なぜサーキットにこだわるのか？

こんばんは。
なかなか奥の深い内容のブログですね(^_^)

ランエボなんかでもコースによっては
５速ミッションに載せ替えた方が乗り手によっては
タイムが出る場合もありますから・・(^_^;)

あ。１０月の本庄、受付は８月１５日頃からなんで
よろしくお願いします。

また近くになったらメッセ致しますので
イメトレでもしながらお待ちください(笑)

こんばんは。

コメントありがとうございます。

そうですね～！いろいろ皆さんやってますよね。

10月楽しみにしています。

初コースなんでYouTubeみながらイメトレしてます（笑）

同意ですよ！

おっさん号はいじり倒してますが（笑）

せっかく走らせて楽しい車持ってるのに、宝の持ち腐れにするのは勿体無いっすよね

サーキット走行でタイム計測してもらうと、自分の腕が上がっていくのも数値で見れるし
限界域で走らせることで、取り付けたパーツの意味とか効果が解るしね～

タイヤは減るけどｗｗ

ソレより何より、クラッシュしない程度に思い切って走れるってのは快感です！

いや～ぽんさん号は理想形ですよ！

自分のレベルを知るのが大切だと思います。

タイヤは減りますねぇ・・・・

頑張って働こう！（笑）

そうそう低リスクの中で走れるのはサーキットだけです！

カッコイイ！

ありがとうございます。

また一緒に走りましょう！

改造は足りない部分を追加していくって事で一番良いかと。
私はスバリストでも何でもございませんが、WRXというAWDに乗れて良かったなと思ってます。
足りない部分と面白くする為に追加してますが、あまり弄れてませんね…。

少なくとも脚とタイヤは必須で後はメンテと何か気になったアイテムがあればって感じですかね。

面白い車を手に入れたものですよ。

ただ自分はやっぱりターボよりNAかなぁ〜とか毎度思います。

Rayさんその通りだと思います。

ワタシも熱心なスバリストではありませんがこの車は面白いですよ！

とてもいじりがいのある車だと思います。

ローン終わったら換えるつもりでしたがずーっと乗ってしまいそうです。

NAいいですよね！

格好いいこと言いますね！
公道とサーキットはちゃんとわきまえないとですね。
腕のある人ほど公道は安全運転しますからね。

たまにはいいでしょう（笑）

そうです。公道はあくまでみんなのものですかね。

大切な車壊したくないですよね。

極論を言えば初期投資ゼロでも走れます！

サーキットのレンタカー借りるとか
ヘルメットグローブ借りるとかすれば走れます。

まー体験走行レベルですがねw

十四五年前に一回高校の友達のフルノーマルレガシィをオートランド作手で走らせたことあって
びびってブレーキかけすぎたらブレーキから煙り出たことありましたねw


話が脱線したwww


パワー＝速いじゃないね！

美浜未だに２号機のタイム更新出来てないし

それは無し！（笑）

まぁ体験走行なんかも安くてサーキット回れますからね。

ブレーキから煙は出るよ！（笑）

是非是非更新に行こう！

異国の地の公道にはポリスが一杯いましてコワくて飛ばせません。
地元には峠もなくて、山道もない。なので、サーキットを走ります。

極論を言えば「言葉が通じない環境でもサーキット走行は楽しめる」かな？
あと女性のインストラクターがいたら、そのコースはもっと楽しい。（体験談…）

そうなんですね。

走り放題かと思っておりました（笑）

異国のサーキット走ってみたい！

女性インストラクターは必修ですね～！

安全に楽しく走るには
やっぱりサーキットですよね～♪

そしていくら飛ばしてもPにつかまらない！
これが素晴らしい！（笑）

さかな屋も基本お金ナッシングなので
クルマには手を付けられませんが（苦笑）
今のクルマの性能に対してどのくらい速く走ることができるか
あるいは、どれだけ速く走らせてあげられるかを
追求（←かっこよく言うと…笑）してる感じですかね～（＾＾）

今のクルマで美浜は走ったっことがないので
走りたいです～…

そうなんですよね〜！

やはりサーキットが一番だと思うのですが…

ワタシもクルマの性能を引き出したいと思ってます。

是非美浜行きましょう！