頭文字ｔのブログ一覧

改修したマテリアル　解体して

溶接跡を整形しての・・マテリアル化



長さが２本づつ有る

溶接は　何度でも　やり直せる　➡　次の用途へ準備ＯＫ




１組　長さを揃えておこう



前に繋いだ部分　少し修正したい・・微妙な　よじれ？





刻みを入れて　➡　ひねる　➡　平らに成った






直線を出して・・シャコ万で固定



溶接したい病の治療薬ね



２６棒を８０Ａ処方して　ドバ～っと　３秒ほど流す



アース具合が違うかも？

冷まし　冷まし　歪まない様にね



あっ！　　ショボ電流の具合を診断しないとねェ～



表側の化粧撃ち　➡　２０棒を４０Ａで流してみるか？



ん！　　着火が違う！　　明らかに飛びやすい



４０Ａこんな楽に飛ぶんかァ～・・もっと早くアース小細工やれば良かったニャー









整形しての・・錆止め塗装して終了ｗ

この処　σ(ﾟ∀ﾟ )　使い分けてての気付いた事

今までも漠然と感じてたけど・・明らかな違いを感じて来た

アースに弱いのは　➡　インバーター直流機・・点付け失敗率が多い

ショボ電流の時　➡　鉄心型　交流機・・点付けが楽



素人溶接の肝は、兎に角アース　➡　分かっては　居るが・・脳ではね

現実は　意外とアースが弱い？　　不安定？



溶接機の２００Ｖ化で　疎かに成りがち

２６棒で　９０Ａとか流してると気付きにくいアース



ねこ車の改造では　２０棒を４０Ａとかで燃やすと・・

途端に　アースが不安定な事に気付く

塗料を剥がしたり　＆　アースのワニ口やホルダーの噛み口を研いたり




アース条件を少しでも改善をと・・急に思い付いた



バラシて・・銅管を切り出して・・またも弓ノコ　今度は鉄工刃のヤツ



しばらく使わなかったのにね　σ(ﾟ∀ﾟ )でも　使う時は　使うんだね






先ずは・・鉄心型交流機のアース

続いて・・インバーター型１８０Ａ機のアース





そして・・野外用インバーター機のアース



この小細工で　アース具合の違いが出るだろうか？

体感できたら　σ(ﾟ∀ﾟ )　嬉しい




って・・早々に　今朝　運用してみた



気のせい？　　電気の精？　➡　着火性が違う気がする？

もぅ少し　観察しないとかな？　　特にショボ電流の時ね　(^_-)-☆

野外溶接　　電撃作戦　　機甲師団　展開中








早朝　６時　➡　アングル構造を撤去しての・・







アテリアルの　やりくり　➡　箱換えね



付け替えて　溶接　跡に錆止め塗装して



日除けを戻して　　終了ｗ





機甲師団　撤収

マテリアル　無事回収






７時かァ～　　雨戸　開けよう



お前も　うちの子か？　　パトロール　ご苦労さん