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プラグは、疑ってたけど・・今朝　冷えこんでるし

始動　アイドル維持　テスト



冷え込んでても・・チョーク１発　始動

その後のアイドル維持が微妙　(*_*;

前回、温間で調整したトコが・・冷間では、辛いのか？



少し上げたり・・調整してる内にアイドル上がっちゃうし

レスポンス悪ぅ　( ｀ー´)ノ



プラグをイリジュームプラグ新品



そのままイリジューム　テスト

更にアイドル上がって・・慌ててσ(ﾟ∀ﾟ )下げたァ～



通常スクリュー位置まで下がったし

エアスクリューも規定１半位置

レスポンスもＯＫ

イリジューム　恐るべし　＼(◎o◎)／！

冷やして午後　またテストだな



リアキャリアも出来たし

周辺を組み直しながら、錆転換剤　対策しとく

整備ヶ所ごとに随時σ(ﾟ∀ﾟ )塗りたくるｗ



錆転換剤・・反応すると黒く成るタイプｗ



( ﾟДﾟ)　液体は、白いけど・・意外と早く反応するんね！　



赤いトコが、黒く成るだけで綺麗に見えるｗ







午後から・・フェンダーの傷



これって、溶けた跡？

整形しての・・パテ埋めしといたし






メッキの裏側の錆は、銀色の錆転換剤しといたし

バラしたリアキャリア部分を戻したし

６角ドライバー　１つ作ってたけど・・

シート下にも少し大きい６角ボルト、外す時スッゲェ固かったし

付ける時は、ドライバー型でないと締めるの面倒臭い



専用に２サイズの６角レンチ＆６角ドライバー・・作ったァ～




夕方、エンジン冷えたし・・始動テスト

スクリュー位置、温間時のままでＯｋ

冬眠開けエンジンとしては、こんなモンだべさ

これから、ドンドン調子が変化するだろうし

今日は、この辺にしといたァ～る　( ｀ー´)ノ