個人的NAマイルドハイブリッドの走らせ方

納車後100kmくらい走ってからなんとなくわかってきた。
モーターをいかに発動させるかがキモで、スピードが乗ったらアクセルオフ滑走して充電の繰り返し。
ゼロ発進だと大体下の速度域でモーターアシストが入るから、周りの速度域にあわせてアクセルを踏み増していく。
・０〜40キロ
・50〜65キロ
・75キロ〜？

スズキのマイルドハイブリッド乗ってる人には当たり前なのかもしれないけど、コレを知っているか知らないかだと運転の楽しさが全然違う。
ターボだとパワーあるからこういう楽しさはないのかもしれない。

→２か月乗って、この方法は意味無し。出だし、急な上り坂、高回転時に燃費が悪くなるので、アクセル開度に気をつけながら加速し（燃費計を見ながらだとわかりやすい）、減速はエネルギーチャージのためなるべくエンブレを使う（前の車に近づきすぎない、先の信号まで見る）。出だしでチャージしたエネルギーを使うようにする。