たんぼうのブログ一覧

出張続きでなかなかFCや車に触れ合えません・・・

本日帰ってきましたが、明日にはまた出張で移動ですがFCを走らせたいなと。

早朝ならいつものコースくらいならいけるかな・・・

おいらの起床時間で決まるんですがね。


FCもまだまだ手を入れたいところですが、明日は走って確認かな？

この先も仕事が詰まってて2週間FCには乗れないので、最低限プラグを交換したいところです。

現地でプラグ交換してたら『被ったのかと』声を掛けてください。

定期交換ですと言うつもりです。笑

本日の現場の帰りにR4を走っていたのですが、車の流れは時速２０キロでした。

そんな状況でビックスクーターが、走行車線と追い越し車線をスラロームして抜いていったのですが、２台ほど前でスラロームを大きくし過ぎてフルバンクを通り過ぎて、ステップを擦りスリップダウン。

そのまま黒のキューブにぶつかりました・・・

スピードも出ていなかったのでライダーはすぐに起き上がり、バイクを起こして路肩まで寄せました。

ライダーも無事で何よりですが、ぶつけられた方は踏んだりけったりですね。

速度差は危険なので、ライダーさんも覚えてくれたことでしょう。

本日の通勤の出発時間は７：００・・・

現状、雨は上がって青空もちらほらと。

スマホで雨雲レーダーを見ると目的地まで雨雲無しでいざオープン！
※スマホ便利ですね・・・もっと早く乗り換えればよかった。

ちょっと手間だが、ほんの1分で開けれるのだから・・・

やっぱりオープンカーは開けた状態が本当の姿で、格好もキマリますしね。

でも仙台の街の中を通り過ぎるので、恥ずかしいと思うのですが開放感と風を感じられる爽快感はクローズドじゃ味わえない・・・FC３Cのクローズドはめっちゃ苦痛な空間になりますから、恥ずかしさよりオープンを選んじゃいますね。

少しくらい渋滞しても、お気に入りの音楽をタバコを吹かして聴き、青い空と風を感じられればストレスも溜まりません。
※何故か台風後の風が好きだったりします・・・笑

もちろん仕事も終えて帰宅時もオープンですよ～

帰り道ではとことすれ違いましたが、はとこの娘さんに大きく手を振って頂きました。

はとこの娘に覚えて頂けるのはFCのおかげですかね・・・笑

今までは正圧だけ計れるJIS規格の圧力計を付けていたのですが、ロータリー乗りにとっては重要なのは負圧でエンジンの状態を知る上で手軽に計れる計器ですね。

ある意味中古で買った車はそれを付けることによって、その車の寿命をある程度知ることができるので買い手としては怖いんですよね・・・笑

もちろん、排気圧力の高い車は低音を響かせアイドリングするので、アイドリング音だけでマニアなRE乗りはある程度判断できるんですね。


おいらのFC3Cさんはバリッと重低音を響かせアイドリングするので、かなり好調子と思ってましたが実際、ターボ計を付ける事で判別されるわけで・・・ドキドキです。



まずは0確認から・・・OKですね。



アイドリングは750RPMでこの負圧はばっちりですね～

この後に正圧もチェックして最大ブーストは０．５ほどでした。もちろんＪＩＳさんの圧力計と比較してですね。

今日は気持ち好く寝れますね～笑

ユーノスコスモの初期型はいろんな色があって、正直ドキッとさせられる色がありました・・・



メロウイエローマイカ。


こんな奇抜な色は一年経つと消えてました・・・笑

もちろんおいらは前期型のパッションローズマイカが大好きです！笑

セブンはSAなら、マッハグリーンですね。

FC型は・・・

前期なら断然白ですが、後期型はウィニングシルバーが欲しいですね～



この微妙な色合いがそそります・・・笑

この微妙なところがエロイですね～