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2020年09月22日 イイね!

アクティもプラグを診てみた

改めて・・外したプラグを観察してみた

スティングレーのとセリカのと




スティングレーのは、7万キロで見た目の傷みが少ない様に見える






セリカののは、以前のブログでUPした様に交換後4万キロ

1本は着火不能だったし、残り3本も・・



11ギャップのハズが、14くらいのギャップ



外した時もσ(゚∀゚ )13ギャップだっけ?と感じてた



たった4万キロで、こんなにも損耗する事もあるって体験した

サーキット運用の様な連続高回転は、してない?のにね




で・・σ(゚∀゚ )気に成って・・

交換後 6万キロ弱のアクティのプラグを視てみたい

10年ぶりに、開けてみた



プラグホールは、ドライだった

オイルの周り込みは無いので、ちょこっと安心

電極部分は、しっかり焼けてる様子かな?

損耗は、6万キロ成りなのかな?



周りの汚れは、キャブレター時代を思い出す?

オイル減少の対策で投薬してるから、汚れが多いのかも?






運用は近距離で、シビアコンディションだしニャー

ギヤ比やらを比べると、回転数は多いんだしニャー

近日、交換しようかニャー
Posted at 2020/09/22 09:52:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | HA6 アクティ | 日記

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「そう云えば エトセトラetcえとせとら http://cvw.jp/b/2203574/48590950/
何シテル?   08/10 07:52
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