ねこ車の🔧パンク修理

一輪車の凹んだタイヤ　( ;∀;)　　ネコ車？　っての？

虫のゴムは、異常👀無なさそうなのに、エア凹む

チューブに損傷が有るのか？　疑いが出て来た

こう成ると　σ(ﾟ∀ﾟ )　バラすｗ




シャフトのナット・・２３か２４

どうせ　志那　生まれ　サイズがダルで、２３少し噛むけど　２４で回せた




ってか・・日向　暑い

次郎柿の日陰に、退避して🔧作業続行ｗ








シャフト抜いて　➡　合わせホイールを分解



古い割に折れてない

よく起こるのは、チューブの折れの傷



それと、バルブのナットがチューブを攻撃する傷

ナット＆ワッシャ🔧外した跡　見た👀は、まだイケそう



ナット＆ワッシャは、内部損傷の原因なので・・混入させてはならない





何故に　エア抜けするのか？・・水試し

案の定　　チューブは、パンクしてた・・ほぼ👀見えない　　かなり小さい穴




何万本もパンク🔧修理した経験



穴位置の座標を可視化するマーク

磨いて接着剤の下地を作る



どこが　穴位置か　的確に分かる






不本意な材料だけど・・貼り付け

圧着　しばし放置プレー



経験値の乏しい　修理だと・・貼り付け直後にエアを入れちゃう

その日は、異常・再発は起きないから無責任でも罪悪感は無い修理

ただ・・それが原因で再発　貼り付けの剥離を何本も修理してる


数十分～１時間でも、乾燥時間を持つべきだ




この薄い保管中保護膜を剥がさずに、組み戻してる修理も多い



エアの圧力と経年劣化で、細かいガラスの様に成って

その原因で、後に再度パンクしたモノを何本も見てる




チューブの複数ヶ所に異物混入での　凹跡が有るから、タイヤ内側に石でも？

点検したら👀　既にか―カスに損傷が　( ;∀;)



新品交換に成るだろうね！



業務では、何度も処置した手法での🔧応急処置

カ―カスの代わりを接着　➡　エア圧で、完全接着　出来る








作業再開　🔧　組み戻して　➡　ナットの錆止め






エア圧で接着面が圧着されてる








車体に🔧取り付けて・・錆止めスプレー



細やかな　自己満足ｗ