ﾋﾛミのブログ一覧

お正月の大雪で、渋滞に巻き込まれた伊勢詣復路を含む燃費記録を更新しました。

復路の途中、関で給油したのですが、単価146円と高価だったので、渋滞を見越した10リットルしか給油出来ませんでした。（地元は単価131円でカード決算時に2円引き、差額17円）なので、計算上の給油量がタンク容量を上回っています。(笑)

関ドライブインで休憩している間に車も駐車場もすっかり雪景色になり、西名阪経由R163を諦め、東名阪から新名神にコース変更しました。凍結防止剤を撒くトラックでの渋滞やチェーンを巻き出す車の渋滞に合い、降雪で見通しが悪い走行も経験しました。

ヘッドライトに雪が付いたのか、前方を照らす光が弱くなり、上方への拡散光に雪が見えて前方が見難かったです。ヘッドライトワイパーやフォグランプが欲しかったです。現行のフォグ取付位置だとヘッドライト以上に雪に埋まりそうです。

途中、夏用ワイパー（助手席側）が凍りつきましたが、デフロスタで高温にしてガラスを温めると渋滞中に融けました。（汗）
冬用ワイパーの必要だと痛感しました。

一番酷いのは、田上出口手前100mで1時間停車していました。


スタッドレス（ブリザックVRX)の走行感は全く不安なく快適でした。貰い事故も無く、遅くなったけど、無事に帰れました。

自車位置を見失う事が多かったので、ソフトバージョンアップに預けて３週間のメーカーオプション：スマートフォン連携ナビがやっと戻って来ました。
で、細かい設定やスマホの再登録を済ませて走らせてみました。
狭路大好きな癖はそのままでした。
４車線道路を１.5km程走って6車線道路を右折して一方通行の二筋目（A通り）を左折して、二筋目の目的地を案内させると、0.5km程の地点で、細い一方通行路に右折して、４車線道路に並行して走るA通りに入るようにガイドします。A通りは部分的に狭く、自転車とすれ違うのもやっとの道です。4車線道路も6車線道路も渋滞していない状態で案内されてます。グーグルでの距離測定では距離の差が判らないので何のために狭路に1km弱余分に走るコースを案内するのか不明です。

これ家のナビだけなんでしょうか？他の方のMOPナビは幹線道路優先でしょうか？
どっかに設定があるのを見落としているのでしょうか？

ナビソフト(1.2.4)どデータのバージョンに(2.0.1)は変化がありませんでした。


設定更新でみるソフトウエアのVerは102から107に上ってました。

シリアル番号が変わってないのは、基板を交換しても本体が同じだからか？

昼ご飯を済ませてから、テレビのお天気カメラで雨が止んでいた大野ダムへドライブ。ナビが戻って来ないので、ヤフーのナビで走った。停車中に向きが変わって見にくい事が有ったが、現在地を見失う事は無かったように思う。

ハスラーでお買い物のついでに、貴船・鞍馬に紅葉を観に行こうと、奥とミニドライブ。
ナビが無いので静かな車内。
通過ポイントにダイハツのお店があるのを調べていて、展示されていればウエイクを見たいと思ってました。そろそろかな？と思う位置で、SUZUKIのお店を発見！
で、その手前に並んでダイハツのお店が…。店頭にウエイクが置いてあったので、ガラガラの駐車場にハスラーを止めて、店頭のウエイクを眺めていると、お店の人が出てきて、「中も見てください」とのお言葉。
中は必要以上に広い。運転席に座っても必要以上に天井までに隙間が…この隙間の何割かでもコペンに割り振ってくれたら、コペンに乗れるのに…脱線しました。
ウエイクでいいな！と思ったのは次の３点
１）リアハッチの窓枠部分にも内貼りがある（無くても問題ないのだけど、内貼りが付いてる！と思ってしまいました）
２）ハイマウントストップランプカバーを利用してリアアンダーミラーがある（ナビがメーカー修理中でバックモニタ-が使えないことも遠因かも？）
３）左サイドミラーの下にアンダーミラーが付いている（N-BOXにも付いてましたが、左側を簡単に確認できるので、ハスラーにも欲しいです。メルセデスでは100均の丸い広角ミラーをドアミラーに貼り付けてました。外し忘れたのでハスラーには付けずにいます）
奥の反応はカッコ悪い！でお終いでした。
私的にはトランスポーターとしての魅力は感じましたが、ハスラーみたいに「欲しい！」とは思わなかったです。

スーリー　オーシャン200のオークション。落札失敗、残念。