納車！・即即ドライブ！・インプレッション！

BRZ（ハチナナと命名）が納車されました。
早速150kmほど走ってきました。



今までじっくり走ったのはレンタカーで借りたAT仕様なので
初めてMTをじっくり乗り、感じたことが多かったです。

お金を払ってオーナーになることで、良いところも・不満なところも
今まで以上に感じれるようになりました。心って面白いもんだ。

こういう最初の印象が、乗りなれてくると忘れてしまって
後から、何をどう改善するのかわからなくなるので
今のうちにインプレを記録として書きます。

グレードは「R」にインテリア・エアロ・17インチパッケージ　で どノーマル
購入時点で4700kmほど走行済み（要するに慣らしは終わってる！（たぶんしてないけど））

3時間走走行（153→301（作手・本宮）→豊川（高速）→刈谷→名古屋高速


つらつら感想

町乗り・ワインディング・高速　どれも速さは十分。
車の軽さを感じる。
車の幅広さを感じる。（まだ不慣れで車両感覚がつかめていないだけ）
曲がり方にクセがある。（気持ちいいゾーンとそうでもないゾーンがある）
縦揺れする。（FD2とDC2の中間くらい）
低速トルクが厚い
その分、上が重い
レスポンスが良いが、高回転で回転落ちが早くギアアップでギクシャク

同車種が多い（3時間で6台と遭遇）


良い点

中速コーナーがどれだけでも曲がっていきそうなくらい曲がる。
ドラポジが最良。調整幅も多い。
低速トルクがあるので流していて楽しい
外観デザイン（特にリアが好き）
色（パールホワイトのﾗﾒが多くて贅沢な気分）
軽い運転感覚なので運転が気楽・ヒラヒラ感がある。
車内のエンジン音
（サウンドクリエイターがGTIのブースト掛かったときの音感覚に近くて速さを感じる）
シートの形状はデブに最適なホールド感。純正史上最高。

いまいちな点

シート・メーター・エアコンパネル・時計・車内灯の質感が超安っぽい。

サスペンションがゴムみたいな乗り味。細かい振動が多い。
プリ掛かってる不自然な感じ。前後ロールが大きい。

アイドリングのエンジン音が軽トラ風のアメ車みたい、タペット？カタカタ音うるさい
エンジン切った後　オイルパンにオイルが落ちる「タン・タン」みたいな音がする。（久々に聞いた）
左ひざが車内の硬いところに当たって痛い（デブゆえ）
横風に弱い。風が吹く湾岸道だと160kmくらいでフラフラして冷や冷やで踏めない。
ターンインのレスポンスが悪い。前が硬い。車高が前上がりみたいな感じ。


改善案


足の交換と車高のセッティングは必須。
エナペタくらいの良い足にしないと安物銭失いになりそう。

シートを誰かの純正オプションのアルカンターラと勝手に交換するしかねぇ。買えないから。

あのデジタル時計は何とかならんだろうか・・

エンジンの音はやっぱ慣らしとかせずに無茶な試乗をされた試乗車だからかな。
とりあえずCORE501でごまかそう。そうしよう。


極力ノーマルで快適に乗るっていう自分の中のコンセプトをしっかり守って
楽しく乗りたいと思います。

みん友の皆様、オーナーズクラブ仲間の皆様、ハチナナともども
これからも、よろしくお願いいいたします♪