目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

さるさ 2016年1月14日 20:23 ブレーキタッチ深い、もしくは、ブレーキフルードが減っていたらホイール外してブレーキパッド見たほうがいいかもですね。ムーヴさんが車検前で確認したらかなり減っていましたから(^_^;)	コメントへの返答 2016年1月14日 20:32 そうですねーしかしサーキットジムカーナやって１年持ったから純正パットもなかなか優秀ですね！気になったときから点検は大事だなーと実感しましたー(>_<)
珍さん（煌３７７６） 2016年1月14日 22:59 お疲れ様でした〜やはり消耗品とは言え痛い出費ですね〜！この間はハイタッチありがとうございました！きづいたんですが… ガソリンスタンドに入ったましたwww	コメントへの返答 2016年1月15日 1:55 お疲れ様ですーパットとベルトは全く想定外で…オイル交換くらいで済むかなーと鷹をくくってました(´・ω・`) あっこちらも確認してましたー!!最初ローソンかな？って見てスタンドに止まってるのチラッと見えました( ´∀｀) これからもよろしくですー( ＾∀＾)
b-basic 2016年1月15日 1:07 主だった消耗品が軒並み交換！(◎_◎;) ベルトってそんなに痛むものでしたっけ、	コメントへの返答 2016年1月15日 1:58 交換(時期)←ここ重要ですね！痛みとかは特に何も言ってなかったので２年というディーラー側の交換サイクルですかね？そんな高くないしヒュルヒュル鳴ってくるのも嫌なので交換してよかったと言い聞かせてます( ＾∀＾)

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ケイ L275Sの"まりさ号" [スバル プレオ]

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