蒼緋碧@J60乗りのブログ一覧

東海道新幹線の車内販売カートがゆっくりと前を通過する際、山崎の瓶が目に入った。

販売員に伺うと12年ものとのこと。

アルコール類を飲まない自分は購入を見送ったが、

会社の同僚へのお土産として買っておけばよかったと少し後悔。

GW中に東海道新幹線を利用する方はチェックしてもよいかもね。

芸備線、昔から赤字路線の認識だったけど１９８７頃は三次まではそれなりに人乗ってたんだね。

下深川駅以北の廃線、ある程度現実味を帯びていると個人的には思うよ。

運転席側のドアノブに買取の広告（ミナミオー〇）が…。

ネットで検索すると、十中八九、盗難団の下見と思われるもの。

どうしようかな？しばらく、会社の駐車場に置いておこうかな？

最初から廃線にするためのダメ押しデーターをとるためだけに実施してる感が強いんだよね。
可部線（可部～三段峡間）で似たようなこと実施してたよね？
当時（2000～2001年）JR側の想定存続条件が輸送密度800人/日？４５０日も実施して結果廃線（一部復活したけど）
それから20年たった現在、存続させることはさらに厳しい状況でしょう？

芸備線の利用促進施策を行わないといけないのは、下深川～三次間だと思うよ。
２０１８年の西日本豪雨で第1三篠川橋りょうの橋脚が流されたとき、狩留家駅以北の扱いがどうなるか心配になったよ。

このままでは、芸備線は下深川線になるよ。

東海道・山陽新幹線のＵターンラッシュのピークは1/3（月）のようだな。

JR東海が2020年のダイヤ改正時に予定していた本数で運用してくれることは、

やはりありがたい。でも、３日はそろそろ指定席は厳しいかな？