車高調整幅が極端に狭いので
仕事道具積むと一番上げても
ホイールハウスにタイヤが潜ってしまう...
バネレート上げようにも樽型だし
スペーサーやヘルパースプリング等も考えましたが
オーリンズを手ごろな値段で落とせるの
ずーっと待ってました
そしてようやく落とせました❤

届いて居ても立ってもいられず
室内でばらしてシリコンでクリーニングして
また組んでっと

出品者さんの商品説明にもありましたが
リヤのダンパーシャフト部のねじ山の崩れがありました
ねじ山自体ないのかと思ったらちょっと潰れてただけ
このくらいならすぐ直るでしょうよ；
直さないで使ってたのか...

工具箱から半丸の金ヤスリを持ってきてねじ山の再生
ちょいちょいっと直りました
リヤのトップナットはロックナットなので
たぶん上下間違えて組み込んだのか

これでフロントもリヤもクリーニングして仮組み完了
後は足りないダストブーツ前後と
車高調整用レンチがショップに届くの待ちです
ちなみにねじ山潰れたまま使ってたと思われる
リヤのロックナットも新品取り寄せました

ショップ経由でメーカーに頼んだのはいいものの
相当時間かかりました；
優に１ヶ月以上...
まぁＢＨ用ってのは分かってたんですが
一応現物を送ってそれの確認もしてたもので；
それにしても対応悪いなぁ　忘れられてたんだろか

ま　気を取り直してダストブーツを組み込んで
大型連休にゆーっくり取り付け

フロントのトップナットの締め付け
インパクトじゃないときついかと思い
ホームセンターで２４mmのボックス買っときました
リヤはそれよりはずっと小さいので
仕事道具で間に合います

ジャッキアップ
庭は砕石敷きなので家の前の私道で作業
一日に１台通るか通らないかの道なので安心
実家の入り口の前なのですれ違いもできますが
やっぱり車が来ると気を遣うので挨拶はします(;´∀｀)

フロントはボンネット開けて片手で支えて取り外し
交換する前にケルヒャーで洗えばよかった

アイフェルお疲れ様でした
ちゃんとクリーニングして
大事に予備として取って置きますからね～
まだまだ使えそう

そしてサクッとオーリンズ取り付け完了
今のダストブーツは黒なんですけど
水色欲しかったなぁ...
ないものは仕方ないけど


その②リヤに続く