断念

やはり、プロじゃないと厳しいですか？
走行会までに復活される事をお祈りします。
走行会は出なくても金が返ってこないですからね。

たぶんコツがあるんだと思います。

なんとかお願いしてみます。

無理でしたか…⤵
でも、脚回りとかは大切な部分なんで
プロに任せて正解かもしれません
予定外の出費は痛いですが、一緒にアライメントもとれるだろうし…f(^^;)
前向きに考えていきましょう

自分でやった事のない部分なんで今回はプロに任せる事にしました。

早いうちに決断で来てよかったです。

こんばんは♪
その方が間違いないですね
お早い復活を楽しみにしてます
(*´ー｀*)

こんばんは。

プロに任せた方が速いと判断しました。

ありがとうございます。

お疲れ様‼️

気を落とさずに😁

でも…何で⁉️🤔抜けたのかな？🤔
普通は 、抜けない構造になってハズ❗️だけどね😰

お疲れ様です。

ありがとうございます。

キャリパーやローターの重みで抜けちゃったみたいです。

ぐんちゃんが言うように、普通は抜けないんですよねぇ

一緒に走行会で走れることを祈ってますよ！

そうですよねぇ～！

まぁそれまでには何とかなるでしょう（笑）

お疲れさまでした。

今回は運が悪かっただけだと思うので、また自宅のDIYは継続してください。

またオフ会等企画していただけたら参加させてもらいます。

お疲れ様です。

はい。懲りないやつなんでDIYは止めませんよ～

またよろしくお願いしま～す！

こんばんは🌸

元気になって戻ってくるのを待っています(#^.^#)　ｂｙ　ダーリンとさくら

こんばんは～！

ありがとうございます。

きっとすぐ元気になって戻ってきますよ！

全然いいね…じゃないけどファイト雪さん‼︎

ありがとうございます。

いい勉強になりました。

ちょっと痛いですが（笑）

初コメ失礼します。

私も何度かドラシャ抜けたことあります。
（車種はBE5/ZC31S）

キャリパーの重みで、ドラシャに着いている抜け止め防止のCリング？があっても抜けてしまうんですよね…。

でも、抜けても特に焦らず、差し込んで終了でした。

どうしても抜け止め防止のリングがあるので、差し込む際に少し力は要りますが…。

VABのドラシャも同じ構造かな？と思いますが、ショップに問い合わせした方が無難でしょうね。

失礼しました。

コメントありがとうございます。

普通は抜けないようですが抜けちゃいました。

すぐに戻せると思いましたが戻らなくて・・・・

後はショップさんにお任せします。

いい勉強になりました。

雪の助さん、おはようございます(^^ゞ

駄目でしたか(TдT)
多少お金はかかりますが安心ですね、大事な所ですからね^_^;
自分もセリカの頃はDIYで何でもやってましたが、ドライブシャフト抜けは初めて見ましたね(^_^;)

直ったら、サーキットガンガンに走れますね〜(≧▽≦)

おはようございます！

はい。がんばってみたのですが…

プロにお願いしょうと思います。

ガンガン走れるように直って欲しいです。

アブクラでお世話になりましたakiです。ご無沙汰しておりますm(_ _)m

今回のドラシャ抜けは災難でしたね。ダブルウィッシュボーンなどならサスを抜いた後にアッパーアームとナックルが繋げれば外れ防止ができるのですが、ストラット式のFF車などはサス交換の時に油断するとナックルが傾いて簡単にすっぽ抜けてしまうので注意して作業する必要がありますよね。
何にせよ、エンジンや足廻りの分解整備は資格のある整備士に任せるのが一番ですね

お久しぶりです！

いや～まいりました。

午前中で作業を終えるつもりが夜中までかかっても復旧できず。

情けない次第です。

きちんと整備士さんにお任せするのが一番ですね。