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ネットオーダーしていたリアショックが届きました。
型番を確認して、手で縮めると擦る音が聞こえたり、戻る時にも音が聞こえたのですが、何度か押し込んで戻る動作をさせているとスムーズになりました。
そんなものでしょうか？
この土日に取り付けるつもりです。
楽しみ。(^^♪

「買い物記録」って書いてる人は少ないのかな？

お正月の大雪で、渋滞に巻き込まれた伊勢詣復路を含む燃費記録を更新しました。

復路の途中、関で給油したのですが、単価146円と高価だったので、渋滞を見越した10リットルしか給油出来ませんでした。（地元は単価131円でカード決算時に2円引き、差額17円）なので、計算上の給油量がタンク容量を上回っています。(笑)

関ドライブインで休憩している間に車も駐車場もすっかり雪景色になり、西名阪経由R163を諦め、東名阪から新名神にコース変更しました。凍結防止剤を撒くトラックでの渋滞やチェーンを巻き出す車の渋滞に合い、降雪で見通しが悪い走行も経験しました。

ヘッドライトに雪が付いたのか、前方を照らす光が弱くなり、上方への拡散光に雪が見えて前方が見難かったです。ヘッドライトワイパーやフォグランプが欲しかったです。現行のフォグ取付位置だとヘッドライト以上に雪に埋まりそうです。

途中、夏用ワイパー（助手席側）が凍りつきましたが、デフロスタで高温にしてガラスを温めると渋滞中に融けました。（汗）
冬用ワイパーの必要だと痛感しました。

一番酷いのは、田上出口手前100mで1時間停車していました。


スタッドレス（ブリザックVRX)の走行感は全く不安なく快適でした。貰い事故も無く、遅くなったけど、無事に帰れました。

自車位置を見失う事が多かったので、ソフトバージョンアップに預けて３週間のメーカーオプション：スマートフォン連携ナビがやっと戻って来ました。
で、細かい設定やスマホの再登録を済ませて走らせてみました。
狭路大好きな癖はそのままでした。
４車線道路を１.5km程走って6車線道路を右折して一方通行の二筋目（A通り）を左折して、二筋目の目的地を案内させると、0.5km程の地点で、細い一方通行路に右折して、４車線道路に並行して走るA通りに入るようにガイドします。A通りは部分的に狭く、自転車とすれ違うのもやっとの道です。4車線道路も6車線道路も渋滞していない状態で案内されてます。グーグルでの距離測定では距離の差が判らないので何のために狭路に1km弱余分に走るコースを案内するのか不明です。

これ家のナビだけなんでしょうか？他の方のMOPナビは幹線道路優先でしょうか？
どっかに設定があるのを見落としているのでしょうか？

ナビソフト(1.2.4)どデータのバージョンに(2.0.1)は変化がありませんでした。


設定更新でみるソフトウエアのVerは102から107に上ってました。

シリアル番号が変わってないのは、基板を交換しても本体が同じだからか？

昼ご飯を済ませてから、テレビのお天気カメラで雨が止んでいた大野ダムへドライブ。ナビが戻って来ないので、ヤフーのナビで走った。停車中に向きが変わって見にくい事が有ったが、現在地を見失う事は無かったように思う。