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2010年10月27日

オイル交換は？

こんばんは。

今日は天気がいいのに寒い・・・・

朝からちょっとばたばたしてました。

母親が地区のスポーツ大会に行ってしまったので、洗い物済ませたり、食パンがなくなったので作る用意して、猫のトイレ掃除、洗濯。

主夫は疲れますね(笑)

さてそろそろアルのオイル交換に行かねばなりません。

サーキットは走ってませんが、距離が3000ｋｍをオーバーしました。

本当は5000ｋｍでも大丈夫なんでしょうが、気持ちの問題ですので3000ｋｍで交換しています。

みなさんは、どこのなんていうオイル使ってますか？

交換サイクルはどれぐらいですか？

私はトラストのグレッディーF2オイルを3000ｋｍごとに交換してます。

サーキット走行を2回したら距離に関係なく交換してます。

MT、デフオイルは純正品をオイル交換2回に1度交換しています。

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Posted at 2010/10/27 18:56:03

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白いゴン太 2010年10月27日 19:06 こんばんは〜（^_^/ 自分は距離に無関係で3ヵ月毎ですね〜ちなみにオイルはDに置いてある安いヤツですただしガンガン走ったりしたらスグ替えてます。	コメントへの返答 2010年10月27日 20:33 こんばんは。 Dラー出入り禁止でございます。リッター1500円なんでかなりダメージを受けます(笑)
風間シン 2010年10月27日 19:06 僕はアドバンテージの0-5wを使ってます(*^-')b 1リットル5000円で高価ですが、しっかり圧もかかるのでノントラブルです！	コメントへの返答 2010年10月27日 20:37 ご！五千円～！ひぇーうちなら完全財政破綻します(笑) でもかなり興味津々です。
みのぷー 2010年10月27日 19:11 どうも♪ 私は、Mobil1ですね。ただいま、いろいろ模索中ですが、オススメはNA 0W-30ですね。	コメントへの返答 2010年10月27日 20:41 こんばんは。モービルはよく聞きますね。かなりいいオイルだと思います。残念ながら近くにモービルありません(T-T)
QR2 2010年10月27日 19:34 こんばんは★ オイル交換は３千㎞ごとにやっています。何ていうオイルかは分かりませんが３２００円ぐらいのやつです。デフオイル交換してない... 交換しないとヤバいですか？(´・ω・)	コメントへの返答 2010年10月27日 20:50 こんばんは。街乗りだけなら5000キロでも大丈夫ですよ。デフは車検毎でも大丈夫ですね。 ATオイルを交換しないですか？って言われませんか？交換してないなら、交換しなくてもいいからね。交換するなら2万キロで交換したらいいよ。
どら彦 2010年10月27日 20:17 私はイエローハットオリジナルオイルを使ってますｗ交換はサーキットを何回走ろうが走るまいが5000km毎ｗｗミッションオイルに至っては車検の時にディーラー交換のみｗｗｗエンジン開発に携わる身ですが、、、技術者とはコンなもんです（ち、違うのか？爆	コメントへの返答 2010年10月27日 20:57 最近のクルマって、組み立て精度が高いから結構平気なんですよね。どら彦先生が大丈夫なんだから大丈夫ですね。私は前職がマフラー屋さんでした。軽以外は壊れないもんですよ。でもマイカーはBLITZのマフラーです！
HIRO＠AGH30 2010年10月27日 20:23 オイル…5000を目処にしてますが、現在6000越えてます(-_-;) どちらかというと目安はオイルの色ですかね(^-^)b今はヤバいですが… オイルはこだわりなく、キャッスルから高いのまで経済状況によりけりです(-_-;)	コメントへの返答 2010年10月27日 21:04 実は某石油会社にいた事があります。色が黒くなると汚れてる感じがしますが、実は酸化してるだけで問題はありません。色より粘り気で判断してください。性能が落ちるとサラサラの粘り気がないオイルになります。でも素人では判断つきにくいですよね。だから一定距離を目安に交換が正解です。
kazu&yuki 2010年10月27日 20:27 こんばんは。私は3000kmで交換してます。お客さんの車を見てると、3000kmで交換した車両と、5000kmで交換した車両を比べると、汚れ＋粘度が全然違います。個体差があるかもしれないですが、エンジン保護の観点から、3000km交換が良いと思います。ちなみにオイルはｶｽﾄﾛｰﾙのRSを使ってます。	コメントへの返答 2010年10月27日 22:39 こんばんは。 3000ｋｍだとすぐ来ちゃいますね。でもこれだけはちゃんと守ってます。エンジンノーマルなんでそう神経質にはなってませんがこだわりです！そんなに違うものなんですね。来週は行ってこよっと。
赤いネコ 2010年10月27日 20:34 うちのアルテッツァは純正を３０００キロ以下で交換で、アベンシスはキャッスルユアロと同レベルのカストロール５Ｗ－４０を使ってますよ～。回すＮＡエンジンなら０Ｗ－４０の１００％化学合成とかレスポンスが良かったです。	コメントへの返答 2010年10月27日 22:42 0W-40とか結構シャバシャバですよね。冬とか大丈夫なのか？って思っちゃいますが、そう神経質にならなくてもいいんですかね？なんせ滋賀県なのにマイナス温度になる地域なんで。
謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当 2010年10月27日 20:54 私は、今はモチュールのクロノを使用しています。粘度さえ合えばどれを使っても問題ないと思いますが私は下は必ず１０Ｗを選んでます。 5Ｗとか0Ｗだとブローバイが多くなるので避けてます。	コメントへの返答 2010年10月27日 22:44 げげ！密かに入れてみたかったオイルだ。さすが謎ピカ先生！モチュールかなりマニアックですね。一度使ってみます。 10Wですね。
QR2 2010年10月27日 20:57 車検時でも大丈夫なら良かったです★ ＡＴは１回交換してからもうすぐで２万㎞になります(´・ω・) ただお金ないんで交換出来ないかもです６千円は高いんで..	コメントへの返答 2010年10月27日 22:46 ATFは結構高いからね～！あまり2万ｋｍにこだわらなくてもいいよ。今の新車って交換不要のものもあるらしいので。
エノテッツァ 2010年10月27日 21:04 こんばんは、うちのアルは同じく3000キロごとにワコーズの4CTSです、あとは油圧が下がったりしていたら直ぐに変えます。デフオイルも3000キロ位でオメガのリッター9000円の奴ですね～（泣）ミッションはエンジン二回に対して一度の割合ですがやはり調子が悪くなったらどのオイルも距離走ら無くとも交換です（財布が痛い）	コメントへの返答 2010年10月27日 22:49 ワコーズブルーのきれいな缶ですね。そうそう油圧が下がったら即交換ですよね。オメガ～！これも使ってみたいデフオイルです。MTも一緒に入れてみたいのですが、リッター分で1ヶ月の小遣いがなくなります(泣)
StStAR☆ 2010年10月27日 21:38 こんばんは。自分も3000kmで交換してますね☆ オイルはBP、エレメントはPIAAって決めてますｗｗトラストのって青いですか？？	コメントへの返答 2010年10月27日 22:50 こんばんは。 BPはスターレットGT乗ってる時使ってました。トラストは缶は赤いヤツです。中身は見た事ないです。
☆子連れ狸☆ 2010年10月27日 22:18 WAKO,S ﾌﾟﾛｽﾃｰｼﾞS　5W-30を、ほぼ3000Kmごとの交換です。もしくは、油圧が下がってきたら交換ですね！いずれにしても、マメな交換が鉄則です	コメントへの返答 2010年10月27日 22:53 ここにもワコーズ派が。油圧計ほしい！ 3000ｋｍですか。やはりそれぐらいで換えた方がいいみたいですね。お財布にはきついですが・・・・
tosi＠御坂美琴仕様ｗ 2010年10月27日 22:25 自分は普段はオートバックスの量り売りｗでちょっと贅沢したときはワコーズのトリプルＲ１５ｗ５０をミッションオイルはワコーズのを入れて種類はわかりませんｗｗｗ	コメントへの返答 2010年10月27日 22:55 tosiさんのは公認取ってるからABも平気なんですよね。私はショップでしか交換できないので、トラストかHKSになります。 HKSは少しお高いのでトラストにしてます。 MTは純正なんで普通です。
Paper.@JF1 2010年10月27日 22:42 まいどでーすｗオイル交換ですか？うちのは… 今のところは、カストロールのSLXという、5W-20の全合成オイルをつかってますよただ…もうDラーのボトルキープがなくなるので、次からはトヨタ・キャッスルになるかと思います	コメントへの返答 2010年10月27日 22:57 こんばんは！みなさん色々使ってるんですね。カストロールはマグナテックを使った事あります。 Dラー出入り出来ないので・・・・
猛獣音速 2010年10月27日 23:00 走るオフが有った昔は勝負の時だけは必ずMOTUL３００Vコンペティション（15W50）今はカストロールRS（10W50）デフオイルは上が140粘度のピュアレーシングとか入れてるよ。サイクルはエンジンオイル３０００K、デフオイル２００００Kの一般推奨距離で交換してるよ。いいエンジンオイルはトップエンド付近のトルク感が違うよね。	コメントへの返答 2010年10月27日 23:25 やっぱモチュールだべな。カストロールRSもいいよね。デフはレスポ、MTは純正です。いいオイルは気持ち的にもやる気になるしね(笑) NAだと0W－30とか気持ちよく回るんだよね。
クボッチ 2010年10月27日 23:07 僕は3000ｷﾛで交換してますオイルは適当に四リットルで5～7000円くらいのいろてます	コメントへの返答 2010年10月27日 23:28 みんなの見てると3000ｋｍが多いね。アルって本当は5L(エレメント交換なし)ほど入るんだけど、価格は4L分にしてもらってます。
monken 2010年10月27日 23:51 僕はディーラー専売品の、カストロールの部分合成油ですね。 15リットルのボトルキープで、1万円チョイだったかと。 5000Kmごとの交換です。 MTとデフオイルは2万Kmごとですかねぇ〜	コメントへの返答 2010年10月28日 7:32 Dラー入れるクルマがほしい(笑) ボトルキープなんかカッコ良い。デフはかなり高温になるのでいいものを選んでます。
あえちゃん 2010年10月28日 0:42 こんばんは！エンジンオイルですが交換サークルは3000km、またはサーキット走行をした際は2500kmにしています。夏場は10w-50か15w-50が多いですね。冬場は5w-50ばかりです。銘柄はいろいろですが入れた中で１番のお気に入りは nismo VERUSPEED 10w-60です。	コメントへの返答 2010年10月28日 7:36 おはよう。ターボだと油温上がりそうだね。うちはNAでもかなり高くなるからね。
ある@ats-vgrace 2010年10月28日 1:30 こんばんは＾＾私がアルテッツァに乗っていた時は５０００キロ目安で５Ｗ２０か５Ｗ３０の化学合成油を価格をみて安いのを入れていました。レッドラインのは良かったのですが、高くて距離を乗る自分にはとてもではなかったので（苦笑）ミッションオイルはワコ―ズかオベロンを２万キロ目安で交換していました＾＾；今はディラー推奨で・・・ですが・・その推奨交換サイクルでは交換前にエンジンオイルが足りなくなってしまうので、ループの輸入車等用の方を入れています^_^；	コメントへの返答 2010年10月28日 7:39 ゴルフってオイルなくなるんですか？サーキットなんか走ると油温は110℃軽く超えちゃうのでいいものを選んでます。
武チャン 2010年10月28日 14:12 エンジンオイルは3000～5000キロもしくは4ヶ月で交換してます。ガンガン走っていたときはモービル１のRP使ってましたが、最近は走り方も変わってきたのでDEに変更しました。ミッションやデフオイルは基本的に3000キロ交換で、ドリフトやサーキット走行をしたあとは交換するように心がけてます。それとフィーリングが悪くなった時や、普段と変わらない使い方で燃費が急に悪くなった時にも交換するようにしてます。ちなみにミッションとデフは同じオイルメーカーのモノを使ってますよ。	コメントへの返答 2010年10月28日 17:07 やっぱりみなさんこだわりがあるんですね。来週はオイル交換とバッテリー換えよう。燃費か～それは考えてなかったなぁ。まねしょう。

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白いゴン太 2010年10月27日 19:06 こんばんは〜（^_^/ 自分は距離に無関係で3ヵ月毎ですね〜ちなみにオイルはDに置いてある安いヤツですただしガンガン走ったりしたらスグ替えてます。	コメントへの返答 2010年10月27日 20:33 こんばんは。 Dラー出入り禁止でございます。リッター1500円なんでかなりダメージを受けます(笑)
風間シン 2010年10月27日 19:06 僕はアドバンテージの0-5wを使ってます(*^-')b 1リットル5000円で高価ですが、しっかり圧もかかるのでノントラブルです！	コメントへの返答 2010年10月27日 20:37 ご！五千円～！ひぇーうちなら完全財政破綻します(笑) でもかなり興味津々です。
みのぷー 2010年10月27日 19:11 どうも♪ 私は、Mobil1ですね。ただいま、いろいろ模索中ですが、オススメはNA 0W-30ですね。	コメントへの返答 2010年10月27日 20:41 こんばんは。モービルはよく聞きますね。かなりいいオイルだと思います。残念ながら近くにモービルありません(T-T)
QR2 2010年10月27日 19:34 こんばんは★ オイル交換は３千㎞ごとにやっています。何ていうオイルかは分かりませんが３２００円ぐらいのやつです。デフオイル交換してない... 交換しないとヤバいですか？(´・ω・)	コメントへの返答 2010年10月27日 20:50 こんばんは。街乗りだけなら5000キロでも大丈夫ですよ。デフは車検毎でも大丈夫ですね。 ATオイルを交換しないですか？って言われませんか？交換してないなら、交換しなくてもいいからね。交換するなら2万キロで交換したらいいよ。
どら彦 2010年10月27日 20:17 私はイエローハットオリジナルオイルを使ってますｗ交換はサーキットを何回走ろうが走るまいが5000km毎ｗｗミッションオイルに至っては車検の時にディーラー交換のみｗｗｗエンジン開発に携わる身ですが、、、技術者とはコンなもんです（ち、違うのか？爆	コメントへの返答 2010年10月27日 20:57 最近のクルマって、組み立て精度が高いから結構平気なんですよね。どら彦先生が大丈夫なんだから大丈夫ですね。私は前職がマフラー屋さんでした。軽以外は壊れないもんですよ。でもマイカーはBLITZのマフラーです！
HIRO＠AGH30 2010年10月27日 20:23 オイル…5000を目処にしてますが、現在6000越えてます(-_-;) どちらかというと目安はオイルの色ですかね(^-^)b今はヤバいですが… オイルはこだわりなく、キャッスルから高いのまで経済状況によりけりです(-_-;)	コメントへの返答 2010年10月27日 21:04 実は某石油会社にいた事があります。色が黒くなると汚れてる感じがしますが、実は酸化してるだけで問題はありません。色より粘り気で判断してください。性能が落ちるとサラサラの粘り気がないオイルになります。でも素人では判断つきにくいですよね。だから一定距離を目安に交換が正解です。
kazu&yuki 2010年10月27日 20:27 こんばんは。私は3000kmで交換してます。お客さんの車を見てると、3000kmで交換した車両と、5000kmで交換した車両を比べると、汚れ＋粘度が全然違います。個体差があるかもしれないですが、エンジン保護の観点から、3000km交換が良いと思います。ちなみにオイルはｶｽﾄﾛｰﾙのRSを使ってます。	コメントへの返答 2010年10月27日 22:39 こんばんは。 3000ｋｍだとすぐ来ちゃいますね。でもこれだけはちゃんと守ってます。エンジンノーマルなんでそう神経質にはなってませんがこだわりです！そんなに違うものなんですね。来週は行ってこよっと。
赤いネコ 2010年10月27日 20:34 うちのアルテッツァは純正を３０００キロ以下で交換で、アベンシスはキャッスルユアロと同レベルのカストロール５Ｗ－４０を使ってますよ～。回すＮＡエンジンなら０Ｗ－４０の１００％化学合成とかレスポンスが良かったです。	コメントへの返答 2010年10月27日 22:42 0W-40とか結構シャバシャバですよね。冬とか大丈夫なのか？って思っちゃいますが、そう神経質にならなくてもいいんですかね？なんせ滋賀県なのにマイナス温度になる地域なんで。
謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当 2010年10月27日 20:54 私は、今はモチュールのクロノを使用しています。粘度さえ合えばどれを使っても問題ないと思いますが私は下は必ず１０Ｗを選んでます。 5Ｗとか0Ｗだとブローバイが多くなるので避けてます。	コメントへの返答 2010年10月27日 22:44 げげ！密かに入れてみたかったオイルだ。さすが謎ピカ先生！モチュールかなりマニアックですね。一度使ってみます。 10Wですね。
QR2 2010年10月27日 20:57 車検時でも大丈夫なら良かったです★ ＡＴは１回交換してからもうすぐで２万㎞になります(´・ω・) ただお金ないんで交換出来ないかもです６千円は高いんで..	コメントへの返答 2010年10月27日 22:46 ATFは結構高いからね～！あまり2万ｋｍにこだわらなくてもいいよ。今の新車って交換不要のものもあるらしいので。
エノテッツァ 2010年10月27日 21:04 こんばんは、うちのアルは同じく3000キロごとにワコーズの4CTSです、あとは油圧が下がったりしていたら直ぐに変えます。デフオイルも3000キロ位でオメガのリッター9000円の奴ですね～（泣）ミッションはエンジン二回に対して一度の割合ですがやはり調子が悪くなったらどのオイルも距離走ら無くとも交換です（財布が痛い）	コメントへの返答 2010年10月27日 22:49 ワコーズブルーのきれいな缶ですね。そうそう油圧が下がったら即交換ですよね。オメガ～！これも使ってみたいデフオイルです。MTも一緒に入れてみたいのですが、リッター分で1ヶ月の小遣いがなくなります(泣)
StStAR☆ 2010年10月27日 21:38 こんばんは。自分も3000kmで交換してますね☆ オイルはBP、エレメントはPIAAって決めてますｗｗトラストのって青いですか？？	コメントへの返答 2010年10月27日 22:50 こんばんは。 BPはスターレットGT乗ってる時使ってました。トラストは缶は赤いヤツです。中身は見た事ないです。
☆子連れ狸☆ 2010年10月27日 22:18 WAKO,S ﾌﾟﾛｽﾃｰｼﾞS　5W-30を、ほぼ3000Kmごとの交換です。もしくは、油圧が下がってきたら交換ですね！いずれにしても、マメな交換が鉄則です	コメントへの返答 2010年10月27日 22:53 ここにもワコーズ派が。油圧計ほしい！ 3000ｋｍですか。やはりそれぐらいで換えた方がいいみたいですね。お財布にはきついですが・・・・
tosi＠御坂美琴仕様ｗ 2010年10月27日 22:25 自分は普段はオートバックスの量り売りｗでちょっと贅沢したときはワコーズのトリプルＲ１５ｗ５０をミッションオイルはワコーズのを入れて種類はわかりませんｗｗｗ	コメントへの返答 2010年10月27日 22:55 tosiさんのは公認取ってるからABも平気なんですよね。私はショップでしか交換できないので、トラストかHKSになります。 HKSは少しお高いのでトラストにしてます。 MTは純正なんで普通です。
Paper.@JF1 2010年10月27日 22:42 まいどでーすｗオイル交換ですか？うちのは… 今のところは、カストロールのSLXという、5W-20の全合成オイルをつかってますよただ…もうDラーのボトルキープがなくなるので、次からはトヨタ・キャッスルになるかと思います	コメントへの返答 2010年10月27日 22:57 こんばんは！みなさん色々使ってるんですね。カストロールはマグナテックを使った事あります。 Dラー出入り出来ないので・・・・
猛獣音速 2010年10月27日 23:00 走るオフが有った昔は勝負の時だけは必ずMOTUL３００Vコンペティション（15W50）今はカストロールRS（10W50）デフオイルは上が140粘度のピュアレーシングとか入れてるよ。サイクルはエンジンオイル３０００K、デフオイル２００００Kの一般推奨距離で交換してるよ。いいエンジンオイルはトップエンド付近のトルク感が違うよね。	コメントへの返答 2010年10月27日 23:25 やっぱモチュールだべな。カストロールRSもいいよね。デフはレスポ、MTは純正です。いいオイルは気持ち的にもやる気になるしね(笑) NAだと0W－30とか気持ちよく回るんだよね。
クボッチ 2010年10月27日 23:07 僕は3000ｷﾛで交換してますオイルは適当に四リットルで5～7000円くらいのいろてます	コメントへの返答 2010年10月27日 23:28 みんなの見てると3000ｋｍが多いね。アルって本当は5L(エレメント交換なし)ほど入るんだけど、価格は4L分にしてもらってます。
monken 2010年10月27日 23:51 僕はディーラー専売品の、カストロールの部分合成油ですね。 15リットルのボトルキープで、1万円チョイだったかと。 5000Kmごとの交換です。 MTとデフオイルは2万Kmごとですかねぇ〜	コメントへの返答 2010年10月28日 7:32 Dラー入れるクルマがほしい(笑) ボトルキープなんかカッコ良い。デフはかなり高温になるのでいいものを選んでます。
あえちゃん 2010年10月28日 0:42 こんばんは！エンジンオイルですが交換サークルは3000km、またはサーキット走行をした際は2500kmにしています。夏場は10w-50か15w-50が多いですね。冬場は5w-50ばかりです。銘柄はいろいろですが入れた中で１番のお気に入りは nismo VERUSPEED 10w-60です。	コメントへの返答 2010年10月28日 7:36 おはよう。ターボだと油温上がりそうだね。うちはNAでもかなり高くなるからね。
ある@ats-vgrace 2010年10月28日 1:30 こんばんは＾＾私がアルテッツァに乗っていた時は５０００キロ目安で５Ｗ２０か５Ｗ３０の化学合成油を価格をみて安いのを入れていました。レッドラインのは良かったのですが、高くて距離を乗る自分にはとてもではなかったので（苦笑）ミッションオイルはワコ―ズかオベロンを２万キロ目安で交換していました＾＾；今はディラー推奨で・・・ですが・・その推奨交換サイクルでは交換前にエンジンオイルが足りなくなってしまうので、ループの輸入車等用の方を入れています^_^；	コメントへの返答 2010年10月28日 7:39 ゴルフってオイルなくなるんですか？サーキットなんか走ると油温は110℃軽く超えちゃうのでいいものを選んでます。
武チャン 2010年10月28日 14:12 エンジンオイルは3000～5000キロもしくは4ヶ月で交換してます。ガンガン走っていたときはモービル１のRP使ってましたが、最近は走り方も変わってきたのでDEに変更しました。ミッションやデフオイルは基本的に3000キロ交換で、ドリフトやサーキット走行をしたあとは交換するように心がけてます。それとフィーリングが悪くなった時や、普段と変わらない使い方で燃費が急に悪くなった時にも交換するようにしてます。ちなみにミッションとデフは同じオイルメーカーのモノを使ってますよ。	コメントへの返答 2010年10月28日 17:07 やっぱりみなさんこだわりがあるんですね。来週はオイル交換とバッテリー換えよう。燃費か～それは考えてなかったなぁ。まねしょう。

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