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2022年03月03日 イイね!

芸備線の利用促進施策って

最初から廃線にするためのダメ押しデーターをとるためだけに実施してる感が強いんだよね。
可部線(可部~三段峡間)で似たようなこと実施してたよね?
当時(2000~2001年)JR側の想定存続条件が輸送密度800人/日?450日も実施して結果廃線(一部復活したけど)
それから20年たった現在、存続させることはさらに厳しい状況でしょう?

芸備線の利用促進施策を行わないといけないのは、下深川~三次間だと思うよ。
2018年の西日本豪雨で第1三篠川橋りょうの橋脚が流されたとき、狩留家駅以北の扱いがどうなるか心配になったよ。

このままでは、芸備線は下深川線になるよ。
Posted at 2022/03/03 22:22:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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