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パパアウディの"しろくま号" [BMW 5シリーズ ツーリング]

整備手帳

作業日:2023年1月2日

f11 リセスドグリップ交換(完了)後席助手席側

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
(途中)編からの続き。先人のお知恵が拝借できましたので、この柱?を外しにかかります。言われてみれば、なのですが、窓を開けて作業したほうが効率的。
2
外れました。柱下部の隙間に内張剥がしを入れましたが、その効果があったというより、意外とスポンと抜けた感じ。
3
純正品番
4
全体像はこんな感じ。
5
(途中)編で一度外していたので、コツも掴めてバキッバキッといけました。ドア内張りの前席寄り部分。6個のピン、位置をご参考までに。
6
ドア内張りの荷室寄り部分。ピンは残り4個。今後の参考に残します。
7
(参考)純正スピーカー。ツィーターあり。
8
リセスドグリップを留めている4本のトルクスの位置。赤丸がT30、青丸がT20です。
(追記)別の作業でトルクスを外して気がついたのですが、もしかしたらココ、T25かもしれません。その作業で途中までT20で回していたのですが、なんか緩いなと感じT25に変えたらジャストフィット!お試しください。
9
全体像。クリップは全部で10個。ちなみに内張りを留めているトルクス、前席は2つのようですが(先人の記事によると)、後席はドアオープナーの所の1か所でした。
10
トルクス30。大きい…。しっかり留められています。
11
こちらはトルクス20。
12
トルクスを4本外しましたので、リセスドグリップが緩んできます。その次に、パワーウィンドゥのスイッチをリセスドグリップから分離する必要があります。囲みの部分で接続している感じ。
13
分離できました。
14
これで完全にリセスドグリップが内張りから取り除けました。こうしてみると、汚いですね。
15
リセスドグリップの接合部を裏側から見た図。トルクス2本、左がT20、右がT30。
16
プロテイン加工されている面をリセスドグリップ本体から分離します。
17
無事に外れました。外した方は、クリップを数か所破壊してしまいました。
18
新品パーツを取り付け。
19
次に、パワーウィンドゥスイッチのカバーパーツに取り掛かります。こちらはあまり劣化していませんが、またの機会と言っていると2度としないような気が…
画像の位置にマイナスドライバーを少し入れて浮かします。
20
左右にある留め具の所を浮かせて、引き下げます。
21
左側が外した方。
22
画像12〜13と比較してください。元の純正品は黒く色分けされていましたが、アリエク品はコストダウン?
23
リセスドグリップと再接合。
24
(参考)内張りを外すと、ドアロックピンはこのような姿に…
25
リア・サイド・ウインドゥ・ローラー・ブラインド、きっちり戻せました^_^
ありがとうございました。
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