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2009年02月15日

少し

久々に車を少しいじってみました。

と言っても減衰力を少しハードにしてみました。

バネとのバランスがいまひとつだと思ってたのでそれの解消を狙い調整。

グレッデイの足は1クリックでも結構変わるのがわかるから好きです。

ソフト側から12クリックでいい感じになりました。

今度は前後のバランスをとらないと。

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Posted at 2009/02/15 18:01:54

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ある@ats-vgrace 2009年2月15日 18:25 僕には硬いと感じる減衰かなぁ・・・テインの足ですが、減衰は１６段のSOFT側から３つ目なので。硬い足だと長距離移動がきつくてｗｗ	コメントへの返答 2009年2月15日 18:29 足って好みが分かれますよね。グレッディは結構柔かいので乗り心地いいですよ。32段階調整のソフト側から12段階です。
Ｕ１アル 2009年2月15日 18:50 減衰ハードにしたほうが、乗り心地しっくりくる場合もありますね（＾＾）僕の車高調は玄関でオーバーホールを待っています。。。懐事情が（＾＾；）	コメントへの返答 2009年2月15日 19:58 オーバーホール楽しみですね。乗り心地はバネとの兼ね合いですよね。
友里 2009年2月15日 19:28 こんばんは最近アルテなんにもいぢってにゃい(>_<)	コメントへの返答 2009年2月15日 19:58 せっかくなんで色々いじってみましょう。楽しいですよ。
謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当 2009年2月15日 20:16 ショックの調整ひとつでもかなりフィーリング変わりますよね～最近、室内で調整できるのが欲しいなぁ～って思ってます。私はいつも減衰はユルユルで乗ってます。減衰上げるととてもじゃないですけど街乗りできません（笑）	コメントへの返答 2009年2月15日 20:29 いい感じになりましたよ。室内で調整できるヤツいいですね。TEINにありますよね。謎ピカ号はサーキットスペックですからね。
☆youko☆ 2009年2月15日 20:45 こんばんわ～♪ 何だか…羨ましいなぁ～♪ 私も弄りたいですぅ～（＾－＾；	コメントへの返答 2009年2月15日 22:14 こんばんは。車いじりは楽しいですね。この辺りがやはり変態チックですね。
ムサシZN6 ☆ SCA 2009年2月15日 20:54 僕は減衰をハードが好みですよo(^-^)o（笑）テインでＥＤＦＣで色々乗る場所に寄って調整していますよ(^_-)-☆♪	コメントへの返答 2009年2月15日 22:16 ハードなのがお好みね。 EDFCって言うんですねいいなぁ～
猛獣音速 2009年2月15日 20:58 積極的にセッティングしてるね。バネレートは使用用途と、あとどちらかと言えば前後荷重に対して決まるから各社同じ様なもんだよね。ショックは味付けが違うから奥が深いよね。俺も気持ちがもっと前向きになれたら速さ追求で足を煮詰め直してたんやけどね。いい話があったし・・・	コメントへの返答 2009年2月15日 22:18 公道用にセッティングしてみました。色々いじるのは楽しいね。サーキットでもセッティングしないといけないのだろうけどまだその余裕がないわ。
どら彦 2009年2月15日 22:26 私のTRD車高調は、30年くらい昔のマニュアルミッションみたいに4段しかありません。寂しいのなんのって(笑足、換えたいなぁ～でも　お金がないなぁ～	コメントへの返答 2009年2月15日 22:40 32段もあると調整に時間がかかります。 4段ってのも少ないですよね。かなり大雑把なのかな。どら彦先生にはオーリンズいってもらいたいです。
うじっち♪-BlueSky 2009年2月15日 22:30 うぅ…ダウンサスの私にとっては羨ましいです(;^。^A アセアセ・・	コメントへの返答 2009年2月15日 22:41 車高調楽しいですよ。色々いじれますよ。
Luu 2009年2月15日 22:50 減衰調整･･･我が家にはないモノです。憧れますが。とりあえず、今の足も気に入ってるので良いかな～って感じです。･･･でも、お金があったらちゃんとした車高調が欲しいです。	コメントへの返答 2009年2月16日 7:00 いじると楽しいですよ。組み合わせを考えるだけでも広がりますからね。次は是非いってください。
hiro＠FD 2009年2月15日 23:17 幅が広いと乗り心地も良さそうですね♪ ＴＲＤのノーマル形状の足をＤラーで組んでもらった時にＲｒの内装穴開けますか？と聞かれてよく分かってなくてヤメてもらったんですけどトランク内装全部剥がさないと減衰調整が出来ない事に後で気づきました(笑	コメントへの返答 2009年2月16日 7:02 乗り心地はいいですよ。バネが柔かめなんで。うちもトランクの内装は穴あいてます。調整用の棒がにょきっと出てます。
まっくろエイト 2009年2月16日 0:00 減衰調整ですか～。。。簡単にいじれて、結構変わるから面白いですよねー！	コメントへの返答 2009年2月16日 7:03 考えながらいじるのって楽しいよね。結構変わるから面白いですよ。
赤L1彗星 2009年2月16日 13:49 でゎSupraのもｮﾛｼｸぉ願ぃします(*￣艸￣)=3爆 …その前に車高調組まなきゃ↓↓	コメントへの返答 2009年2月16日 15:39 まず車高調を組みましょう！

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ある@ats-vgrace 2009年2月15日 18:25 僕には硬いと感じる減衰かなぁ・・・テインの足ですが、減衰は１６段のSOFT側から３つ目なので。硬い足だと長距離移動がきつくてｗｗ	コメントへの返答 2009年2月15日 18:29 足って好みが分かれますよね。グレッディは結構柔かいので乗り心地いいですよ。32段階調整のソフト側から12段階です。
Ｕ１アル 2009年2月15日 18:50 減衰ハードにしたほうが、乗り心地しっくりくる場合もありますね（＾＾）僕の車高調は玄関でオーバーホールを待っています。。。懐事情が（＾＾；）	コメントへの返答 2009年2月15日 19:58 オーバーホール楽しみですね。乗り心地はバネとの兼ね合いですよね。
友里 2009年2月15日 19:28 こんばんは最近アルテなんにもいぢってにゃい(>_<)	コメントへの返答 2009年2月15日 19:58 せっかくなんで色々いじってみましょう。楽しいですよ。
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どら彦 2009年2月15日 22:26 私のTRD車高調は、30年くらい昔のマニュアルミッションみたいに4段しかありません。寂しいのなんのって(笑足、換えたいなぁ～でも　お金がないなぁ～	コメントへの返答 2009年2月15日 22:40 32段もあると調整に時間がかかります。 4段ってのも少ないですよね。かなり大雑把なのかな。どら彦先生にはオーリンズいってもらいたいです。
うじっち♪-BlueSky 2009年2月15日 22:30 うぅ…ダウンサスの私にとっては羨ましいです(;^。^A アセアセ・・	コメントへの返答 2009年2月15日 22:41 車高調楽しいですよ。色々いじれますよ。
Luu 2009年2月15日 22:50 減衰調整･･･我が家にはないモノです。憧れますが。とりあえず、今の足も気に入ってるので良いかな～って感じです。･･･でも、お金があったらちゃんとした車高調が欲しいです。	コメントへの返答 2009年2月16日 7:00 いじると楽しいですよ。組み合わせを考えるだけでも広がりますからね。次は是非いってください。
hiro＠FD 2009年2月15日 23:17 幅が広いと乗り心地も良さそうですね♪ ＴＲＤのノーマル形状の足をＤラーで組んでもらった時にＲｒの内装穴開けますか？と聞かれてよく分かってなくてヤメてもらったんですけどトランク内装全部剥がさないと減衰調整が出来ない事に後で気づきました(笑	コメントへの返答 2009年2月16日 7:02 乗り心地はいいですよ。バネが柔かめなんで。うちもトランクの内装は穴あいてます。調整用の棒がにょきっと出てます。
まっくろエイト 2009年2月16日 0:00 減衰調整ですか～。。。簡単にいじれて、結構変わるから面白いですよねー！	コメントへの返答 2009年2月16日 7:03 考えながらいじるのって楽しいよね。結構変わるから面白いですよ。
赤L1彗星 2009年2月16日 13:49 でゎSupraのもｮﾛｼｸぉ願ぃします(*￣艸￣)=3爆 …その前に車高調組まなきゃ↓↓	コメントへの返答 2009年2月16日 15:39 まず車高調を組みましょう！

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