電装部品　テスター判定は疑問が大きい

番外・・テスターを使って電装品の良し悪し点検って、宛てに成らない事が多い

これも　ランナウェイの時に　思い知らされた




サービスマニュアルにも・・あくまで目安として　　っと記載

テスター点検でＯＫな部品が　ダメだったり

使える部品が　テスターでは反応しなかったり



プラグコードの断線は　判明

テスター反応が微妙だったＣＤＩは　　結局　生きていた・・未だ運用中

レギュレータも　生きていた




今回・・試しに点火コイルに　テスターあててみた

３つのコイル　　２つのテスター　　一次側　　二次側

数値が出たり　出なかったり・・一方では通電さえしなかったり

どれの　どの時に見た数値が信用できるの？

どれもが　一次側の数値が取り切れず　　微妙だし



形が違う１つが　ランナウェイのコイル

当時と同じ反応だった　➡　単体では反応・・コードがダメ判定



正常なハズの青いコイル・・ランナウェイで運用中

コードが導通を示さず　二次側が計測不能



ボスのダックスのコイル

数値が　どうかは？は別として・・反応する 　二次側　基準値の倍だけどね



あぁ　ダメかァ～　　新品を買うのは　愚行！

車体と部品　　１系統だけでの判定は疑問が大きい

やはり　別車体と別部品を襷掛けに点検してみるのが寛容