マグナ　本当に復活したのか？

マグナの復活は　結果的に自作マフラーの排圧特性だった？って事なのか？

不可思議なのは　作った当初は回ってたのに？　って事

何かが変化したんだろうけどね・・素人考察では　むずかしい

でだ！　次の　σ(ﾟ∀ﾟ )　興味は　➡　燃費に繁栄するのか？　って事


４０付近だった燃費が・・不調中は３０付近だった



また　４０付近の燃費に戻るのか？




今朝　６時の威力偵察は　満タンしに　スタンド行って来た

スタンドまで　絶好のテストコース　➡　ブン回せる直線　(^_-)-☆

イイ！　久しぶりに　気持ちイイ巡行速度





リッター少ない計算は　データ不安定だが・・４８ｋｍで１,５リットル



燃費は　想像どおりの３２

２００ｋｍほど　早めに走破して　燃費計算したいモノだ！


帰りも　気分よく　巡行速度で帰投！



で・・・プラグ電極は　煤けてない　➡　もぅちょい焼けても構わないのにニャー



今回の　パフォーマンスが大人しい　と感じてた時期と



燃費３０付近が重なっている事に気付き　

トラブルシューティングでの　よいバロメーターと成った



それと　思い出したのが　ニードルの段数

復旧の　やりくりで　１段　上げて　上から２段目

このままで様子を見るか？　１段　下げて戻すのか？

現状のキャブレーションが　ほぼ適正なのか？　濃いのか？　薄いのか？

パフォーマンス的に　不満が解消されてるんだし・・しばらく様子みかな？