燃料計の狂いを改善

燃料計が満タンにしても上まで動かず、エンプティになってもガソリンが20リットルしかはいらなく、不便だったのでいざ治してみます

と思って準備してたら買った燃料ポンプassyのホースの所、折れてる！！ダメじゃん！
最悪フロートの所だけ交換できたらすればいいかという考えのもと続行。

燃圧抜いてホースカプラー抜いて、外しました。針ではエンプティ状態で作業しましたが燃料はまだ半分ほど残ってました。

しかしこのポンプはそのままではタンクから抜けないやつでタンク内でフロートと分裂させる必要がありました。

後期のじゃダメだった..フロートの取り付けが全然違う...ホース折れてるからポンプごと交換もできないし、、

諦めてそのまま元に戻します、見た感じフロートに異常はなかったし、何かに引っかかってフロートが機能しなくなったという可能性を信じて！

タンク内のポンプをスライドさせて固定する所に苦戦しつつも元どおり組み付けて、エンジン始動するとなんと！

針が真ん中まで動いた！治りました！
きっとタンク内で何かに引っかかってしまったんでしょう。


この時は後に悲劇が起こるとも知らず。

その日は快調に走り、翌日燃料を給油しているとやけに燃料が入る。

おかしいと思った時には手遅れ。下廻りからガソリンがだだ漏れ、ガソスタに池を作ってしまいました。

燃料ポンプの車体との取り付けのパッキンがキッチリとハマっていなく、そのため蓋もしっかりと閉まらず、タンクからの燃料がそこからどんどん出てしまったようです。

取り敢えず無事にその場で治せてよかったですが、原因解明のために電話した.ヤマ.さん、JAFの方、ガソスタの方々、ご迷惑をおかけしましたm(_ _)m

自分でやるからにはキッチリとやらないといけません。お勉強になりました。