エキマニねじ切りボルト取り外し

な…な…なんと。
しっかし、何でこんな事に…
お疲れ様。

社外エキマニは純正エキマニとボルトの長さが違うのでホムセンで買ったボルトを締め込み過ぎてこうなりました…トルク管理しっかりしないとダメですね(T_T)勉強になりました(>_<)

社外エキマニへの交換はネジ交換必須だからね。
トルクレンチでトルク管理もそうだけど…
ネジが伸びる感覚をキチンと養っておきましょう。
そうすれば、ムリして締め込むことがなくなるよ。

ネジが伸びる感覚…覚えるのは時間がかかりそうです(T_T)自分のクルマで練習したくないので会社の機械で感覚掴む練習していきますー( ＾∀＾)

アドバイスありがとうございました( ´∀｀)

見事なリカバリーですね(^^)。
私だったら、Dに泣きついてます(^_^;。

いやいやドリルドライバー使うのも初めてでどうやってドリル嵌めるのかもわからなかったバカです…

失敗したときのこと考えてDに頼むのがきっと間違いないと思いますねー( ＾∀＾)

僕はクルマの事に関していろんな事教えてもらえる人がいて困ったらその人に頼りっきりなんですー(>_<)あんまり頼りっきりも悪いので今回は自分でやってみようと思ったです！

バイク修理でこの光景をよく目の当たりにしてました^_^;
近所の整備士さんに助けてもらってましたがさすがにエンジン直パーツとなるとショックもデカいですね>_<
自分で解決しようとする姿勢にリスペクトです( ´ ▽ ` )ﾉ

ボクも高校の時原チャで工具の使い方もよく分からないまま弄ってネジ山舐めまくってあぁまたやっちまった…て感じでした(>_<)

しかし今回はやまぴーさんのおっしゃる通りエンジンパーツ系…一歩間違えればエンジンお釈迦にしてしまう中ある意味バクチのような挑戦でした(´・ω・`)もっと失敗してもダメージの少ないところからこういう事挑戦したかったですー(T_T)