ﾋﾛミのブログ一覧

お彼岸でお墓参りに行く際 義母が膝の手術後だったで、念のため借用中の車椅子をハスラーに積んで行くことに。
流石に荷室には収まらないけど、リアシートを片側畳むとピッタリと納まった。
車椅子のままは載れませんが、簡単に車椅子が納まって多用途ですね。さすが！

シルバーウィークの初日に息子がドライブに行き、21.4km/lの好燃費を計測してました。
その翌々日に同方面の更に奥へドライブに行くので、燃費を越してやるつもりでいました。
50kmの市内走行分はハンデのつもりで出かけたのですが、往路でまさかの渋滞。
なんとかバイパスを降りて旧道に迂回する事で回避しました。
涼しくなったので、これ幸いとエアコンオフでススキの穂波を見ながらドライブを楽しみました。
復路は渋滞を避け山中のコースを選んだら、まさかの片側通行規制で大渋滞に捕まってしまいました。
で、翌朝給油すると燃費は21.0km/lと及ばず。
全走行352km中のドライブ外の市街地走行50km分を除いて計測しても越せなかったかもしれません。

温度でどれほど変化するのか？ググってみました。
タイヤの空気圧＜特別編＞-2 -
タイヤの常識
タイヤの空気圧と温度の関係
「タイヤ編（３）　～適正空気圧で走ってる？～」
中々奥が深いです。

「週末、ハスラー貸してね。」と息子が云ってきたので、ガソリンを満タンにしてきた。
前の週末は奥の実家に行って、忘れ物をして('_')、夜に再度往復したので、結構低燃費だった。
高速乗り放題の直後（多分温間、タイヤに触ると暖かい）に210ｋPa→240kPaに空気圧を調整してました。
今回は外気温も20℃と低く、ガレージからスタンドに直行したので、路面も濡れていてタイヤに触れると冷たい状態でした。
半月で265km程の走行なので、念のためと空気圧を測ると、再び210ｋPa→240kPaの調整をすることになりました。

半月265km走行で空気圧が240kPa→210ｋPaに減るのか？
（四本共に210kPa程度に揃って減っていたのでバルブ等の不具合はなさそうです。）
暖かい240kPa⇔冷たい210ｋPaの変化があるのか？

どっちなんでしょう？
既定の空気圧の測定温度は何度なんだろう？

たかが空気圧ですが、知らない事だらけでした。

ダイハツからCAST ACTIVAが9/9に発売されたようです。
倉庫へお買い物へ行く途中、ダイハツのお店にハスラーで乗り付けて、CASTを見て来ました。
お店に着くと、赤いSTYLEが試乗に出発するタイミングで、ハスラーの駐車場への案内は無し。
店内に白いACTIVAが展示されていたので、早速運転席に座らせて貰いました。
屋根への傾斜が傾いているせいか、頭周りの空間が狭いです。多分天井（屋根？）の幅も長さも小さそうです。バックミラーが顔に近く、運転視界を妨げます。
タコメーターが付いているのが羨ましいですが、ハスラーの方が私には合っているようです。
後の席に座ると、私の座高では髪が天井に触れるのでちょっとしんどいです。

ボンネットを開けて見ると、フロントウインドウがストラットの上に重なっているようです。
ストラットの付け根にはちゃんと二箇所のボルトが留めてありました。ハスラーの固定方法は簡略なんだろうか？

営業さんが、「ハスラーにお乗りなんですね。」といいながら近づいて来れたので、ACTIVAとSTYLEのカタログを頂いて退散しました。