マグナのキャブレーション調整

朝の涼しい内に

先日、走りが重ったるかった

マグナの点検してみるｗ




と、その前に・・👀セリカに夜露が無い！



夜露の降りる天候　って？

暑い日　➡　夜中も高温　➡　明け方の冷えで、夜露

だと　σ(ﾟ∀ﾟ )　想像してる



昨夜の気温は、それ程でも無いし・・風で、ボディ冷えた？

夜中も、気温は　温かった　➡　今朝は夜露　無し



当たっているのだろうか？





で・・マグナ　外に出して、点検

先日の重ったるさは・・

夏で、濃い目側に成ってる？



チョーク位置　正常だし・・戻し不良でもない！

プラグ　開けて👀



インレット側・・添加剤が効くのか？　煤👀無し

電極の焼け具合も👀まあまあ





少し乗ってから、キャブレーション調整かニャー

カバーを外しておこう！







朝の涼しさか？　重ったるさが、薄れた？

キャブが、温まって来たら・・少し重ったるさ感じて来た

やっぱ　濃い目なのか？



数ｋｍ　走って　➡　エアスクリュー調整

適正位置ｏｒ拡大済みサービスホールから、調整



左へ・・１分～２分

もぅ　イイ位置だから、変化無いよねェ～



もぅチョイ左・・ん？？？　回転上がった？

３分か４分くらいだニャー



更に左・・５分　６分、変わらず

３～４分の位置まで🔧戻して、終了ｗ

ほんの少しだから、タコメーター針では👀分からないけど

マフラー🔧アレンジ頃から、温まると・・アイドル高い気もしてたし

１５００くらい？　➡　１２００付近まで下げてみた

ニュートラ　➡　１速の、カツンが和らいだねェ～

今回のキャブレーション🔧も、マフラー🔧アレンジが要因なのかな？



今日は、走る予定無いけど・・

明日　日曜スーパー買い物ルーティーン

威力偵察で、試し乗りかニャー