マグナのエアスクリュー位置

気温的には　暑さも和らいで・・バイクの季節なのかな？

今日も始動性は　すこぶる良い

昨日　Ａちゃんにも話したが・・不調中は、始動時　チョーク要る事も

復調後は　毎回チョーク無し・・この気温じゃ　当たり前だけどね




ババババ領域を探してアクセル開ければ　５番ノーマルもババババ云うね

アクセル開度　ほんの狭いトコだから、運用上はババババ云わなかったんだね

２速は当然ながら　➡　３速８０００まで引っ張る　➡　気持ちイイ巡行速度

２速でも通常車の３速に近いギヤ比だしね・・加速イメージは、引っ張るって感じ




とりあえず少し走って　現状確認・・しっかり　熱を入れての



マグナの燃調・・Ａちゃんの観察を尊重して　➡　エアスクリューで濃い側へ



いつもながら・・Ａちゃんとσ(ﾟ∀ﾟ )　エアスクリュー位置が　ほぼ同じ

Ａちゃんが　濃い方に５分以内って・・ココら辺だよ





雑具箱　キャブレーション調整ドライバー



折角　作ったからと携帯してるけど・・グリップが邪魔





長くて入らなかった　コイツに交代させたい



切って　繋いで・・ん！　自己満足ｗ







一度　エンジン冷まして　➡　始動性から　再テスト非行

ん！　低・中速の雰囲気が　良く成った気がするｗ


ババババの出る雰囲気が変わったかも？・・ワザと探らないと出ないけど

帰投後　プラグ観察　　５番ノーマル電極に煤は無し



焼け具合の観察なら　５番が合ってるのか？

５番イリジュームに取り替えて　ターンエンド