ヤング・カブ主　ニタニタ止まらず

さぁ・・・ヤング・カブ主のシリンダー・ピストン移植手術

組み上げての、エンジン始動ですよ



組み付け前の儀式だって、何項目も有る

バルブ密閉度の点検してみた・・まあまあ合格としよう



４月に　誰ぞとやった時には？　

『してないです』

バルブ　バラシてステムも交換せず、密閉度点検もせず組んだなんて

レベル低いにも、程が有る　(;´Д｀)




で・・・ドナ―　ピストンに不具合もσ(ﾟ∀ﾟ )発見

ピストンピン・クリアランスが、気に入らない

ピン軸に、何等かのバリか傷が有るハズ

自分の脳ミソで、考えろ

この時点で・・エンジン始動、今日は無理だね

ヒントを何発もσ(ﾟ∀ﾟ )出し続けて



ご本人・・かなり長考・・そして対処





ようやく、ピストンピンが滑らかに入る様に成った



今日のコレって、何十回分の密度でのノウハウ量だぞ

『そう　思います』



あとは、動画に有り触れた手順でシリンダー組んでの・・



ヘッドも載せて、キャブも付けて、最終締め付けしないで・・次回だな

そこまでで　σ(ﾟ∀ﾟ )を呼べ



組み上げ終盤での正当な儀式

エンジン始動前の正当な儀式

電気　流してのエンジン始動

安全に真っ当に、エンジンかける正解な手順を教えるから



・・・続く・・・

と、思ってたら　　＼(◎o◎)／！

ライン入電

『ヘッド組んで、載せました』

キャブとマフラーは？

『付けました』

エンジン　かけたいんか？

『おなしゃす』

夕飯　食って　σ(ﾟ∀ﾟ )行ってみた

オイル入れた？

上死点・カムチェーンの合マーク、点検

パッキン類の入れ忘れ確認　　大丈夫？

『大丈夫っす』

プラグ無しとプラグ付き、手でキック回せ

『手応えあるです』

嫌な音とか無いな



んじゃ　始動前　儀式を教える

ヘッドボルトとアンカーネジ、締めてないだろな

チョイ強すぎ　も少し緩めるぞ

プラグ外せ

タペットカバー下側　外せ

跨って、キック２０～３０やってみな

よ～し　ＯＫ　下側からオイル出て来た



『おぉ～！』

オイルを汲み上げたんだよ　オイルをヘッドに回わす儀式だよ

同時に、クランク　ピストン運動の居心地イイ落ち着き先の儀式

緩めてた　ヘッドボルトとアンカーネジ　締めろ



いよいよ・・火ィ　入れるぞ！

キャブに、ガソリン流せ　スイッチ入れて、かけてイイぞ！

『き　緊張するっす』

普通に、かけろ！

ブォ～ン

『すっげぇ！　１発で、かかったァ～』



相棒のオダジにライン撃ってやれや！　１発だぜって

『ラインするっす』



イイ音してるし、レッグシールド付けちゃってイイぞ！

キャブのスクリュー、そのままか？

『いじってないっす』

ちっと、ミクスチャー変わったかな　　ちょい回すぞ

すっげぇ敏感に成ったな　アクセリングしてみな

『ヤバいっす！　ピュンピュン付いて来るっす！』

顔が　ニヤニヤしてんぞ！



慣れてるピストン・シリンダーだから、神経質に成る事も無いけど・・

走行慣らし、どうやるべき？

軽く 走行慣らしをレクチャーしての・・

どうせ　走りてぇんだろ？

今晩、慣らしちゃえば・・明日から普通に走ってイイぞ！

『あ　ありがとうございます』

だからァ　ニタニタしてるって

『えへへ！』