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2013年10月04日

ん？VVT-iがへん。

うお～エンジン調子悪い・・・・

VVT-i様が2速6000回転から伸びなくなり7000回転で復活！

1速・3速は問題ない。

最近交換したのはキャタライザー、モリブ、デビルナット。

もちろんECU再学習させたしエアフロも掃除した。

なんだべ？まったく不明。

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Posted at 2013/10/04 14:17:30

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白いゴン太 2013年10月4日 15:08 2速だけというのが謎ですね・・・最近交換した所を一旦、元に戻してみてはキャタライザーはちょっとムズカシイですが・・・	コメントへの返答 2013年10月4日 16:13 ですよね。2速の1000回転だけ伸びません。キャタも交換してみようかな。
ムサシZN6 ☆ SCA 2013年10月4日 15:16 自分も、分からないですが最近弄られた箇所を戻されてみては？ (￣□\|\|\|\|！！先ずはそれから、されたら何か原因がつかめるかも ( ☆∀☆)	コメントへの返答 2013年10月4日 16:14 元に戻してみます。来月岡山のサーキット遠征があるのでなんとか直したいです。
tosi＠御坂美琴仕様ｗ 2013年10月4日 22:51 それでも分からなければお店に行くしかない	コメントへの返答 2013年10月4日 22:54 一応ショップには連絡入れました。お手上げになったら来てくださいとの事(笑)
アルマサ 2013年10月6日 21:57 他のギヤで問題なければ意外と2速のギヤが逝かれてるかもですよ！それぐらいしか考えられないです	コメントへの返答 2013年10月6日 22:04 エアフロセンサーの機嫌が悪かったようです。ホンマ人騒がせなやつです。
アルマサ 2013年10月6日 22:07 なるほどぉ！勉強になりました。ありがとうございます。自分もエアフロ５万キロぐらいのときに逝かれました。自分は５千回転から回りませんでした。アルテッツァは良く壊れますのでブローバイ大気解放すると調子いいですよ♪	コメントへの返答 2013年10月6日 22:32 ご心配をお掛けしてスミマセンでした。なるほど大気開放すると良いんですね。ありがとうございます。

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