kaixaのブログ一覧

11月21日で愛車と出会って1年になります！

この1年の愛車との思い出を振り返ります！





■この1年でこんなパーツを付けました！


・アイバッハ車高調

・ENKEI製ホイール

・ローダストブレーキパット

・撥水加工フロントワイパー

・ドリンクホルダー (2種類)

・センターコンソールホルダー

・ドアハンドルキーホールカバー

・スマートキーカバー (2個)


■この1年でこんな整備をしました！


・定期点検

・アライメント調整

・Ｅｇオイル交換


■愛車のイイね！数（2023年11月21日時点）


95イイね！


■これからいじりたいところは・・・


・もう少し車高を詰めたい

・DSGオイルを早く交換したい！


■愛車に一言


すでに19000kmを超えたけど、

まだまだよろしく🙏

２年目からは、

ちゃんとメンテナンスに掛けます🤗





＞＞愛車プロフィールはこちら

早いもので


納車後半年以上が経過しました。










色々と慣れてきた感があります。


すでに12000kmを超えました😊




２回目のオイル交換も終了しています。





純正の脚周りにも慣れてきた事と、


半年以上経過したので、


脚周りを「Eibach車高調」に


交換しました。







なにせ、



車高が高いと、



乗り降りしづらいんですもの😤





↓↓↓






このくらい下がりました。



やっぱり、乗り降りしやすい😁






外車にありがちな


ワイパーのビビりも始まり、


「BELLOF」の撥水ワイパーに交換しました。




「BOSCH」製も交換して試しましたが、


フロントガラスの撥水コーティングを


剥がしながらも、


ビビりは軽減しましたが、


やはり少しビビる印象でした…🤨


結局１日しか雨の中を使用せず、


BELLOF製に交換してしまいました😁






初のドイツ車＆20年ぶりのAT車w


色々と試行錯誤しながら


乗り方を工夫したり、


パーツ選びをしたりと


楽しんでいます🤗




現在、平均燃費


「約22km/L」出てます！


前車より燃費は良いですが、


メンテナンス費用は高いですね…🤔



さすがに輸入車です😂

MAZDA ATENZAの

後継車として購入しました



ＶＷ ＧＯＬＦ‼️





人生初のドイツ車になります😊




まだまだ試行錯誤しながらですが、

慣らし運転を1000km行いました。


もちろん全線下道です。

高速は1000kmを越えてから乗りました。




正直、

めちゃくちゃ楽しく走ってます😆



ドイツのスタンダードカーのレベルを

まざまざと見せられている気がしています。


今さらアップしてますが、

もう納車から２週間経ちました。

走行距離が1400km越えになってます。


さらに、


・自動車のデジタル化

・技術の進化


を感じています！


燃費も良くて

ハンドリングも良いのですが…、


加速感はATENZAの方が良かったかな🤔


車重がほぼ同じで

「2.2L→2L」ディーゼルになったので、

これは仕方ない事ですが、

最近、慣れてきたようで

その違和感も無くなってきています🤗



何はともあれ、

ブレーキダストと戦いながら(笑)

楽しく走っていきたいと思います🙋

急なお話ですが、


今年でATENZAを降りる事になりました。








約８年半もの間、


１台のクルマを乗り続けた事は


今までありませんでした。


こんなに長く乗れたのは、


この車に乗ったからこそ出会えた


皆様方のおかげです。


『本当にありがとうございます😌』


また、


ここまで飽きずに乗れるクルマを


創ってくれた


「マツダ」にも感謝しています🙏





昨年から


少しずつではありますが、


我がATENZAの不調が見え隠れする様に…😓


ODO13万km超え(22年9月現在15万km)


でしたので


「好調を維持するのが難しいのは仕方ない」


と思い、


メンテナンスにそれなりな金額を


投入してきました。


しかし、


ここまでやってきた以上に


さらにお金がかかる事が


確実になってきたので、


良いクルマがあれば買い替える


決断をしました。









今年の春過ぎから


次期車を購入するつもりで動いていました。


実は「MAZDA3-X」が第一候補でした。


MT車の設定がありましたので。


試乗も、1時間程度させてもらいました。


しかし、


自分も嫁も


ATENZAに初めて試乗した時のような


感覚を感じる事が無く、


購入検討対象から外れました。


と、いう事で


次期車はマツダではありません。


全く違うメーカーのクルマになります😌






最後にもう一度、


マツダ系やアテンザのオフ会、


ミーティング等々で


絡んでいただいた皆様、


本当にありがとうございました。


メーカーは変わりますが、


今後も絡んでいただけると幸いです😁


運転の楽しさやクルマ創りへの思想など


色々な事を教えてくれた


「MAZDA ATENZA」に感謝を込めて🙏





あっ！

ちなみに、

来月のマツダ車限定長野ミーティング

今のところ参加予定です🤗

今日で２０２１年が終わり？！


明日から２０２２年？？！！


１年が早いのなんのって(笑)






今年お会いしました皆様、


ありがとうございました🙇







まず、アテンザは


７年目の車検を迎え、


大幅リフレッシュを実施。


ほとんど見えない所ばかりに


手を入れ、


見える所は


↑↑↑タイトル画像のように


リアスポイラーを撤去！！


機能的には何も変化を感じず


見た目だけは自分の納得できる形に😆👍










昨年「自粛」という名の下、


出かける事が出来なかったので、


今年は雪の時期が終わり、


車検からクルマが戻ってきた後に、


福島まで行って


「クリームボックス」を大量購入😁


持っている物を含めて５個買ってました(笑)



その数ヶ月後に


桜を見にまた福島まで行くのですが…🤭






愛知に桜を見に行きつつ


いつものお店で


飛騨牛の朴葉焼き



途中で、



こんな走行距離に😄





この後、


事故に巻き込まれ、


追加修理費が発生する事に…。


アテンザは１か月の再入院！！



キレイに戻ってきたので、


まだ良かったです♪





その直後のマツダ車限定長野オフ



もしかしたら、


間に合わないかと思いましたが


何とか間に合い、


参加する事ができました。



帰りにおぎのやに寄ったら


こんなコラボがありました♪







夏過ぎ、


鴨川シーワールドの入園料が


格安で手に入り、





嫁と行ってきました！！







この後


タイヤがだいぶ減っている事に気付き、



新調しました！


性能は良いんですけど、


このパターンだけは見慣れないなぁ😂








秋には岡山国際サーキットへ



その帰り道、



子パンダを見に行ったのに見れず…。


次の日に、


帰り道中の


愛知に泊まり今年２度目のいつもの店



牛タンの刺身


色々な物を食べながら


岐阜や三重の日本酒を堪能しました。







ただ！！！


子パンダが見れなかった事が


悔しくて仕方なくて


１２月に入ってすぐに


再度、和歌山アドベンチャーワールドへ！





今度はきっちり見れました😀


お昼は


和歌山ラーメンとネギトロ丼セット！！



この次の日、


今年最後の長野オフ



１２月の長野とは思えない暖かさでした。





色々な制限がある中で


あちこちと行ってましたが、


２０２２年こそ


さらなるコロナウイルス対策の向上を


期待して、


みんなで楽しく笑い合える日の来る事を


望みます！！




２０２２年もよろしくお願いいたします
🙏